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憑借著日產(chǎn)品牌做背書，再加上誠意十足的產(chǎn)品力，日產(chǎn)N7一經(jīng)上市，便成為10-15萬級價(jià)位純電轎車市場的熱門之選，這也讓它和一些熱門的國產(chǎn)純電轎車形成了正面競爭的局面，比如央企新能源第一品牌的長安啟源，在這個(gè)價(jià)位推出的長安啟源A07，憑借越級競爭的策略，同樣備受歡迎，那么這兩款車到底選誰？今天咱們就以長安啟源A07純電525豪華型，...
11萬多起售的長安啟源A07底盤怎么樣，是不是日系車的廉價(jià)底盤呢？今天我們就拆開來看看！
在15萬級純電家用轎車市場，日產(chǎn)為了重振燃油車時(shí)代的表現(xiàn)，逐漸加快了電氣化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，并且推出了一款“翻身之作”日產(chǎn)N7，新車共有5款配置可選，是當(dāng)下較為熱門的家用車型之一。而作為央企新能源頭牌的長安啟源旗下也有一款熱門車型——長安啟源A07，那日產(chǎn)N7與長安啟源A07到底誰更值得家用選擇呢？今天我們就以長安啟源A07純電版525豪華型...
手握10來萬預(yù)算買純電家轎，作為比亞迪目前在這個(gè)價(jià)位的主打車型，秦L EV無疑會(huì)受到不少消費(fèi)者的青睞，但除此之外隨著近些年其他國產(chǎn)品牌崛起，同價(jià)位能和秦L EV扳手腕的車型也并非沒有，比如同樣來自大廠還是央企背書的長安啟源A07，憑借出色的品質(zhì)和技術(shù)，同樣是熱門之選。那么從貼合日常用車角度來對比，它們之中誰更適合家庭用戶選擇？今...
在新能源轎車市場競爭日益激烈的背景下，剛剛崛起的日產(chǎn)N7正面臨咱們國產(chǎn)品牌的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)，比如憑借出色的產(chǎn)品力表現(xiàn)，已成為家庭用戶熱門選擇的長安啟源A07，無疑就是日產(chǎn)N7的同級勁敵。那么，當(dāng)央企背景的長安啟源A07遇上日系合資的日產(chǎn)N7，究竟誰更值得選擇呢？今天我們就以終端價(jià)格接近的長安啟源A07 525豪華型，以及日產(chǎn)N7 510 Air這兩款...
面對當(dāng)下內(nèi)卷嚴(yán)重的國內(nèi)汽車市場，各大品牌為了提升競爭力，紛紛開始在價(jià)格和產(chǎn)品力層面做文章，即便是合資品牌也不例外。就拿東風(fēng)日產(chǎn)N7來說，出自日產(chǎn)之手、定位純電中大型車的前提下，起售價(jià)僅為11.99萬元，這也是為何剛上市就備受關(guān)注的主要原因。那么問題來了，如果將日產(chǎn)N7和同級央企背書的長安啟源A07放在一起對比的話，到底誰能夠脫...
當(dāng)比亞迪在中型車市場推出秦L之后，12萬級別的市場中誰與爭鋒的話題便應(yīng)運(yùn)而生，尤其是其EV純電版，動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞，堪稱家用剛需之選。然而，凡事總有例外，最近央企新能源品牌中的長安啟源表現(xiàn)搶眼，單月交付量已超過3.9萬臺(tái)，其旗下的長安啟源A07更是同價(jià)位中的中大型車。今天，我們將兩款車型進(jìn)行對比，選取價(jià)格相近的2025款長安啟源...
最近這段時(shí)間，東風(fēng)日產(chǎn)打造的純電C級車日產(chǎn)N7那是相當(dāng)熱門，要說原因嘛，就在于這臺(tái)車以國產(chǎn)新能源的價(jià)位入市，就說它最入門的2025款 510Air車型（下稱日產(chǎn)N7），11.99萬元確實(shí)很吸睛。不過，要說拼價(jià)格，那在同級別同價(jià)位里，央企大廠背書的新能源也沒怕過誰，像長安啟源A07就有同樣出彩的藍(lán)鯨純電版可選，其2025款 525豪華型（下稱長安啟...
當(dāng)比亞迪在中型車市場推出秦L之后，這12萬級市場誰與爭鋒的說法就有了，特別是它的EV純電版，動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬大，妥妥的家用剛需車。可是，凡事都有個(gè)例外，最近央企新能源陣中的長安啟源不是賣得很火嗎，單月交付都超快3.9萬臺(tái)了，它家就有一款長安啟源A07，同價(jià)位但卻是臺(tái)中大型車。今兒就把兩款車放一塊兒，選出價(jià)格相近的2025款長安啟源...
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