面對當下內卷嚴重的國內汽車市場，各大品牌為了提升競爭力，紛紛開始在價格和產品力層面做文章，即便是合資品牌也不例外。就拿東風日產N7來說，出自日產之手、定位純電中大型車的前提下，起售價僅為11.99萬元，這也是為何剛上市就備受關注的主要原因。那么問題來了，如果將日產N7和同級央企背書的長安啟源A07放在一起對比的話，到底誰能夠脫穎而出呢？針對這一問題，小編就和大家好好嘮嘮！

（長安啟源A07）

首先介紹一下本次選取的測評主角，它們分別是長安啟源A07 純電版525豪華型、東風日產N7 510Air。雖然從指導價來看，東風日產N7僅為11.99萬元，似乎低于長安啟源A07的13.59萬元。但根據個人的走訪調查，現階段長安啟源A07除了有2萬元的現金補貼活動以外，還能夠疊加5000元的置換補貼（具體咨詢當地經銷商），這么一來，長安啟源A07的價格優勢就得以體現出來。

（東風日產N7）

接下來咱們直奔主題，著重解析一下兩者的產品力表現。先從安全部分說起，像主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊和側安全氣簾等被動安全配置，都在這兩款車型身上應用。但大家在意的智能安全層面，長安啟源A07做到了領先東風日產N7，具體來看，提升駕駛品質以及行車安全性的主動剎車、車道居中保持、車道偏離預警、道路交通標識識別和前方碰撞預警在內的配置，在長安啟源A07身上都給到了。正所謂沒有對比就沒有傷害，反觀東風日產N7缺少這些智能安全功能，也在一定程度上拉低了競爭力，畢竟同等預算的情況下，大家都會選擇安全系數高的車型作為家庭座駕，可見安全表現搶眼的長安啟源A07，更能贏得主流消費者的好感。

（長安啟源A07）

（東風日產N7）

至于空間方面，兩者都是中大型車的定位身份，車長與軸距分別達到4.9米、2.9米級別，尺寸數據均隸屬同級別的上游水平。因此論起車內乘坐空間，兩者都交上了令大家滿意的答卷，本人身高175cm，分別坐在這兩款車型的后排，腿部和頭部均有著寬敞的空間表現，滿載的狀態下，也能確保常規的乘坐舒適性。但要說起兩者有差距的地方，主要在于長安啟源A07的座椅功能更豐富，相比東風日產N7，多出了前排座椅通風加熱，用車體驗感再上一層樓。

（長安啟源A07）

（東風日產N7）

后備廂部分，長安啟源A07和東風日產N7的常規容積分別為475L以及504L，應對日常家用問題不大。但東風日產N7的后排座椅不支持放倒，所以后備箱拓展性受限，想要運送一些比較大的物品就有些困難了。反觀長安啟源A07，二排座椅可以按照40：60放倒，由此后備箱容積能夠拓展到1125L，實用性表現可圈可點。

（長安啟源A07）

（東風日產N7）

再看純電車型重要的硬件性能以及續航能力。長安啟源A07裝備的后置電機，擁有190kW的最大功率和320N·m的峰值扭矩；東風日產N7搭載160kW/305N·m的前置電機。從賬面參數分析，長安啟源A07的表現要突出不少，并且回歸到實際性能也是如此。長安啟源A07能夠實現6秒級破百，極速可達172km/h，后段源源不斷的動力輸出，也可以給駕駛者較足的信心。東風日產N7的動力表現偏向于柔和平順，后段提速沒有長安啟源A07從容輕松，160km/h的極速表現，也略遜于前者。

（長安啟源A07）

（東風日產N7）

續航部分，以本次選取的配置版本為例，兩車都達到了同價位較好水平，均在500km以上，兩者也都支持3C快充，所以用車便捷性也得到了較好保障。不過長安啟源A07最長續航達到710km，領先于東風日產N7 635km的最長純電續航，所以如果你對續航要求比較高，那么長安啟源A07 顯然可以滿足要求。另外，長安啟源A07采用寧德時代電池，相比東風日產N7的欣旺達電池，應用廣泛，技術與品質更靠譜。

（長安啟源A07）

（東風日產N7）

綜合來說，長安啟源A07與東風日產N7，都算得上是當下同級別的翹楚。花小錢也能辦大事來形容它倆還是挺適合的。東風日產N7的優勢主要在于日產的金字招牌以及比較親民的起價，不過和央企身份背書的長安啟源A07競技的話，優勢就沒有那么明顯了。雖然都是定位中大型車，但長安啟源A07有著更低的價格，同時大家在意的智能安全、乘坐舒適性、動力性能和續航表現方面，都占據較大的優勢。所以手握10萬左右的預算，個人更推薦大家考慮來自央企國家隊的長安啟源A07。