包括多角度降低新能源汽車維修成本，如制定統一標準、豐富配件供給等；加大產品創新投入，針對新技術、新模式開發定制化保險方案；加快數據共享機制落地，出臺政策細則，鼓勵各參與主體協同探索；拓展產品體系，構建全生命周…
行業發展建：為推動行業發展，應多角度降低新能源汽車維修成本，如制定標準、豐富配件供給等；加大產品創新投入，針對新技術、新模式開發定制化方案；加快數據共享機制落地，出臺政策細則，鼓勵協同探索；拓展產品體系，構建…
這一趨勢推動了新能源車險保費的快速增長，但同時也帶來了保險公司綜合成本率的上升。除了成本和風控因素外，自動駕駛技術的快速發展也為新能源車險市場帶來了新的變量。隨著多家車企推出智能駕駛系統，智能駕駛技術將促使新…
新能源汽車需求持續增長孕育出龐大的車險潛在市場，但高出險、高賠付率的行業特性，讓部分險企也鎩羽而歸。在費率方面，于澤提到，行業政策上，已在降低維修成本、建立高賠付風險分擔機制方面有所破冰，下一步對自主定價系數…
事實上，一頭是險企叫虧，另一頭是車主喊貴，新能源車險陷入“兩頭難”的困局多年，從政府到保險行業、汽車廠商、維修廠商等多方都在摸索解決辦法。新能源車智能化、一體化程度高的優點，在維修時就變成了成本貴的短板，這…
“合意的OCI權益占比是一個動態的、相機抉擇的管理目標”，中國人保副總裁才智偉表示，中國人保將秉承“長期投資、價值投資、審慎投資”理念，在資產負債匹配的大框架下，根據市場變化和自身業務發展，結合權益市場預期…
新能源汽車的智能化、一體化程度高，維修時需要成套更換配件，且維修體系相對封閉，導致維修成本居高不下。“車險好投保”平臺的上線，就為新能源車主提供了更加便捷的投保渠道。這一舉措有效解決了新能源車主投保難的問題，…
一是降低維修成本，豐富零部件供給渠道、提升車輛維修和理賠標準化程度；二是降低出險率，針對消費者用車習慣問題，鼓勵企業、險企通過駕乘操作規范手冊、視頻引導等形式進行培訓，提高消費者對新能源汽車結構原理等的認識；…
不單單是眾安保險，中國人保、太平洋保險、平安保險、泰康保險等知名公司均被此類汽車服務公司套殼、碰瓷，用話術將統籌服務“包裝”成車險賣給消費者，實則均為“機動車安全保障單”，而非正規的“機動車交通事故責任強制…
3 月 10 日消息，“小米汽車”官方賬號現已發布 SU7車險到期續保服務指南，并表示用戶選擇官方續保“方案透明、理賠省心”，用戶可以在小米汽車 App 首頁中點擊“我的”-“服務”-“我的保險”…
國家金融監督管理總局聯合工業和信息化部等多部門，重磅發布《關于深化改革加強監管促進新能源車險高質量發展的指導意見》，為新能源車險發展按下“加速鍵”。當下新能源汽車普及加速，但新能源車險卻深陷出險率高、維修成本…
銷售憑借對店內合作保險公司和產品的深入了解，能迅速制定出一套購車與保險相結合的方案，讓車主省心省力。自主選擇車險還能讓車主通過比較不同保險公司的產品和價格，找到性價比最高的方案。車主應合理利用銷售推薦信息，同…
自己學習車險知識，然后自主選擇保險產品，雖然前期需要花費一些時間和精力，但從長遠來看，這是更明智的做法。如果發現銷售推薦的方案中有不合理的地方，比如某些不必要的附加險種，你可以拒絕。畢竟，每一分錢都來之不易，…
國家金融監督管理總局聯合工業和信息化部等多部門，重磅發布《關于深化改革加強監管促進新能源車險高質量發展的指導意見》，為新能源車險發展按下 “加速鍵”。此外，通過天眼查天眼風險和深度風險來看，涉及司法案件的車…
國家金融監督管理總局聯合工業和信息化部等多部門，重磅發布《關于深化改革加強監管促進新能源車險高質量發展的指導意見》，為新能源車險發展按下“加速鍵”。此外，通過天眼查天眼風險和深度風險來看，涉及司法案件的車險相…
為進一步深化車險綜合改革，從根源解決新能源車承保難等問題，1月24日，金融監管總局、工業和信息化部、交通運輸部、商務部正式印發《關于深化改革加強監管促進新能源車險高質量發展的指導意見》（金發〔2025〕4號，…
意見強調創新優化新能源車險供給，建立高賠付風險分擔機制，豐富商業車險產品，并優化費率結構，以解決當前新能源車險存在的出險率高、維修成本高等問題。為確保政策有效落地，多部門將建立常態化聯系工作機制，推動新能源…
這不僅給消費者帶來了經濟負擔，也導致部分險企不愿意承保，進一步加劇了市場的供需矛盾。為了破解這一難題，《意見》提出了多項創新措施。同時，也為險企提供了更加公平規范的市場環境，提升了其對新能源汽車的風險識別和精…
為了降低保險賠付成本，《意見》還提出了一系列具體舉措，如豐富新能源汽車維修零部件的供給渠道和類型，鼓勵新能源汽車企業和動力電池企業通過技術開放，提升動力電池的維修經濟性，并支持其自營或授權網絡銷售“三電系統”…
業內人士表示，新能源車險市場的高賠付率是導致保費高昂和承保難的主要原因。基于“基本+變動”組合產品、車電分離模式等創新設計，不僅能夠滿足家用、網約、營運等不同車主的保險需求，也將推動保險公司在風險分散、賠付管…
通過鼓勵汽車企業和保險公司聯合開展車輛安全性與維修經濟性研究，有望推動新能源汽車優化生產設計，減少事故后高額維修費用，從而降低整體賠付風險。當前險企面臨新能源車險業務虧損壓力，但隨著改革措施的逐步落地及數據積…
這一指導意見的出臺，標志著新能源車險領域將迎來一系列深刻變革。為解決高賠付風險車輛投保難題，相關部門還推動建立高賠付風險分擔機制，并搭建“車險好投保”平臺，確保保險公司不得拒保。這將有助于新能源車險從“高賠付…
指導意見提出了一系列措施，包括豐富新能源汽車維修零部件供給渠道、推動新能源汽車企業和動力電池企業開放技術、提升維修經濟性等。基于創新設計的產品組合和車電分離模式，不僅能夠滿足不同車主的保險需求，也將推動保險公…
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