本文從充電方式、充電樁選擇、充電設備功率以及日常使用習慣等多個角度，為您提供一份詳細的電池保護指南。避免過度充電和過度放電，淺充淺放，使用智能充電設備，選擇合適的充電樁，事半功倍。
他們認為，快充通過提高功率向電池輸送更多電能，會導致電池過熱，進而影響熱量的散發，最終縮短電池壽命。這導致許多消費者產生了誤解，認為快充會對電池造成損害。車主們無需糾結于品牌差異，只需按照上述建議進行充電和維…
許多車主習慣于每次都將電動車的電池充至100%，但實際上，這樣做對鋰電池是有害的。快充雖然方便快捷，但頻繁使用會縮短電池壽命。建議車主平時以慢充為主，減少連續快充的次數。夏季高溫時，車輛長時間暴曬會導致電池溫…
對于新能源汽車的電池壽命，消費者往往存在一定的擔憂。以一輛純電續航為500公里的車型為例，這意味著其電池至少能夠支持車輛行駛50萬公里，這對于普通家庭用戶來說，已經遠遠超出了日常使用的需求。新能源汽車在實際使…
這些電池在設計和制造過程中，充分考慮了車輛的整體性能和用戶需求，因此能夠提供較長的使用壽命。車主自身的騎行和充電習慣對電池壽命的影響同樣不容忽視。這些保養措施不僅可以讓電動車變得更好用，還能增加電動車的續航里…
這些堅固耐用的表款將于 2025 年 1 月在日本率先發售，主要包含活力北極藍配色的 G-ShockGA-010CE-2A，以及軍事風格卡其色的 G-Shock GD-010CE-5 兩款型號。 還有兩款…
【快訊】近日，華為技術有限公司公布了一項重要的硫化物固態電池專利——《摻雜硫化物材料及其制備方法、鋰離子電池》。并且該技術不僅適用于電動汽車(EV)領域，還能為儲能等多種應用場景提供高性能電池解決方…
11 月 10 日消息，11 月 5 日華為公布了最新的硫化物固態電池專利，名稱為《摻雜硫化物材料及其制備方法、鋰離子電池》。10 月24 日，“北京亦莊”發布消息稱，國內首條全固態鋰電池量產線正…
報告顯示，在相同行駛里程下，特斯拉Model3的電池健康度明顯高于理想ONE，這引發了業內對增程車電池衰減速度的關注。結果表明，即使是行業標桿的特斯拉，在使用四年后電池健康度也下降了超過10%。這一發現凸顯了…
作為新能源電池行業的開年首展，此次盛會定將為業界帶來前所未有的震撼與機遇。 博覽會舉辦時間為2025年4月21日至23日，正值黃金采購旺季，這無疑為參展商和觀眾提供了一個極佳的交流與合作平臺。讓我們期待這場盛…
知道了這兩個概念還要清楚日歷衰減和循環衰減，日歷衰減是指在日歷壽命期間包括擱置、老化、高低溫等不同環節，在正常使用和存儲條件下，鋰電池即使不進行充放電循環，每年也會有1%~2%左右的容量衰減。按照汽車10年壽…
微軟向Surface Laptop 5筆記本推送新的固件，以改善電池使用壽命并解決隨機關機問題。此次更新適用于Windows 10Version 22H2或更高版本的Surface Laptop 5 筆記…
許多新能源汽車的儀表盤上會顯示電池電量、續航里程等信息，部分車型還會提供電池健康度的大致指標，如剩余容量的百分比。注意駕駛習慣：適時充電、避免急加速急剎車等，都能減少電池的壓力，延長其使用壽命。通過上述方法，…
鉛酸電池的設計壽命只有300~400次充放電循環次數，如果每兩天充一次電的話，這種電池只能夠使用1~2年的時間，平時有的車主充電不規范，也會縮短電池的使用壽命，甚至只能夠使用一年。鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池、三…
這些時尚眼鏡似乎與Connect 2024上展示的出色Meta Orion 全息眼鏡相去甚遠,你看到的是Meta如何實現這一目標的跳板，以及與之前的雷朋故事相比令人印象深刻的改進。 諷刺的是，盡管谷歌眼鏡中…
隨著電動車產品的熱賣，是否需要「更換大電池」的議題也多次在各大論壇或群組內被討論。專營車載系統數據與車隊管理的加拿大跨國企業Geotab發出報告，根據其統計，現今絕大多數的電動車(2019年后)電池的衰退速度…
這些新功能可以幫助用戶更好地管理電池充電過程，還能提醒用戶注意充電器的使用，從而有效延長電池的使用壽命。在以往的iOS版本中，蘋果允許用戶設置一個80%的充電限制，以幫助延長電池的使用壽命，而在iOS 1…
新的研究由特斯拉資助的實驗室發現，長期使用高充電狀態的磷酸鐵鋰(LFP)電池會對電池健康和退化產生負面影響，這與現有的關于LFP充電實踐的觀點相矛盾。在這項研究中，來自斯坦福斯坦福直線加速器中心、豐田研究所、…
該模型基于少量充電周期數據，采用雙流框架的Vision Transformer結構和高效自注意力機制，能夠捕捉并融合多時間尺度的隱藏特征，從而實現對電池當前循環壽命和剩余使用壽命的精準預測。這一研究不僅平衡…
據介紹，研究團隊開發出了新型的深度學習模型，克服了傳統方法對大量充電測試數據的依賴，為電池實時壽命預估提供了新思路，實現了鋰電池壽命的端到端評估。這一模型通過帶有雙流框架的Vision Transform…
近期的一項研究指出，盡管磷酸鐵鋰電池（LFP）因其成本效益、安全性以及較長的使用壽命而被廣泛應用于電動汽車領域，但頻繁將其充至100%電量可能對其長期健康狀況造成不利影響。這一發現與許多汽車制造商如特斯拉、福…
友德充作為智能電瓶車充電樁的領先廠家，其產品在市場上享有盛譽。當我們談到電瓶車的電池壽命時，這實際上是與多種因素相關的復雜問題。一般來說，電瓶車電池的使用壽命在2到3年左右是較為常見的范圍。這一時間受到車主使…
新能源汽車電池壽命一般在5-7年左右，但實際使用壽命與車主的駕駛習慣、充電方式、使用環境等因素密切相關。當電池壽命將至時，更換電池或電池回收是最直接的方法。部分廠家還推出了電池升級服務，車主可根據實際情況選擇。
8 月 2日消息，北京理工大學研究團隊提出簡單普適的晶核工程策略，顯著改善寬帶隙鈣鈦礦吸光層質量，極大延長了疊層太陽能電池的使用壽命，相關成果發表在《Science》上。 ▲應用晶核工程后寬帶隙薄…
它還能承受高達500攝氏度的高溫，相比之下，三元鋰電池的耐溫性大約在200攝氏度左右，這使得磷酸鐵鋰電池在高溫環境中的穩定性更為出色。避免在電量極低時才開始尋找充電樁，這不僅會增加尋找充電設施時的焦慮感，而且…
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