健康狀態越好的電池，其使用壽命和續航能力通常也越長。在獲取并仔細解讀新能源電池報告后，您可以根據報告中的信息對二手電車進行更加全面的評估。相反，如果電池的剩余容量較低、循環次數較多且健康狀態較差，那么您可能需…
電池續命針技術誕生近日，復旦大學夏永姚教授團隊在《自然》雜志上發布了一項名為"電池續命針"的技術，這項技術的出現在鋰電池研究領域掀起了一陣軒然大波，因為它解決了我們長期以來都無法破解的難題——電池衰減的真正…
以前我們總說手機電池用兩年就不行了，電動車開五六年就得換電池，沒想到最近復旦大學搞了個大新聞，說是找到給舊電池"打針"的辦法，能讓電池壽命延長好幾十倍。這消息要是真的，以后咱們可能都不用再擔心手機一天充三次電…...
這項研究的成功為新能源車輛的發展開辟了新的道路為解決電池壽命問題提供了新的思路和方法同時也為人類科技的發展寫下了濃墨重彩的一筆！目前這一技術還需要進一步的實驗驗證但其潛力和前景已經讓人們看到了新能源車輛的未來…
以磷酸鐵鋰電池為例，我們常常能看到這樣的情況，一塊新電池的容量為100%，但經過一段時間的使用，它的容量可能會慢慢下降到90%，甚至85%，這個衰減過程看似緩慢，但如果電池使用幾年，這些遺失的容量就會變得非常…
前段時間，大家一直在說，接下來電車會迎來一個大坎，原因就是之前電池的質保都是8年，而首批電車車主的8年電池質保期到了，2025年大約有32萬多輛。大家要注意的是，目前這種技術還停留在實驗室，不過研究人員已經經…
更慘的是，以前還只有結構適合容納鋰的材料才能當電極，比如石墨這種天生多孔的，但鋰離子要是都跑到石墨電極里，材料體積就會膨脹，影響電極壽命。除了這個，更絕的是這技術直接把電池材料選擇的天花板給掀了。這篇論文里，…
有車主習慣在夜間停車時采用慢充，而在周末出行前電量不足時再使用快充，這種充電習慣使得其車輛電池在使用五年后，容量衰減僅為5%至8%，遠低于長期僅使用快充的車輛。快慢充結合的方式則能夠更好地平衡使用需求與電池保…
這就好比讓運動員在短時間內進行高強度運動，電池內部的電極材料會承受較大的壓力。慢充時，電流較小，鋰離子能夠較為有序地在電池內部移動，對電極材料的損傷較小。作為車主，不妨根據自身的使用場景，合理規劃充電方式，讓…
當我們習慣于手機、電動車與電動自行車都依賴 鋰電池，其高成本、有限資源與安全風險也成為不得不面對的問題。 然而，這款全新鋁離子電池在10,000 次充放電后，容量仍維持在 99% 以上，堪稱耐用之王！ 其…
復旦大學研發顛覆性技術，通過“打一針”方式，讓老舊鋰電池滿血復活。
導致長時間充電的三大關鍵因素分別是充電器質量問題、時間累積效應以及環境溫度影響。偶爾的過度充電對電池影響有限，但長期累積則會對電池造成顯著損害。選擇帶有自動斷電功能的充電設備，結合科學的充電策略，不僅能延長電…
快來看看這些干貨！1??充電技巧：別等電量耗盡再充，20%-30%就行動！也別過度充電，80%就OK。減少負載，電池更輕松！3??定期維護：定期檢查電池狀態，專業設備來把關。保持電池清潔，灰塵水分都走開！平穩…
以一輛日常行駛50公里、每周充電一次的新能源汽車為例，其電池在1000次充放電循環后仍能使用近20年。盡管實際使用中會受到駕駛習慣、環境溫度、充電方式等多種因素的影響，但電池的壽命仍然遠超5年。從市場反饋來看…
企查查數據顯示，鋰電池相關企業注冊資本分布較為均勻，其中注冊資本在100萬元以內的企業占比最大，為25.83%。 企查查數據顯示，鋰電池相關企業在國標行業的分布較為集中，歸屬于批發和零售業、制造業、科學研究…
及時處理電池故障：如果在使用過程中發現電池出現異常情況，如續航里程明顯下降、充電時間過長等，應及時將車輛送到專業的維修店進行檢查和維修。總之，延長新能源車的電池壽命需要我們從充電、使用、存放和保養等多個方面入…
對于普通消費者來說，原本購買新能源車可能是看中了其相對較低的使用成本和環保特性，但面對可能高達數萬元甚至十多萬元的電池更換費用，這種心理上的落差無疑是巨大的，也難怪會覺得自己被“割韭菜”了。電池壽命問題確實是…
目前市場上的新能源汽車，主要使用的是鋰離子電池，包括磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池等。當然，實際使用中，電池的充放電循環次數會受到多種因素的影響，如駕駛習慣、環境溫度、充電方式等，但即便如此，也遠遠超過了5年的時間…
不少人都有著這樣的認知：新能源車的電池壽命大概只有5年左右。它們需要經受住更復雜的使用環境和工況的考驗，所以在壽命方面也有著更充足的保障。還有駕駛習慣也會對電池壽命產生作用。所以說，“新能源車的電池壽命在5年…
在4月7日，宋PLUS EV正式上市。20秒快速了解宋PLUS EV。在外觀方面，宋PLUS EV采用了最新Dragon Face設計語言，與燃油和混動版比較像，不過也很好區分
有些車主喜歡等到電量幾乎耗盡才去充電，或者經常把電池充得滿滿的，甚至在充滿后還繼續長時間充電，這些行為都會加速電池的老化。鋰電池在適宜的溫度環境下工作性能最佳，一般是在25℃左右。此外，車輛的使用頻率和行駛工…
在新能源車日益普及的當下，很多車主都有這樣的疑問：如果新能源車長時間放置不開，到底會不會損耗電池壽命呢？既然知道了車輛放置不開會對電池壽命產生影響，那么我們該如何避免這種情況呢？新能源車放置不開確實會損耗電池…
但需注意的是，這只是一個理想狀態下的預估，實際使用中，電池壽命會受到多種因素的影響。使用環境同樣對電池壽命有著顯著影響。駕駛習慣也是影響電池壽命的關鍵因素。在質保期內，若電池出現嚴重衰減問題，車企將負責免費維…
盡管電動汽車電池壽命存在一定的衰減風險，但在購車決策中，這一因素并不應成為消費者的主要顧慮。在質保期內，若電池出現嚴重衰減問題，車企將負責免費維修或更換，從而降低了消費者的使用風險。從實際使用成本來看，即使電…
目前市面上大多數電動汽車使用的是鋰離子電池，一般來說，在正常使用和保養的情況下，這些電池的理論循環壽命大約在1000-2000次左右。從實際使用成本來看，即使電池在幾年后出現了一定的衰減，只要不影響正常使用，…
這種快速的充電方式也給電池帶來了不小的考驗。在了解慢充和快充的利弊后，車主們可以根據自己的實際用車場景做出更明智的選擇。同時，我們也期待電池技術和充電基礎設施的進一步完善，讓快充對電池的負面影響逐漸減小，為車…
電動汽車充電安全高效需遵循多方面要點，確保電池壽命與使用安全。車主應定期對車輛進行檢查，包括電池組、車輛線路、底盤等部位，確保車輛處于良好的運行狀態。通過選擇合適的充電方式、正確使用充電設備以及關注車輛狀態，…
一些早期的新能源車車主在使用幾年后，發現續航里程大幅縮水，由此產生了“新能源車電池壽命短”的刻板印象。影響新能源車電池壽命的因素眾多，其中溫度尤為關鍵。平穩駕駛、合理控制車速則能讓電池在相對穩定的狀態下工作，…
在北方的冬季，新能源車的續航里程普遍會減少20%-50%，長期在這樣的環境下使用，電池壽命也會受到較大影響。充放電方式：頻繁的快充雖然能為車主帶來便利，但對電池壽命也有一定損害。新能源車電池壽命會受到多種因素…
隨著新能源汽車技術的不斷成熟和產業生態的日益完善，相信新能源車換電池這一問題將得到更好的解決，新能源汽車也將為我們帶來更加環保、便捷的出行體驗。消費者在面對新能源車“換電池”爭議時，應保持理性，客觀看待這一新…
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