新能源汽車的心臟無疑是電池

從技術層面來看

電池不僅決定了汽車的續(xù)航

還直接影響著車輛的整體使用壽命

隨著車輛使用時間的增長

電池性能逐漸下降

最終可能需要更換

而這一過程往往伴隨著較高的費用

因此，培養(yǎng)良好的充電習慣

對于延長電池壽命至關重要！

今天，綠小馬就來給大家科普一下

如何充電才能讓新能源汽車電池更長壽~

01 磷酸鐵鋰與三元鋰電池：兩種動力電池的比較

當前，新能源汽車領域主要采用兩種類型的電池：磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池的正極材料選用了磷酸鐵鋰，而三元鋰電池的正極材料則是由鎳、鈷、錳（或鋁）以及鋰組成。這兩種電池的負極都采用石墨，并且它們的電解質主要成分均為六氟磷酸鋰。

磷酸鐵鋰電池以其經濟性、耐久性、高安全性和耐熱性等特性脫穎而出。由于其原材料成本較低，磷酸鐵鋰電池的制造成本通常低于三元鋰電池，并且具有無毒和環(huán)保的優(yōu)勢。在經過2000次的完全充放電循環(huán)后，磷酸鐵鋰電池的容量仍能保持在80%以上。此外，即使在遭受內部或外部損傷的情況下，磷酸鐵鋰電池也不會發(fā)生爆炸，顯示出極高的安全穩(wěn)定性。它還能承受高達500攝氏度的高溫，相比之下，三元鋰電池的耐溫性大約在200攝氏度左右，這使得磷酸鐵鋰電池在高溫環(huán)境中的穩(wěn)定性更為出色。

三元鋰電池以其高能量密度、出色的充電效率和良好的低溫性能而著稱。目前，三元鋰電池的能量密度普遍超過240Wh/kg，并且有潛力在未來進一步提升至300Wh/kg。此外，三元鋰電池的電壓平臺相較于磷酸鐵鋰電池更高。

在極端低溫條件下，如零下20°C，三元鋰電池仍能保持超過70%的放電容量，而磷酸鐵鋰電池在相同條件下的放電容量則降至大約55%。這表明三元鋰電池在低溫環(huán)境下的性能更為優(yōu)越。

02 電池更長壽的充電秘籍

1.激活電池是一個誤區(qū)

有些車主可能聽說過，新購買的汽車需要通過連續(xù)三次12小時以上的"滿充滿放"過程來激活電池。這種說法來源于電池制造過程中的一個專業(yè)術語——電池化成。實際上，這一步驟在電池離開工廠之前就已經由制造商完成，因此車主無需重復進行此操作。

2.及時充電：避免電池電量耗盡

維持鋰電池電量在20%至90%的范圍內使用，可以有效延長電池的使用壽命。因此，當您的汽車電量降至20%至35%時，應盡快安排充電。避免在電量極低時才開始尋找充電樁，這不僅會增加尋找充電設施時的焦慮感，而且對電池的健康也會造成較大的損害。

3.過度充電不可取

大多數充電樁，尤其是直流快速充電樁，會在電池電量達到大約90%到95%時自動降低電流，進入所謂的“涓流充電”模式，此時充電速率會明顯減慢。如果經常讓電池充滿到100%，可能會對電池造成不必要的損傷。因此，除非您需要最大化行駛距離，否則建議設置充電上限，以不超過90%為宜，這樣可以更好地保護電池，延長其使用期限。

03 日常充電指南：不可忽視的電池養(yǎng)護要點

無論是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池，新能源汽車在進行日常充電時，都應遵循以下關鍵準則：

1.避免高溫充電

高溫環(huán)境對電池的壽命有負面影響。在夏季等高溫季節(jié)，應選擇避免陽光直射的充電位置。在充電前，先將車輛熄火10分鐘，讓電池溫度自然降低，然后再開始充電過程。

2.即使不常駕駛，新能源汽車也需要定期充電

隨著夏日的到來，一些車主可能會選擇將車輛停放在安全陰涼的地方。然而，小星在此提醒您：當您的新能源汽車長時間不使用時，應確保電池充滿電后再停放。長時間讓電池處于低電量狀態(tài)可能會導致電量迅速流失，進而縮短電池的使用壽命。

電池閑置時間越長，其受損程度可能越嚴重。因此，為了維護電池組的健康狀態(tài)，即使車輛不經常使用，也應定期進行充電。

培養(yǎng)良好的充電習慣

不僅能延長電池的使用壽命

還能提升新能源汽車的駕駛感受

并節(jié)省大量不必要的額外開支

大家在充電時是否還有其他疑問？

或者是否有一些獨到的充電技巧?

歡迎在評論區(qū)分享您的想法和建議

讓我們共同提升充電體驗！