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就在前段時(shí)間，日常發(fā)布了全新一代的日產(chǎn)聆風(fēng)，這臺(tái)車在新能源汽車市場中，算得上是一款先去車型了，而如今迎來了第三代車型的它，雖然并沒有真正的進(jìn)入國內(nèi)的汽車市場，但是從它的車名當(dāng)中，我們不難看出，該車已經(jīng)擁有了一個(gè)比較優(yōu)雅的中文名字了。此外，相比上一代的車型來說，日產(chǎn)聆風(fēng)的變化也是相當(dāng)大的，最為明顯的變化變是該車從一款...
現(xiàn)如今，純電車型如此受歡迎，很多人都不知道世界首款量產(chǎn)純電車其實(shí)是日產(chǎn)Leaf，翻譯過來就是今天要了解的聆風(fēng)。初代車型于2010年正式推出，這是一款兩廂掀背純電轎車，當(dāng)時(shí)的它在國外出售，很多人都沒有聽說過它的名字。2017年，該車首次在海外市場進(jìn)行更新?lián)Q代，二代聆風(fēng)也曾經(jīng)在2021年上海車展亮相，遺憾的是沒有引進(jìn)國內(nèi)。國人對(duì)它的情...
國內(nèi)汽車市場一波又一波的新車估計(jì)早就讓大家眼花繚亂了，根本沒啥空閑關(guān)注海外新車，所以懂哥為大家收集了幾款最近在海外亮相的重磅新車，看看你最中意哪一款呢？
說起日產(chǎn)聆風(fēng)，那可是電動(dòng)車?yán)锏睦锨拜吜耍?009年就出道了。想當(dāng)年，念寒依稀記得第一代還被東風(fēng)日產(chǎn)拿進(jìn)來換了個(gè)啟辰的標(biāo)，叫“晨風(fēng)”，續(xù)航175公里賣二十多萬，那會(huì)兒敢買的都是真愛粉。
2025年6月19日，日產(chǎn)汽車海外正式發(fā)布了新一代聆風(fēng)（Nissan Leaf），這款全球暢銷的純電動(dòng)車型迎來了全面升級(jí)。作為日產(chǎn)電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要一環(huán)，新一代聆風(fēng)在外觀設(shè)計(jì)、續(xù)航能力、智能科技等方面均實(shí)現(xiàn)了顯著提升，以轎跑SUV造型和488km真實(shí)續(xù)航迎戰(zhàn)電動(dòng)紅海。同時(shí)日產(chǎn)汽車表示，新一代聆風(fēng)將于今年全球先后上市。
6月17日，日產(chǎn)汽車正式推出新一代聆風(fēng)（Leaf），作為該系列的第三代車型，其基于CMF-EV平臺(tái)打造，搖身一變成為緊湊型純電動(dòng)SUV，摒棄了以往的兩廂車造型，采用全新溜背式跨界車設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來耳目一新的感覺。
近日，日產(chǎn)聆風(fēng)終于更新，發(fā)布了第三代車型，預(yù)計(jì)下半年正式上市。作為一款純電動(dòng)車，能延續(xù)至第三代著實(shí)罕見。作為日產(chǎn)旗下首款純電動(dòng)車型，日產(chǎn)聆風(fēng)早在2010年時(shí)就已投入生產(chǎn)，算得上頭一批家用純電動(dòng)車，不過當(dāng)時(shí)的續(xù)航里程僅有120公里左右。在之后的十年里，日產(chǎn)聆風(fēng)并沒有跟上市場變化，技術(shù)迭代緩慢，面對(duì)各類造車新勢力時(shí)，顯得產(chǎn)品力...
近日，日產(chǎn)全新一代聆風(fēng)正式發(fā)布，其造型與艾睿雅縱向同源，引發(fā)市場廣泛關(guān)注。從外觀來看，全新一代聆風(fēng)采用了溜背式的跨界風(fēng)格，前臉是封閉式的格柵，搭配L型的貫穿式大燈，下方還有能自動(dòng)開合的進(jìn)氣格柵，整體造型硬朗且富有運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面看，前車門用了隱藏式的門把手，后車門把手藏在了C柱那里，標(biāo)配18寸輪轂，頂配的Platinum+版本則換成...
當(dāng)?shù)谌债a(chǎn)聆風(fēng)以溜背跨界造型亮相時(shí)，老車主恐怕要揉揉眼睛——那個(gè)曾經(jīng)圓潤樸素的電動(dòng)兩廂車鼻祖，如今竟成了運(yùn)動(dòng)感十足的轎跑SUV。這場顛覆傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)型背后，是日產(chǎn)對(duì)全球純電市場殘酷現(xiàn)實(shí)的清醒認(rèn)知：要么徹底擁抱主流審美，要么被邊緣化。
6月18日消息，世界首款純電量產(chǎn)車日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）迎來了全新一代車型的發(fā)布。自2020年問世以來，日產(chǎn)聆風(fēng)累計(jì)銷量已突破70萬輛。全新一代日產(chǎn)聆風(fēng)基于CMF-EV平臺(tái)打造，將在英國桑德蘭工廠生產(chǎn)，計(jì)劃2025年秋季開始在海外市場接受訂單，并會(huì)在2026年春季開啟交付。
還記得日產(chǎn)聆風(fēng)嗎？現(xiàn)在它已經(jīng)變成SUV，第一眼看見新一代聆風(fēng)的圖片，都懷疑設(shè)計(jì)師是不是剛從ARIYA 車間出來，這輪廓這比例，濃郁的ARIYA 風(fēng)味！
前不久，日產(chǎn)發(fā)布的日產(chǎn)N7備受消費(fèi)者好評(píng)，在合資純電車型中，銷量也是始終不錯(cuò)的，如今日產(chǎn)即將發(fā)布第二款純電車型——日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）。這款車型可以說是非常具有年代感了，早在2010年便推出了該車型，并且全球…
前不久，日產(chǎn)發(fā)布的日產(chǎn)N7備受消費(fèi)者好評(píng)，在合資純電車型中，銷量也是始終不錯(cuò)的，如今日產(chǎn)即將發(fā)布第二款純電車型——日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）。
日產(chǎn)汽車在面對(duì)新能源市場的激烈競爭時(shí)，常常被外界質(zhì)疑其在該領(lǐng)域的表現(xiàn)不夠突出，尤其是在中國市場。事實(shí)并非如此，日產(chǎn)實(shí)際上擁有著一款歷史悠久的新能源車型——日產(chǎn)Leaf聆風(fēng)。這款車型早在2010年便已問世，當(dāng)時(shí)…
日產(chǎn)汽車，在新能源領(lǐng)域的布局其實(shí)并不空白，只是在中國市場的表現(xiàn)相對(duì)低調(diào)。提到日產(chǎn)的新能源品牌，不得不提的就是早在2010年便已問世的日產(chǎn)Leaf聆風(fēng)，這款純電車型在當(dāng)時(shí)以其超過200km的單次充電續(xù)航能力，引…
如果你說日產(chǎn)沒有拿得出手的新能源品牌，遲早會(huì)被市場所淘汰，但實(shí)際上并不是沒有，而是在中國市場的成績不明顯而已。就比如日產(chǎn)Leaf聆風(fēng)，最早已經(jīng)在2010年就推出的純電車型，當(dāng)年單次充電續(xù)航超200km，很厲害…
【】近日，全新日產(chǎn)聆的諜照?qǐng)D在網(wǎng)絡(luò)上曝光，引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)悉，這款新車依托CMF-EV平臺(tái)打造，續(xù)航里程預(yù)計(jì)將提升25%，并計(jì)劃在2025年3月正式投產(chǎn)。從諜照?qǐng)D來看，車身側(cè)面設(shè)計(jì)緊湊，搭配大尺寸輪轂和低…
日前，我們從相關(guān)渠道獲取了一組全新日產(chǎn)聆的諜照?qǐng)D。據(jù)悉，新車是基于CMF-EV平臺(tái)打造，續(xù)航里程預(yù)計(jì)會(huì)提升百分之二十五，有望于2025年3月投產(chǎn)。如果有感興趣的小伙伴，可以來了解一下。從以下的諜照中，我們可以…
近日，一組全新日產(chǎn)聆風(fēng)的諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光，新車基于CMF-EV平臺(tái)打造，該平臺(tái)車型可以搭載單電機(jī)或雙電機(jī)，續(xù)航里程提升25%。據(jù)可靠消息，新車有望在2025年3月投產(chǎn)，并在此之前進(jìn)行首發(fā)。從諜照中可以看出，全…
10月29日消息，汽車媒體autocar昨日（10月28日）發(fā)布博文，報(bào)道分享了一組2025款日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）的路測照片，該車將于明年開始在英國桑德蘭工廠量產(chǎn)。新款日產(chǎn)聆風(fēng)將從掀背車轉(zhuǎn)變?yōu)榭缃畿嚕?/a>
備受期待的第三代聆風(fēng)（Leaf）已做好上市準(zhǔn)備，這款全新車型的原型車最近以偽裝形態(tài)在歐洲進(jìn)行了首次展示。作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的先驅(qū)，聆風(fēng)正迎來其歷史性的轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)的保守掀背車設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)楦攥F(xiàn)代感的SUV轎跑風(fēng)格…
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