近日，日產(chǎn)聆風(fēng)終于更新，發(fā)布了第三代車型，預(yù)計下半年正式上市。作為一款純電動車，能延續(xù)至第三代著實罕見。作為日產(chǎn)旗下首款純電動車型，日產(chǎn)聆風(fēng)早在2010年時就已投入生產(chǎn)，算得上頭一批家用純電動車，不過當(dāng)時的續(xù)航里程僅有120公里左右。在之后的十年里，日產(chǎn)聆風(fēng)并沒有跟上市場變化，技術(shù)迭代緩慢，面對各類造車新勢力時，顯得產(chǎn)品力有些不足。這不禁令人惋惜，起個大早，趕了個晚集。

?第三代聆風(fēng)最大的變化就是從之前的兩廂掀背車變成了緊湊型SUV,車身尺寸長寬高分別為4044/2098/1557mm，軸距為2689mm。聆風(fēng)名字雖然沒變化，但實際上這就是一款全新的車型，從外觀上看就像是小號的日產(chǎn)Ariya 。日產(chǎn)首席工程師稱，根據(jù)收集的客戶需求，第三代聆風(fēng)秉承了此前的DNA，它專為日常通勤用戶打造。

?相比前兩代車型，第三代聆風(fēng)的外觀要時尚很多，屬于圓潤的流線型設(shè)計。車尾造型借鑒了日產(chǎn)Z的樣式，應(yīng)用大面積亮黑色裝飾，多個矩形單元的尾燈點亮后很有識別度。新車重點是最大限度地提升了傳動效率，打造出符合空氣動力學(xué)造型的車身，包括隱藏式門把手、傾斜度很大的擋風(fēng)玻璃和平整的底盤，目前整車風(fēng)阻系數(shù)為0.25Cd。

?內(nèi)飾設(shè)計也經(jīng)過了徹底的改造，儀表板上配備了雙聯(lián)屏，低配車型單塊屏幕為12.3英寸，高配車型單塊屏幕為14.3 英寸，內(nèi)置基于谷歌的車載系統(tǒng)，并且全系標(biāo)配Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)功能。高配車型在前排頭枕還內(nèi)置了BOSE揚聲器。

中控區(qū)域和前排扶手不再是相連的，這在一定程度上增強了車內(nèi)的空間利用率。ProPilot Assist主動安全系統(tǒng)也是標(biāo)配，包括前方碰撞預(yù)警、自動緊急制動、遠(yuǎn)光燈輔助、車道偏離預(yù)警等功能。

?第三代聆風(fēng)采用了日產(chǎn)Ariya和各種雷諾電動汽車所使用的CMF-EV平臺，這意味著在技術(shù)上與前兩代車型完全不同。動力系統(tǒng)配備了全新的“三合一”電動機（即集成逆變器、電動機和減速器于一體），低配版系統(tǒng)功率為174馬力，最大扭矩為344牛·米，電池組容量為52kWh，續(xù)航里程約為410公里；高配版本系統(tǒng)功率為214馬力，最大扭矩為354牛·米，搭載75kWh的液冷鋰離子電池，續(xù)航里程約為480公里。