全新上汽奧迪A5L Sportback已到店，新車延續(xù)了奧迪最美掀背造型，0.59黃金軸長比搭配無框車門，運(yùn)動(dòng)轎跑范直接拉滿！整車空間、駕控、美學(xué)完美融合！
2025年7月3日，上汽奧迪A5L Sportback以26萬元起的限時(shí)臻享價(jià)正式開啟預(yù)售，這也讓業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者產(chǎn)生了一個(gè)顧慮，在品牌同源、定位相近的前提下，上汽奧迪A5L Sportback 是否具備超越“同門兄弟”一汽奧迪A5L的市場潛力？接下來我們就從產(chǎn)品力、市場定位和競爭格局等多個(gè)維度來分析一下。
7月3日，全新上汽奧迪A5L Sportback正式開啟預(yù)售，共推出五大車型陣容，包括豪華型、尊享quattro型、首發(fā)限量版，以及標(biāo)配華為乾崑智駕技術(shù)的智領(lǐng)型和智領(lǐng)quattro型，限時(shí)臻享價(jià)26萬起。其中，針對首發(fā)限量版，用戶基于尊享quattro型多花1萬元，即可享受價(jià)值2.5萬元的專屬套裝，包括高定車色、曜黑尾翼、數(shù)字投影燈，20寸RS輪轂及B&O音響...
7月3日，上汽奧迪A5L Sportback開啟預(yù)售，5款車型的預(yù)售價(jià)格區(qū)間是27.99—33.99萬元，同步推出了限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格，限時(shí)臻享價(jià)為26—32萬元。A5L Sportback是基于PPC平臺(tái)打造的中級(jí)轎跑車，動(dòng)力上搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)高配車型智領(lǐng)版將搭載華為高階輔助駕駛系統(tǒng)，讓燃油車也能實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的領(lǐng)航駕駛，提升安全性與便利度。
作為奧迪A4L在中國市場的重要迭代車型，上汽奧迪A5L近日正式開啟預(yù)售，搶先于一汽奧迪的三廂版本進(jìn)入消費(fèi)市場。與一汽奧迪版本定位于Sedan市場不同，上汽奧迪A5L緊跟Sportback的設(shè)計(jì)趨勢，明確其運(yùn)動(dòng)掀背車的身份。盡管在各種宣傳中，該車不斷強(qiáng)調(diào)對國內(nèi)家庭的適應(yīng)性，但從視覺設(shè)計(jì)到配置選擇，無不體現(xiàn)出對年輕消費(fèi)群體的吸引力。那么，這樣...
作為上汽奧迪寄予厚望的重磅新品，上汽奧迪A5L Sportback近日宣布開啟預(yù)售，并公布了極具震撼力的價(jià)格。
作為被上汽奧迪寄予厚望的重磅新品，上汽奧迪A5L Sportback于近期宣布開啟預(yù)售，并給出了一個(gè)相當(dāng)具有震撼力的價(jià)格。
作為奧迪A4L在中國市場的一款重要迭代車型，上汽奧迪A5L近日正式開啟預(yù)售，搶先于一汽奧迪的三廂版本進(jìn)入消費(fèi)市場。與一汽奧迪版本定位于Sedan市場不同，上汽奧迪A5L緊隨Sportback的設(shè)計(jì)趨勢，明確其運(yùn)動(dòng)掀背車的身份。盡管在各種宣傳中，該車不斷強(qiáng)調(diào)對國內(nèi)家庭的適應(yīng)性，但從視覺設(shè)計(jì)到配置選擇，無不體現(xiàn)出對年輕消費(fèi)群體的吸引。那么，這...
2025年7月3日，上海——全新上汽奧迪A5L Sportback開啟預(yù)售，滿足用戶對性能駕控與高階輔助駕駛的細(xì)分需求，限時(shí)臻享26萬元起。本次預(yù)售共五款車型，包含豪華型、尊享quattro型、首發(fā)限量版，以及標(biāo)配華為乾崑智駕技術(shù)的智領(lǐng)型和智領(lǐng)quattro型。
奧迪設(shè)計(jì)+華為智能，被萬千網(wǎng)友評(píng)為“今年最值得期待的豪華轎車”上汽奧迪A5L Sportback，終于揭開神秘的價(jià)格面紗，宣布新車預(yù)售價(jià)26萬-32萬，正式拉開新一輪豪華轎車競賽的大幕。
奧迪A5L
多年前，奧迪曾在日內(nèi)瓦車展上展示了一輛全新概念車 —— Nuvolari quattro Concept，這臺(tái) 2+2 布局、4.8 米長的轎跑概念車，被視作是奧迪未來新款汽車的設(shè)計(jì)起點(diǎn)。
期待已久，上汽奧迪正式公布了全新上汽奧迪A5L Sportback的預(yù)售價(jià)格。
智能駕駛和燃油操控，真的不能兼得嗎？在新能源浪潮洶涌而至的當(dāng)下，很多用戶面臨要智能就舍激情或者要操控就舍智能的兩難，全新上汽奧迪A5L Sportback能否打破這一悖論？
在汽車行業(yè)迎來新一輪競爭浪潮之際，上汽奧迪A5L Sportback以令人矚目的預(yù)售價(jià)格正式亮相，起售價(jià)僅為26萬元，高配四驅(qū)版亦不超過32萬元。這一價(jià)格策略不僅打破了市場對奧迪中型車的預(yù)期，甚至低于一汽奧迪A4L的起售價(jià)。此舉不僅是一次價(jià)格優(yōu)惠，更是奧迪集團(tuán)內(nèi)部資源重新分配的重要信號(hào)。
7月3日，上汽奧迪旗下是全新轎車——上汽奧迪A5L Sportback正式開啟預(yù)售，新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為27.99萬-33.99萬元，限時(shí)臻享價(jià)為26萬-32萬元。據(jù)了解，新車基于PPC平臺(tái)打造，動(dòng)力上搭載EA888Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)上市。
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限時(shí)26萬元起，最高32萬元。如果把這個(gè)官方指導(dǎo)價(jià)單獨(dú)拎出來，在當(dāng)下喧囂的中國汽車市場里，它不算驚喜，也談不上失望。但把這個(gè)價(jià)格貼在“奧迪首款搭載華為乾崑智駕的燃油車”這張名片上，故事就完全不一樣了。
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