7月3日，上汽奧迪A5L Sportback開啟預售，5款車型的預售價格區(qū)間是27.99—33.99萬元，同步推出了限時優(yōu)惠價格，限時臻享價為26—32萬元。A5L Sportback是基于PPC平臺打造的中級轎跑車，動力上搭載第五代EA888發(fā)動機，兩個高配車型智領版將搭載華為高階輔助駕駛系統(tǒng)，讓燃油車也能實現(xiàn)先進的領航駕駛，提升安全性與便利度。

上汽奧迪A5L Sportback基本延續(xù)了海外奧迪A5的外觀，相比一汽奧迪A5L，六邊形格柵變得更大，內(nèi)部有豐富的鱗片裝飾，并提供可發(fā)光車標。頭燈造型銳利，依然提供矩陣式光源，可實現(xiàn)豐富的交互燈語。

在格柵兩側通風道位置，增加了激光雷達模塊，格柵底部有一大一小兩顆毫米波雷達，前風擋還有三目攝像頭，這些都是華為高階智駕輔助系統(tǒng)的感知硬件。在功能上，能實現(xiàn)城區(qū)與高速道路領航輔助和多場景智能泊車，讓燃油車也有不輸新勢力的智駕體驗。

車身尺寸長寬高分別為4903/1883/1427mm，軸距為2922mm，相較海外版奧迪A5軸距增加了22mm，車長多了74mm，延續(xù)A5的0.59黃金軸長比。造型上保留了奧迪A5經(jīng)典的溜背車身，車頂傾斜度流暢自然，與車尾平滑銜接，帶來更好的氣動效果。提供與轎跑車身搭配的無框車門和掀背尾門，顯得很有調性。

車尾采用立體的貫穿式尾燈，包含364個OLED發(fā)光單元，可實現(xiàn)個性化簽名燈光。首發(fā)限量版更強化了車身的運動化裝飾細節(jié)，增加了競速曜黑尾翼、門把手等裝飾，提供20英寸雙五輻RS曜黑輪圈，搭配紅色剎車卡鉗，很有改裝感。

座艙內(nèi)部，采用最新的家族風格，提供11.9英寸液晶儀表屏和14.5英寸中控MMI觸控屏組成的曲面連屏，再加上標配的10.9英寸副駕娛樂屏，數(shù)字交互上向新勢力看齊。內(nèi)飾的豪華感也比較到位，臺面與門板有大面積皮面覆蓋，加上烤漆面板和鍍鉻裝飾，視覺與觸覺都比較高級。首發(fā)限量版車型車頂與內(nèi)飾多處還覆蓋了Microfiber超纖絨材質和碳纖維飾板，運動感得到強化。音響方面，有B&O 3D環(huán)繞音響系統(tǒng)，共有20個高性能揚聲器，前排主副駕有頭枕音響，聲音體驗也很不錯。

前排提供一體式運動座椅，頭枕略微前傾，帶來更好頸部支撐。皮面軟硬適中，與身體接觸部分增加了豐富的縫線，內(nèi)部填充物支撐性良好，靠背有不錯的側向支撐和4向腰撐調節(jié)，坐墊有手動調節(jié)的腿托，整體舒適感良好。

后排座椅座椅風格與前排相同，與身體接觸部分同樣有縫線，靠背有一定的側向支撐，但坐墊長度略短。空間方面，侃弟身高175cm，腿部兩拳略多、頭頂只有一拳，感覺不算很充裕，但基本乘坐沒問題。中央地臺有顯著的凸起，對于中間乘客腳部活動有影響。

動力方面，搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動機，最大功率150kW，最大扭矩340Nm，匹配7速濕式雙離合變速器。新的動力集成了兩個48V電機，一個用于啟動發(fā)動機，一個是位于變速器PTG電機，用于輔助動力輸出和動能回收，對于加速、換擋平順性和降低能耗都有顯著的改善，輸出功率最大18kW，最大動能回收功率25kW。這套動力的加速性能與油耗都值得期待。

底盤方面，確切信息還沒透露，我們估計應該采用前后五連桿獨立式的懸掛組合。首發(fā)限量版車型配備CDC運動懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)路況實時動態(tài)調整減振器阻尼，帶來更好的支撐性。另外，奧迪的quattro智能四驅系統(tǒng)也不會缺席，可變轉向比還將是標配。

侃弟點評：

對于喜愛燃油車操控感的朋友，奧迪A5L Sportback本身很運動的外形和很好的操控感的吸引力還在，只是在智能方面有欠缺。現(xiàn)在引入華為高階智駕輔助系統(tǒng)，不僅有高快領航和智能泊車，還有市區(qū)領航，比很多新勢力還超前。這樣的組合能否讓走運動風格的燃油轎跑車再續(xù)生命，只有交給市場去回答了。