期待已久，上汽奧迪正式公布了全新上汽奧迪A5L Sportback的預售價格。

五個版本豪華型26萬元，尊享quattro型29萬元，首發限量版30萬元，以及標配了華為乾崑智駕技術的智領型30萬元和智領quattro型32萬元。

另外，預售活動期間，支付5,000元預售訂金即可尊享多重限時優先權益，預售訂金可抵扣上市后的購車定金。

或許有人會說，它來得太晚，從去年廣州車展到現在公布預售價，在瞬息萬變的中國汽車市場，八個月的時間足以消磨掉人們對它的期待值。但作為上汽奧迪在2025年的戰略力作之一，摒棄了流行性的新鮮和刺激，敢于用“慢”且可持續性的方式走進消費者內心，底氣是來自于只遵從內在邏輯，用產品硬實力構建出有個性、有溫度，同時也能夠引領未來的更為穩固的立足點。

“不過時”的可持續設計

潮流千姿百態，但如果一個品牌敢于放任時尚趨勢過去、而不一味攀附，那么它一定是找到了“不過時”的立足點。在全新上汽奧迪A5L Sportback上，這個支點就是“可持續的設計”，是有跡可循的。

由德國設計師Jakob Hirzel親自操刀設計，在傳承經典溜背與無框車門的同時，又融入了奧迪全新一代家族設計語言，我們能夠看到更大尺寸的進氣格柵，可發光的四環LOGO，展現了低趴俯沖的運動姿態的同時，也極大地提升了辨識度。車頭車尾采用了全新燈光系統，支持多樣化的燈光主題與數字化個性簽名。并且，新車還配備了7款豪華時尚車漆色和三套全新運動前臉設計可供選擇。

通過這些可見的、標志性的奧迪設計元素，全新上汽奧迪A5L Sportback呈現出了品牌一以貫之的豪華設計主張，同時，也在設計趨同、會被快速迭代掉的當下，向消費者展現了何為負責任的可持續的設計。

當然，不止設計精彩，作為一款面向中國市場的車型，全新上汽奧迪A5L Sportback的車身和軸距都做了加長，軸距更是達到了2922mm，大尺寸帶來了后排空間充裕的同時，它依舊嚴苛地遵守了歷代A5車型0.59的黃金軸長比。

進入車內，奧迪一直所強調的科技氛圍感也有了新時代下的呼應11.9 吋液晶屏和 14.5 吋中控屏共同組成的高清3D 曲面一體屏。同時，還搭載了10.9 吋的副駕屏，與 3D 曲面一體屏相得益彰，也豐富了副駕乘客的出行體驗，迎合了這個時代的需求，配合全新的四幅平底方向盤，集成了氣動按摩、3D Mesh通風和環抱式加熱等功能的一體式競速運動座椅，和中控臺下方保留的部分實體按鍵和旋鈕，方便日常操作，也從物理層面激發了駕駛者的駕駛熱情。

「燃油車有沒有未來？」的答案之一

「燃油車有沒有未來？」，這個問題過于大，但如果僅從個人角度，我可以認為上汽奧迪在A5L Sportback上給出了千百萬個答案中之一。

全新上汽奧迪A5L Sportback保留了它的德系底色。它基于奧迪最新的PPC豪華燃油車平臺打造，搭載的是第五代EA888發動機，其運用了VTG可變截面渦輪、500bar高壓直噴等技術，最大功率分別為150kW和200kW。

保證強勁動力，又要兼顧低油耗，那就不得不提新加入的MHEV plus超級輕混系統。它由一個48V啟動電機和一個集成于變速箱的P2電機組成。P2電機的加入，不僅能為發動機提供18kW的額外動力，還能實現最高25kW的能量回收。

除此之外，經典的7速S-tronic雙離合變速箱、全新升級的quattro智能四驅系統和CDC運動懸架，都從機械素質層面保證了車作為駕駛工具的原始本性。

當然，內燃機車作為代表人類汽車工業百多年的技術結晶，要談未來，必然要與這個智能化的時代同頻。華為乾崑智能解決方案為全新上汽奧迪A5L Sportback賦予了「中國靈魂」，包括激光雷達在內的多達32個高精度傳感器，讓它擁有了實現城區領航等媲美電車級的高階輔助駕駛體驗，而這背后，離不開的是奧迪最新E3 1.2電子架構分布式域控提供的高集成化、高擴展性及靈活的迭代能力。

寫在最后

這是個瞬息萬變的時代，新勢力們講究一個“快”字，短時間內完成一款新車從亮相、解讀、預售、發布和交付，節奏緊湊，短短數月便能完成。反觀上汽奧迪這波，看似贏了產品，卻因“慢”輸了節奏、失了“噱頭”，不過放下焦慮和困擾便能發現，新勢力們短平快的節奏固然會在短期內帶來更亮眼的傳播，但如果品牌的本質是找到和自己有共同需求的人，那么比起搶占用戶的動作，更重要的應該是收到信息都人是誰，而塑造怎樣的產品，也代表了品牌想以怎樣的方式與用戶溝通。所以，上汽奧迪在全新A5L Sportback上的慢與克制，或許正是品牌在流量時代下試圖塑造與用戶之間可持續關系的一種嘗試，從而導向更長久的雙向奔赴。