中國汽車市場海納百川，各國品牌都齊聚一堂，給中國用戶提供豐富的購車選擇。無論是從價格、品類的維度劃分，會發現每個細分市場都有幾款王牌車型。

如果你預算50萬，寶馬5系和奔馳E級是必選項；如果你預算70萬，奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7都可供選擇，而如果你把預算提到一百萬，那么攬勝運動版和保時捷卡宴都是很好的選擇。

近兩年來，50萬級甚至70萬級的豪車市場都受到中國品牌的沖擊，消費者在傳統豪華品牌之外有了更多的選擇。但是在百萬級豪華SUV市場，攬勝運動版和保時捷卡宴依然堅挺。預算百萬的消費者，往往還是會在這兩款產品之間猶豫不決。這一消費趨勢會貫穿2024年全年。

那么在新的一年，手握百萬預算的消費者究竟該在攬勝運動版和卡宴之間如何抉擇呢？我們詳細對比了2024款攬勝運動版和2024款保時捷卡宴，希望能給你提供一些參考意見。

“全系標配”or個性化選配

由于保時捷卡宴只有一款產品，就是售價在94.8萬的2024款卡宴3.0T，所以我們選擇和它售價相近的2024款攬勝運動版360PS S來做對比，這款攬勝運動版的售價是96.8萬，比卡宴3.0T貴2萬塊。

雖然售價上這款攬勝運動版要比保時捷卡宴貴2萬元，但是落地價格卻是卡宴要比攬勝運動版貴很多。

原因在于，保時捷卡宴給用戶提供的基礎配置選擇太少，很多配置都需要用戶加錢選裝。了解郭卡宴都都知道，售價不到百萬的卡宴，一般來說落地價格都在120萬左右。

具體來看，攬勝運動版有車道偏離預警、倒車車側預警、DOW開門預警、并線輔助、車道保持、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、360度全景影像、透明影像、中央差速鎖止功能、隱藏式門把手、智能遙控鑰匙等，并且攬勝運動版還配備了全地形系統。而這些都是卡宴所不配備的。

卡宴的很多配置都需要你選擇，小到車身顏色，大到座椅加熱功能，都需要選裝，價格也十分昂貴。

當然，攬勝運動版也提供了很多個性化的選裝，作為豪華品牌價格非常合理。就兩款產品的選裝價格來看，卡宴也比攬勝運動版貴不少。比如攬勝運動版選裝一個23英寸輪轂，價格是7500元，而卡宴選裝一個22英寸的輪轂，最低的價格都是4.71萬。

全新平臺or中后期產品？

再來看兩款產品所處的產品周期。這決定了產品的設計風格、智能化水平以及硬件配置的先進性。

現在攬勝運動版和卡宴在市場上主銷的都是2024款的產品，但不同的是，2024款的攬勝運動屬于是這一代車型剛開始的階段，而2024款保時捷卡宴屬于中期改款，屬于這一代比較末期的產品了。

所以我們從外觀就能看得出來差別。2024款攬勝運動版外觀極簡大氣，車頭、車側和車尾都沒有特別復雜的肌肉線條以及型面設計，和現在流行的新能源汽車設計風格很像。

卡宴的2024年款車型雖然也在大燈和輪廓上做了細節處理，但是整體看起來還是偏經典的風格，和老款卡宴很像。這就缺乏了未來感的想象。

內飾上，攬勝運動版這次改款做了很大的調整，把將空調和全地形控制模塊集成于13.1英寸尊享觸控系統中，這樣不僅操作更加便捷，視覺效果也是科技感拉滿。而卡宴的內飾風格更偏向時尚運動一些，中控屏幕沒有攬運的大，更偏保守一些。

全地形能力or主打操控

最后是攬勝運動版和卡宴對比的重頭戲——駕駛體驗。

單從動力數據上看，攬勝運動版其實是要比卡宴更勝一籌的。卡宴搭載的是3.0T V6渦輪增壓發動機，最大馬力是354匹，峰值扭矩是500N.m，匹配的是8AT變速箱，零百加速6秒；而攬勝運動搭同樣搭載的是3.0T，但是是L6的雙渦輪增壓發動機，最大馬力400匹，峰值扭矩550N.m，匹配的是8AT變速箱，零百加速5.7秒。

攬勝運動版和卡宴在駕駛體驗上的風格區隔非常明顯，簡單來說，卡宴更注重公路性能，而攬勝運動版的全地形能力令人印象深刻。

很多用戶看重攬勝運動版全地形能力，其實實際駕駛下來，會發現攬運在日常公路駕駛中也很出彩，動力線性而源源不斷，比起卡宴更為舒適。

這意味著，攬勝運動版比卡宴有著更多的出行場景，商務、家庭、越野均不在話下。

從配置、設計、價格以及動力性能等各個維度來看，攬勝運動版都比卡宴有著更長遠周到的思考。從實際需求的角度出發，攬勝運動版會是百萬豪華SUV中更好的選擇。當然，如果你是保時捷鐵粉除外。