入主東方智造逾兩年時間，實控人李斌欲讓出公司控制權。12月15日午間，東方智造披露公告稱，公司控股股東科翔高新技術發展有限公司（以下簡稱“科翔高新”）正在籌劃涉及其所持有公司股份轉讓事宜，該事項可能導致公司控制權發生變更，公司股票自12月15日起停牌，預計停牌時間不超過2個交易日。實控人擬“退場”背后，東方智造近年來凈利連續下滑，今年前三季度公司扣非后歸屬凈利潤更是同比轉虧。

控制權擬變更

12月15日早間，東方智造披露籌劃易主停牌公告，當日午間揭曉了公司接盤方。

公告顯示，東方智造于12月14日收到控股股東科翔高新的通知，科翔高新正在籌劃涉及其所持有公司股份轉讓事宜，其擬將持有占公司總股本約14.33%的股份轉讓給廣西現代物流集團有限公司（以下簡稱“廣西現代物流集團”）或其指定主體，前述股份轉讓事項可能導致公司控制權發生變更，本次權益變動事項尚需履行協議轉讓相關程序，及國有資產監督管理等有關部門的審批。

據了解，廣西現代物流集團前身是廣西物資集團，聚焦物流、環保、機電三大主業。

從股權關系來看，2021年12月，東方智造控股股東由無控股股東變更為科翔高新。時隔兩年，李斌2023年12月同科翔高新的控股股東科翔控股有限公司（以下簡稱“科翔控股”）、科翔控股股東范美蓉和王永平簽署《增資合同》，約定科翔控股向李斌定向增資。增資完成后，李斌持有科翔控股51.22%的股權，成為東方智造實際控制人。

天使投資人、資深人工智能專家郭濤表示，上市公司控股股東所持股份高比例質押，風險較高，若股價大幅下跌，質押股份可能觸及平倉線，質權方有權處置股票，可能導致控股股東股權被動減持，甚至喪失控股權，引發公司控制權變更的連鎖反應。

凈利承壓明顯

籌劃易主背后，東方智造目前業績并不樂觀，自2022年起，公司凈利已連續三年下滑，今年前三季度，公司營收、凈利雙降。

資料顯示，東方智造2007年登陸A股市場，公司以智能制造業務以及產業園區綜合管理服務業務為雙主業，其中智能制造業務板塊包括精密數顯量具量儀業務、智能物流分揀設備業務、真空鍍膜設備業務；產業園區綜合管理服務板塊包括代建管理服務業務、營銷服務業務、商業租賃業務、物業管理服務業務等。

財務數據顯示，2022—2024年，東方智造實現歸屬凈利潤分別約為1.07億元、4393.64萬元、1661.25萬元；對應實現扣非后歸屬凈利潤分別約為2495.57萬元、77.69萬元、1311.75萬元。

今年前三季度，東方智造實現營業收入約為2.19億元，同比下降9.13%；對應實現歸屬凈利潤約為132.81萬元，同比大幅下降96.08%；對應實現扣非后歸屬凈利潤約為-159.09萬元，同比轉虧。

另外，因未能完成業績承諾，科翔高新還曾觸發業績補償。具體來看，據東方智造2021年披露的《重整計劃》，重整投資人科翔高新承諾在重整計劃執行完畢后三個會計年度，公司經審計的凈利潤（以扣除非經常性損益前后孰低者為準）合計不低于2.5億元。如未能實現，重整投資人將在第三個會計年度審計報告出具后30日內，以貨幣方式補足差額部分。

然而，東方智造2022—2024年經審計的凈利潤合計約3885.01萬元，未完成金額約為2.11億元，觸發了業績補償義務。截至7月15日，東方智造共計收到控股股東科翔高新支付的業績補償款金額為2.11億元，控股股東的業績補償義務已完全履行。針對相關問題，北京商報記者向東方智造方面發去采訪函進行采訪，但截至記者發稿，未收到公司回復。

北京商報記者 馬換換 李佳雪