看到標題，各位也知道今天主角是誰了，那就是2025年度中國通信行業最大、也是遲到最久的發明——

手機eSIM。

就在上上個月，工信部的一紙批文終于落地，中國聯通、中國移動、中國電信正式獲得開展手機eSIM商用試驗的批復。這也意味著，那個被大家念叨了好多年的“去卡槽化”時代，在中國終于拉開了帷幕。

隨之而來的，是一系列問題。

為什么國外早就普及的技術，我們要等到2025年才解禁？eSIM辦理起來是不是非常麻煩？這種直接集成在手機內部的通信卡會給消費者帶來哪些新體驗？未來它有機會完全取代實體SIM卡嗎？

為了解答這一系列問題，在這項通知發出后的一個月內，咱們雷科技拿著剛發布的國行版iPhone Air，花了一整天時間，在廣州多家營業廳深度體驗了完整的國內三大運營商eSIM開卡流程。

（圖源：雷科技）

當然了，我們還和現場的業務人員進行了一系列交流，特地咨詢了大家最關心的幾個重點問題。

如果你在12月這個當口，依然因為eSIM而在猶豫著要不要購買國行版iPhone Air，或者單純想嘗鮮的話，個人強烈建議你看一下這篇文章。

姍姍來遲的eSIM

在正式進入體驗之前，我覺得有必要先和大家聊聊，這玩意兒到底是個啥，以及為啥我們等了它這么久。

簡單來說，eSIM就是“嵌入式SIM卡”。

以前我們買手機，得用卡針捅開卡槽，把那張小小的塑料片放進去。而eSIM則是把這張卡直接做成了一顆芯片，焊死在手機的主板上。理論上，你不需要插卡，只需要在手機上掃個碼，或者在App里點幾下，運營商的信號數據就“寫”進去了。

（圖源：雷科技自制 by Nano Banana Pro）

這技術嘛，其實不算新鮮，早在幾年前的Apple Watch和各種安卓智能手表上就已經普及了，后來iPad其實也能用上。

唯獨在手機端，國內足足按了近5年的暫停鍵。

為啥會駐足不前？核心原因就兩個字：安全。

大家都知道，前幾年電信詐騙有多猖獗。實體SIM卡雖然麻煩，但你要辦卡、補卡，大概率得去營業廳，或者至少得有張卡片寄給你。運營商能通過物理手段控制卡片的流向。

而eSIM主打的是“空中寫號”，如果技術不成熟，詐騙分子人在境外，只要搞定了驗證環節，就能批量注冊國內號碼，這給有關部門帶來了巨大的監管難度。所以，在身份認證技術和反詐風控體系沒有完全成熟之前，監管層選擇了最穩妥的方案——暫緩。

那現在為何解禁？

（圖源：雷科技）

一方面是技術到位了?，F在的活體人臉識別、身份證NFC讀取以及運營商的大數據風控已經非常嚴密，基本能確?！疤柺潜救碎_的，也是本人用的”。

另一方面，是硬件廠商的“暴力”倒逼。

看看今年的iPhone Air，為了做到極致的5.6mm厚度，蘋果直接取消了物理卡槽。隨后，OPPO Find X9 Pro衛星通信版和華為Mate80 RS非凡大師版也跟進了這一設計。如果運營商再不開放，這些旗艦機在國內就沒法賣。

市場需求倒逼政策松綁，這就是2025年eSIM破冰的真實邏輯。

線上預約：移動“高冷”，聯通“親切”

背景交代清楚了，咱們進入實操環節。

首先，不管辦理電話業務還是其他業務，我都建議大家養成線上預約、線上取號的好習慣。

（圖源：雷科技）

既然是“數字化”的eSIM，三大運營商的App體驗做得如何呢？

為了找到答案，我分別打開了移動、聯通、電信的App，模擬了三種狀態：未登錄、用別家號碼登錄、用自家號碼登錄。

先看中國移動。

中國移動App在非登錄狀態下，主打一個“生人勿近”。不管是點擊哪個地方，哪怕是點搜索欄想搜個“eSIM”，它都會反手給你一個界面跳轉，強制要求你登錄。

就連開屏廣告也不給面子，你想點進去看詳情？對不起，先登錄。

那我用聯通的號碼登錄進去看看行不行？結果是，移動會把你強制跳轉到一個單獨的網頁上，只能辦理一些極其基礎的業務，像eSIM預約這種“高級貨”，根本找不到入口。

（圖源：雷科技）

換句話說，如果你沒有移動號碼，想“攜號轉網”或者開個新號玩eSIM，你在App這一關就直接被勸退了。

即使你登錄了移動自家的號碼，想找到eSIM入口也像尋寶一樣。我把服務大廳和業務辦理區全都翻了個遍，連個e字都沒看到。最后還是靠搜索功能，才找到eSIM的辦理界面，成功線上取號。

再看中國聯通。

相比移動的高冷，聯通就顯得親切不少。

（圖源：雷科技）

它非常貼心地把“附近營業廳”按鈕放在了頂部，無需登錄，也能快速查找附近哪些地方可辦理eSIM。這點對于想先看看路程遠近的用戶來說非常友好。

點擊預約時，雖然需要登錄，但它支持自家號碼或者其他運營商號碼登錄。也就是說，你用移動的號注冊個聯通App，也能順利預約eSIM業務，甚至界面引導比移動自家還清晰。

最后是中國電信。

電信App屬于“有心但不多”，它確實把熱門業務eSIM放在了首頁顯眼位置，說明它是重視這個新業務的。

但你敢點，它就敢彈登錄窗口。

（圖源：雷科技）

在非登錄狀態下，電信的體驗確實跟移動差不多。

不過好在，用其他家號碼登錄后，雖然也是跳轉網頁，但你起碼能通過搜索找到eSIM業務區，不至于兩眼一抹黑。

測試結果直接放這里了，大家可以自行查看。

（圖源：雷科技）

如圖所示，雖然大家都是老牌運營商，但有時候彼此的差距真的蠻大的。

讓我評價的話，在線上預約環節，聯通>電信>移動。不難看出，聯通確實是在認真做移動端服務體驗，電信這邊屬于中規中矩，移動則是完全依靠龐大的用戶存量，多少顯得有些擺了。

線下體驗太糟糕，為“電子化”跑斷腿

在出發前往營業廳之前，大家記得確認下自己是否符合辦理條件。畢竟目前這個階段，門檻還是有的。

需要注意的地方，咱們也給大伙準備好了，出門前對一下就行。

（圖源：雷科技）

這里有個細節很多博主沒提：欠費。

我在辦理過程中，業務員一查，發現我名下有個好幾年前的小號欠了十幾塊錢，系統直接卡死，必須先把這個陳年舊賬結清了才能辦eSIM。所以大家去之前，最好先自查一下名下有沒有什么被遺忘的欠費號碼。

接下來就是最諷刺的環節了：為了辦一張不用插卡的eSIM，我必須親自跑一趟線下的實體店。

我花了一整天，這才跑完了廣州天河區的三家旗艦營業廳。

（圖源：雷科技）

刨開工作人員專業性、熟練度、服務態度這些人為因素，三家的eSIM開通流程幾乎一模一樣，基本都是“七步走”：

（圖源：雷科技自制 by Nano Banana Pro）

跟開通實體SIM卡相比，唯一的差別就是多了個掃手機IMEI碼和連接Wi-Fi下載配置文件的過程。

在實際體驗中，各家運營商的辦理速度很大程度上決定于員工的熟練度。在我們遇到的業務員里，電信的業務員可能是對eSIM最熟絡的，整個辦理流程一氣呵成，甚至還能提供優惠套餐，可惜我們并不符合條件。

此外，移動的業務員，在辦理的過程中也沒出啥紕漏；只有聯通的業務員，對eSIM可能不算熟悉，邊辦理還要用手機邊查資料，著實讓人為他捏一把汗。

至于辦理速度，大家看表：

（圖源：雷科技）

去除排隊時間，實際業務辦理耗時都在15-20分鐘左右。移動和電信比較快，聯通主要還是業務員的經驗不足，稍微久了一點。

不得不說，雖然必須跑一趟挺煩人，但也給了我不少和業務員溝通的機會。

業務員專業答疑eSIM 8大關鍵問題

于是乎，我從網上備受關注的話題里，挑了幾個熱度最高的問題，分別咨詢了三大運營商的業務員。

Q1、有沒有優惠套餐？

這是大家最關心的問題，我幫大家問了一圈，答案可能會讓你有些意外——

還真有。

當然，不是說每家運營商都有，比如電信的業務員就會向你提供10塊錢、20塊錢的優惠套餐，只要有“粵居碼”就能辦理。

（圖源：雷科技）

但是聯通和移動，目前就沒有這方面的消息。

你去這兩家運營商辦eSIM，前者至少還能選擇8塊錢的保號套餐，后者就只能跟辦普通卡一樣，選那些毫無性價比的“冰激凌套餐”或者“5G暢享套餐”，最低也要38元/月起步。

咋說呢，還不如先去網上挑個省內的互聯網大流量卡（實體卡），激活后，再帶著這張卡去營業廳，辦理“實體卡轉eSIM”服務。

這樣既能享受互聯網套餐的便宜，又能用上eSIM的高大上。

Q2、國行iPhone Air可以開通外國運營商eSIM嗎？

移動聯通表示不清楚，但電信的小哥偷偷告訴我：技術上完全沒問題。

只要你是無鎖機，去國外旅游，下載個Airalo之類的App，直接買當地流量包就能用。這也是eSIM最大的優勢——出國再也不用拔卡換卡了。

Q3、海外版iPhone（美版/日版）可以開通中國運營商的eSIM嗎？

三位業務員斬釘截鐵：不能。

說到底，只要系統識別到你的IMEI碼不是國行庫里的，直接就報錯了。所以想買美版水貨回來用國內eSIM的朋友，可以死心了。

（圖源：雷科技）

Q4、eSIM可以轉實體卡嗎？

可以，目前三大運營商都支持eSIM轉實體卡，除聯通收20元工本費外，電信和移動首次辦理目前都是免費的。

原有套餐、寬帶等業務也會保留，但eSIM會失效。

Q5：副卡能轉eSIM嗎？

網上說是謠言，實測可以。只要是正常的號碼，主卡副卡都能轉。

Q6：手機銷戶能線上操作嗎？

聯通和電信可以，App里預約銷戶即可。移動目前依然強硬，要求去營業廳辦理。

Q7：iPad和手表的eSIM能轉移到手機上嗎？

不能。因為手表的一號雙終端屬于“附屬設備”，而iPad的數據套餐通常沒有語音功能，系統歸類不同，沒法直接平移進手機。

Q8：最最最重要的問題——換手機了怎么辦？

這是目前eSIM最大的槽點，也是我必須要吐槽的地方。

如果你用的實體卡，手機壞了或者換新機，拔出來插過去，3秒鐘搞定。

但是eSIM？不行。

業務員明確告訴我，如果我要換手機（比如從iPhone Air換到Mate 80 RS非凡大師版），我必須帶著身份證去營業廳，注銷舊手機上的eSIM配置，然后在新手機上重新申請、掃碼、激活。

目前并不支持線上自助遷移，而且也不知道何時能夠實現。

對于經常換手機的數碼發燒友來說，這簡直是一場災難，這也是為什么我建議主力機暫時不要輕易嘗試eSIM的原因。想象一下，你手機晚上突然摔壞了，你想把卡換到備用機上打個急救電話，結果發現換不了，那種絕望感……

絕對能讓你當場破防。

總結：eSIM未來已來，辦理體驗不好是暫時的

跑了一整天，看著手里這臺沒有卡槽的iPhone Air，我的心情其實挺復雜的。

從硬件設計的角度看，eSIM絕對是未來。

你可能不知道，一個傳統的雙SIM卡槽模組，在手機內部要占用大概200-300立方毫米的空間。在寸土寸金的旗艦機里，這塊空間如果省下來，足以塞進一塊更大的電池，或者更強的散熱VC板。

iPhone Air能做到如此輕薄，取消卡槽功不可沒。

（圖源：雷科技）

但是，從軟件和服務體驗來看，國內的eSIM目前還處于不完善的階段。

我們理想中的eSIM體驗是：買個手機，開機連網，App里選個號，支付，搞定。全程3分鐘，不用出門。

而現實中的eSIM體驗是：買個手機，預約，請假，跑營業廳，排隊，人臉識別，掃碼，激活，前后折騰半個小時算是短的。

（圖源：雷科技）

這種“為了電子化而實體化”的矛盾，核心還是在于國內嚴格的實名制和反詐要求。運營商把營業廳當成了eSIM的“物理卡針”，用最原始的人工核驗來堵住安全的漏洞。

總的來說，除非你非常鐘意iPhone Air，否則目前不建議體驗eSIM。

我相信，隨著技術的磨合和政策的微調，未來某一天，我們一定能像連接Wi-Fi一樣開通eSIM蜂窩網絡。

只是那天還沒到，現在的我們，還得再多跑幾趟營業廳。

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