11 月 21 日，美的集團與比亞迪在深圳比亞迪全球總部正式簽署「人車家智慧生態」戰略合作協議，同時舉行了美的集團董事長兼總裁方洪波的仰望 U8L 交車儀式。

這個消息乍聽是兩家巨頭的合作，但如果結合美的過去幾年在全屋智能上的不斷深化，就會發現這并不是簡單的生態聯動，而是美的主動邁出的關鍵一步：讓家庭智能從「屋內」真正走向：

生活的全鏈路。

在行業都在喊「跨界」的今天，美的和比亞迪的合作并不是把車連到家電上那么簡單，而是要重新定義「家」與「車」的角色邊界。正如美的全屋智能總經理尚喆博士在此前雷科技專訪中強調的，智能不是目的，是讓用戶獲得更好體驗的手段。

根據官方協議，這次合作覆蓋技術共研、接口標準化、生態互聯、場景體驗到渠道共融，是一次幾乎全維度的深度綁定 。比亞迪的全品牌車型將與美的包括美的、COLMO、小天鵝、華凌、東芝在內的多品牌體系展開全面打通，從車端到家端實現底層數據的雙向交換。

美的

關鍵不只在于「合作范圍有多寬」，還在于「合作邏輯有多深」。

在雷科技專訪中，美的就反復強調，真正的全屋智能不是更多設備聯上網，而是設備之間具備理解與協同能力。而比亞迪這幾年在智能座艙與車端大模型、車機 OS、生態應用上的高速演進，同樣是在把「智能車」從信息娛樂推向主動理解用戶意圖的方向。

家庭有家的 Agent，車里有車的 Agent，那么這些 Agent 是否能夠對話？是否能在用戶無感的情況下商量好接下來的決策？這次合作里，這類想象可能不再只是概念，而是走向標準化落地。

美的

事實上，這次美的與比亞迪合作的重點就是聚焦于 AI 智能體（Agent）層面的協同創新，「致力于推動技術接口與數據協議的標準化，積極探索智能汽車與家庭環境智能管家之間的數據互通與協同決策。」簡單來說，雙方將共同制定「人-車-家」智慧互聯的標準，并推動升級為行業標準。

這意味著，未來用戶體驗不是「打開 APP 控制車/家電」這種命令式交互，而是系統之間自動理解用戶狀態，跨場景、跨空間地協作。

如果再結合美的最新的 Home Agent 路線，就會看到更大的圖景。美的的 Home Agent 本質上不是語音助手，也不是中央控制屏，而是一個理解用戶、理解設備、理解環境的「家庭自動駕駛系統」 ，實現「全域感知」「分布式交互」「鏈接與計算」。

雷科技專訪尚喆博士，雷科技

而當車也具備自己的 Agent（比亞迪本身走在這一方向），兩者一旦通過協議層、數據層打通，Home Agent 的邊界就被擴張。換言之，未來的「家」，不再是一個物理空間，而是一種持續的服務狀態：你在哪，智能就延伸到哪。車成為家庭的延展，家成為出行的起點，信息在兩個場景中無縫流動。

尚喆博士還向雷科技透露，美的不做手機、不做汽車，但一定要和頭部品牌打通。這是美的「有所為、有所不為」的邏輯：把資源集中到家庭場景做到最好，把剩下的交給更擅長的伙伴。這種開放策略在與比亞迪的合作中被進一步放大。

比亞迪在新能源車上的高滲透率，讓美的的全屋智能獲得了一個「天然入口」。反過來，美的在家庭端的強勢滲透，也幫比亞迪的車機生態找到了一個「車外延展空間」。雙方在現實中形成互補，實際上就是在打造一套面向未來的生活型 OS。

在智能家居和智能汽車都進入深水區的當下，美的與比亞迪的合作，實際上給行業提供了一個不同的答案。