當特斯拉用一塊中控屏重新定義汽車交互，當蔚來以“用戶企業(yè)”重塑服務生態(tài)，當理想憑借“創(chuàng)造移動的家”切入家庭場景時，新能源車不再只是動力系統(tǒng)的變革，更是一場從產(chǎn)品定義、研發(fā)邏輯到用戶體驗的全面革命。如今，這場以“用戶為中心”的產(chǎn)業(yè)浪潮，正悄然席卷另一個看似傳統(tǒng)的行業(yè)：房地產(chǎn)。

2025年10月，在成都金融城核心區(qū)，一個名為“貝宸S1”的高端住宅項目正式亮相。它出自貝殼旗下 “貝好家”之手，卻迅速打破地產(chǎn)圈的平靜。從建筑設計、工藝投入到產(chǎn)品理念，貝宸S1像一記驚雷，讓人不禁發(fā)問：房子，原來還可以這樣造？

當房子遇上“C2M”，一場開發(fā)邏輯的變革

傳統(tǒng)住宅開發(fā)，像一場精心編排的“流水線演出”：拿地、設計、報建、施工、銷售，環(huán)環(huán)相扣，卻往往與最終居住者“絕緣”。開發(fā)商依賴過往經(jīng)驗與市場趨勢判斷，建筑師在既定規(guī)范內(nèi)創(chuàng)作，用戶的聲音直至交房入住才被真正聽見。

貝宸S1首先顛覆的，正是這條單向鏈條。它引入的C2M（Customer-to-Manufacturer，從消費者到制造者）模式，將“用戶需求”置于開發(fā)邏輯的起點，是“以用戶為中心”的理念。這不是一句空泛的口號，而是一套以大數(shù)據(jù)洞察、深度訪談和持續(xù)共創(chuàng)為支撐的系統(tǒng)工程。

貝宸S1項目啟動前，團隊對高凈值客群進行了大量調研，一個發(fā)現(xiàn)浮出水面：在日照并不充沛的成都，超過70%的客戶認為“景觀視野的價值高于傳統(tǒng)坐北朝南”。于是，貝宸S1毅然放棄正南正北的固化格局，將四棟建筑如花瓣般巧妙偏轉，確保每一戶的主視野面，都能無礙擁抱約350米高的交子云塔與金融城天際線。朝向為景觀讓路，這是“客戶需求>開發(fā)經(jīng)驗”的第一次生動實踐。

貝宸S1意境創(chuàng)想圖

這種“逆向開發(fā)”思維，貫穿項目始終。大到社區(qū)規(guī)劃、立面設計，小到一個柜體的高度、一個插座的位置，都歷經(jīng)大量用戶訪談與行為模擬。項目團隊甚至將整個過程以“108個小故事”的形式向行業(yè)公開，把踩過的“坑”、獲得的“真知”悉數(shù)分享。這種透明與坦誠，在地產(chǎn)行業(yè)堪稱異類。

其結果，是產(chǎn)品力與市場力的雙重認可。一家全國頭部房企的集團設計總坦言：“今年上海、深圳很多售價20萬/㎡的新頂豪，建設成本投入不及貝宸S1。”而在市場上，開盤不足一月，貝宸S1便在成都2000萬以上住宅成交榜中躋身前列。叫好又叫座，它證明了用戶愿意為真正的好產(chǎn)品買單。

重新定義“好房子”

新能源車的競爭力，常體現(xiàn)在“超前研發(fā)”和“飽和配置”上——用遠超行業(yè)標準的投入，換取用戶體驗的代際差距。貝宸S1將這一理念移植到建筑中，呈現(xiàn)出一種呈現(xiàn)出一種“飽和式投入”和近乎“偏執(zhí)”的長期主義。

其一，成本結構倒置：建安成本竟超土地成本。

在土地成本占大頭的一二線城市地產(chǎn)賬本里，貝宸S1算了一筆“違背常識”的賬。項目地塊樓面價2.73萬元/㎡，而其建造成本卻超過3萬元/㎡，建安成本罕見地超過了地價。這意味著，數(shù)億元的土地增值未被轉化為利潤，而是全部傾注到產(chǎn)品本身。

貝宸S1項目每平米6萬多的均價幾乎貼成本線。貝殼集團副董事長、貝好家CEO徐萬剛直言：“貝宸S1不求賺錢，只為誠心回報業(yè)主。希望我們的每一分錢投入，都能在日后的居家生活中發(fā)揮它的作用，最后都能換得客戶的認可。”這種將利潤讓渡于品質的抉擇，在當前市場環(huán)境下，需要極大的魄力與定力。

其二，傳世立面與1:1“前置打樣”。

建筑立面是建筑的“第一張臉”。貝宸S1以超過4000元/㎡的成本（遠超一線豪宅2000元/㎡的行業(yè)水平），融合UHPC、雙曲蜂窩鋁板、玻璃幕墻等材料，塑造出充滿先鋒藝術感的造型。為確保創(chuàng)新設計和工藝完美落地，團隊采用了通常在超高層地標建筑中才會使用的“1:1異地打樣”模式。

貝宸S1的1:1異地打樣現(xiàn)場圖

團隊在項目旁租用空地，耗時8個月，耗資數(shù)百萬，對幕墻、景觀、材質拼接進行全尺寸實體驗證。這不是簡單的工藝校驗，而是將Mock-up（實體模型）環(huán)節(jié)前置為“設計推動工具”，在動工前就把所有效果、工藝、成本問題解決在樣板區(qū)，從而確保項目的整體品質。

其三，“全維立體景觀”與“空中四重院”。

貝宸S1要打造的，是一個“風景里的家”。它打破景觀僅存在于地面的傳統(tǒng)，通過下沉庭院、全景觀架空層、單元大堂立體綠化乃至屋頂?shù)谖辶⒚妫瑯嫿ㄆ鹨粋€垂直的生態(tài)體系。更顛覆的是，它在高層住宅中植入“庭院”概念。以375㎡戶型為例，通過“空中四重院”設計，將戶內(nèi)花園、客廳陽臺、主臥陽臺、生活陽臺有機串聯(lián)，形成四個遞進的立體花園場景。約20㎡的戶內(nèi)空中花園，居于戶型黃金分割點位，與書房、客廳、廚房相連，成為家的呼吸中心與情感樞紐。

貝宸S1 375戶型“空中四重院”花園陽臺位置示意圖

其四，“六感?智能系統(tǒng)”：讓房子成為懂你的“生命體”。

如果說新能源車的智能座艙是“車輪上的智慧空間”，那么貝宸S1的“六感?智能系統(tǒng)”則旨在打造“地基上的智慧生態(tài)艙”。它從人的眼、耳、鼻、舌、身、意出發(fā)，以華為鴻蒙智家系統(tǒng)為底座，接入了環(huán)境控制、影音娛樂、安防、凈水等19大類、超過310個智能設備，是行業(yè)平均水平的4倍。

貝宸S1 375戶型傳感器分布示意圖

這不僅實現(xiàn)了全屋設備的“應連盡連”，更關鍵的是完成了跨品牌、跨系統(tǒng)的深度打通。例如，項目團隊聯(lián)合朗綠科技與華為，實現(xiàn)了住宅領域首次將五恒系統(tǒng)接入鴻蒙智家；與YKK歷時三個月聯(lián)合調試，定制出可智能聯(lián)動的靜音電動推拉門。貝宸S1團隊深信，隨著AI技術的爆發(fā)式發(fā)展，未來業(yè)主只需與AI管家對話，即可操控全屋，實現(xiàn)“所想即所得”的居住體驗。

細節(jié)“狂魔”

新能源車的用戶體驗，常常贏在那些傳統(tǒng)車企“看不見”或“覺得沒必要”的細節(jié)上。貝宸S1將這種對細微之處的洞察，發(fā)揮到了極致，其內(nèi)核是旗幟鮮明的產(chǎn)品觀：“住得好＞賣得好”。

為舒適而“較真”。 貝宸S1團隊梳理并親身驗證了144項人體工學尺寸，包括水平94項，垂直50項，只為確保每一個柜門高度、開關位置都符合最舒適的身體姿態(tài)。家政間的洗衣機被特意抬高67cm，只為避免日常彎腰的勞頓。

為生活而“超配”。一套房內(nèi)配置6臺高品質冰箱，包括西廚單冷藏、單冷凍，中廚冷凍冷藏冰箱；兒童冰箱、主臥小冰箱和美妝冰箱，這種配置在全國頂豪中都很少見。還有在老人房交付即配備泡腳池，在全屋布置三臺嵌飲機，實現(xiàn)“十步之內(nèi)，直飲熱水”等等。

為長期而“精打細算”。不同于許多豪宅將豪華會所作為銷售道具而后期閑置，貝宸S1的會所只配置經(jīng)調研后客戶真正長期需要的洽談區(qū)、健身房等功能。更關鍵的是，貝宸S1項目以未來20年為周期，提前對能耗、維護、綠化、服務等數(shù)百項費用進行精細測算，并對高能耗、難維護的環(huán)節(jié)進行前期優(yōu)化設計，確保物業(yè)能夠可持續(xù)地高品質運營，甚至為地庫垃圾房配置空調、為垃圾清運配備專用電動車。正如徐萬剛所言：“客戶愿意長期使用的地方要多花錢，用不上的東西我們堅決不做。”

為品質而“死磕”。阿甘在回憶項目進展時分享了一段回憶，當時他在工地發(fā)現(xiàn)兩塊大理石接縫有1mm誤差，雖符合國標，但他堅持返工。“摸著都會硌手，為什么不能高標準？”而阿甘這種對品質的“強迫癥”其實也受到華為鴻蒙智行的啟發(fā)。當時華為要求奇瑞消除雨刮器異響，而這種響聲在傳統(tǒng)汽車行業(yè)看來“是很正常”。這兩個故事如出一轍，最高的標準，往往源于超越行業(yè)慣例的強烈愿望。

有業(yè)內(nèi)人士稱：“互聯(lián)網(wǎng)公司來造房子，最大的價值就是把行業(yè)痛點變成用戶爽點。正如中國的新能源汽車行業(yè)，用未來感設計、智能駕駛技術和極致用戶體驗，對傳統(tǒng)燃油車市場進行了創(chuàng)造式革新一般，貝宸S1讓我們看到完全不一樣的開發(fā)邏輯和產(chǎn)品表達，這是地產(chǎn)新時代的一個積極信號。”

不是開發(fā)商，而是“造車新勢力”式的助力者

貝宸S1一鳴驚人，但貝好家的野心并非成為又一個傳統(tǒng)開發(fā)商。它的定位，更類似于智能電動車領域的“華為HI模式”或“蔚來能源”——不做整車廠，而是做核心技術與生態(tài)的賦能者。

貝宸S1是貝好家C2M模式的“樣板樓”和“驗證場”。它系統(tǒng)性地跑通了從用戶洞察、反向定制、跨界研發(fā)到供應鏈協(xié)同的全新鏈路，證明了以用戶為中心打造極致產(chǎn)品的可行性。其最終目的，是將這套經(jīng)過實戰(zhàn)驗證的“產(chǎn)品方法論”與“C2M全鏈解決方案”，開放給行業(yè)合作伙伴。

事實上，自2024年推出以來，貝好家基于大數(shù)據(jù)和AI算法的C2M產(chǎn)品定位能力，市場已多有認可。截至2025年11月底，貝好家已在北京、上海、廣州、成都、西安、杭州、南京、長沙、佛山、武漢等地累計落地17個項目，涵蓋多種合作模式，合作方包括中海地產(chǎn)、招商蛇口、中國電建地產(chǎn)、越秀地產(chǎn)、中國金茂、新興地產(chǎn)、綠城中國、濱江集團、興耀房產(chǎn)等眾多實力強勁的開發(fā)企業(yè)。

像貝好家攜手濱江集團、興耀房產(chǎn)共同打造的“濱江興耀·沐蘭臺”，是成為杭州2025年熱門紅盤。項目首開順利斬獲杭州當月主城TOP2，錢塘區(qū)銷售金額、套數(shù)、面積三冠王；四個月清盤的成績，在當下市場尤為可貴。

興耀控股集團副總裁、興耀房產(chǎn)集團總經(jīng)理王奕表示：“貝好家C2M模式背后，是扎實的數(shù)據(jù)基礎、科學的定價體系、嚴謹?shù)膽襞渑c精準的潛客模型。在沐蘭臺項目中，貝好家數(shù)據(jù)驅動的決策方式助力項目四個月快速售罄。基于雙方充分的認同與信任，我們很快與貝好家二次攜手打造了興耀·沐芳洲項目，希望為杭州市場帶來更高品質的住宅產(chǎn)品。”

貝宸S1合作設計大師、line+建筑事務所孟凡浩也表示，此次合作“重構了工作流，從‘開發(fā)商-建筑師’線性關系，轉變?yōu)椤_發(fā)商-建筑師-未來住戶’的多方共創(chuàng)。”貝好家希望扮演的，正是那個用數(shù)字化能力和用戶思維，鏈接客戶、設計師、開發(fā)商與供應鏈的“共創(chuàng)發(fā)起人”與“系統(tǒng)集成者”。

貝宸S1的出現(xiàn)，其意義遠不止于為成都增添了一個頂級豪宅。它像一條闖入房地產(chǎn)“池塘”的“鯰魚”，用新能源車般的思維，重新審視“造房子”這件事：從以企業(yè)為中心的“制造”，轉向以用戶為中心的“創(chuàng)造”；從追求短期售罄的“交易”，轉向關注全周期體驗的“服務”；從依賴既往路徑的“經(jīng)驗”，轉向依托數(shù)據(jù)與共創(chuàng)的“智能”。

貝宸S1于貝好家而言，也是有戰(zhàn)略意義的。徐萬剛還表示,“貝宸 S1 是貝好家的'樣板樓’，我們當然會更珍惜客戶口碑，不但要把房子建得足夠好，也要確保把未來的物業(yè)做得足夠好。這對貝好家的長期發(fā)展、持續(xù)獲取合作伙伴的信賴，都有重要意義。”

貝好家用樣板樓貝宸S1告訴我們，房子不僅是遮風避雨的物理空間，更是承載情感與體驗的“生活容器”。當行業(yè)從增量駛向存量，從普適走向細分，誰能真正讀懂用戶，誰能堅守長期主義，誰能用科技創(chuàng)新提升居住的本質幸福感，誰就能贏得下一個時代。