記者 姜雪穎 北京報道

當前，寧波已成為繼深圳、上海后的全國民營企業外貿規模超萬億元級第三城。僅在寧波北侖的靈峰工業社區里，就有生產壓鑄模具和汽配產品為主的88家企業，包含規上企業70家、國家級專精特新“小巨人”企業10家，還有高新技術企業40家。

“作為生產型的工貿企業，他們往往關務團隊較弱，對政策不敏感也不熟悉。”7月3日，國務院新聞辦公室舉行中外記者見面會，請海關系統代表圍繞“當好讓黨放心、讓人民滿意的國門衛士”與中外記者見面交流，寧波海關所屬北侖海關辦公室副主任葉瑋回答了記者提問。

葉瑋與同事一直在思考，該如何幫助這些企業精準應用自貿協定，用足用好稅收優惠政策。

在葉瑋的辦公室里，放著一臺北侖海關‘喚XIN’服務熱線的座機。去年6月的一天，他接到一家企業的來電咨詢：“聽說中國和塞爾維亞之間有自貿協定快要生效了，具體是什么樣的，我們要怎么辦理呢？”葉瑋認為，有這樣疑問的企業，應該不少。

于是，他與同事們走進靈峰工業社區，組織開展海關政策宣講會，為30多家企業詳細介紹中塞自貿協定的各種細節，幫助這些新質生產力企業把握機會、乘勢而上、擴大國際“朋友圈”。

“當講到關稅減讓表時，臺下有一家企業負責人突然一拍桌子‘啊？原來是這樣，我們還能省15%的稅。’兩個月后，這家企業的汽配產品就搭乘著中歐班列抵達了塞爾維亞的首都——貝爾格萊德，隨貨單上的原產地證書，正是我們手把手指導填報的。”葉瑋告訴記者，類似這樣的舉措，還有很多。

寧波海關充分發揮“親清直通車·企需關應”助企發展工作機制作用，幫助企業建立了問題收集、處置、反饋的閉環，幫企業找出路，變“坐堂問診”為“上門把脈”，主動走訪摸排轄區內4200多家海關備案企業，建立了北侖區進出口貿易監測體系，高效掌握1300多家中小微企業的進出口情況，配合開展“關長送政策上門”、助企專員上門輔導等方式，實現了“一企一檔”動態管理，“一企一策”精準幫扶。

現在的寧波舟山港，正展現著世界大港的風采。吞吐量持續領跑，2020年港口貨物吞吐量11.7億噸，位居世界第一。2024年突破了13.5億噸，繼續穩坐世界第一大港的寶座。同時，港口的輻射范圍越來越廣，5年間通過發展海鐵、江海聯運，不斷完善集疏運體系，港口成為了聯接內外循環的樞紐。

以海鐵聯運為例，2020年貨運量為110萬標箱，到2024年增長到了180萬標箱，年均增長率超過了12%，港口量越干越大，開放路越走越寬。