滴滴~你的特斯拉“外賣”已經到家啦！

馬斯克放出了一段特斯拉FSD全程無人駕駛，上門給用戶交車的30分鐘視頻，震驚了網友。

史上頭一次，買車跟點外賣一樣簡單：APP下單，自動送貨到家門口。

馬斯克的宏愿更進一步，雷軍也被折服，表示要好好學習。

又被馬斯克裝到了

馬斯克先是鄭重其事發了一條推文，宣稱特斯拉完成了“史上第一次”完全自動駕駛的車輛交付。

一名客戶新買的Model Y，在車內完全無人、完全沒有外部遙控操作的情況下，依靠FSD從得州工廠穿行40余公里，到了用戶家門口：

但是沒有放出任何視頻證據，不出意外被一頓質疑+陰陽，比如有網友曬出了“收貨”的買家秀：

有人諷刺“老馬那么有錢怎么會撒謊，沒必要給你提供任何證據”：

有人義憤特斯拉這種輕率的行為，說一旦出事撞死人甚至是孩子，馬斯克就應該自裁謝罪：

也有人對整個過程提出了質疑：

任何視頻證據都沒有，甚至連照片也沒有一張，實在是高度可疑！

馬斯克先是等這些質疑批評發酵了一天左右，然后——Kapow！！：

直接放出了一段30分鐘的完整視頻，整個過程一刀未剪，場景包括高速、城區、泊車：

有幾個比較亮眼的表現，比如自動駛出工廠倉庫大門：

自動進出高速匝道：

路口避讓行人，并根據交通燈自主完成右轉：

全程多難倒也談不上，沒有出現復雜的人車混行、堵車、不友好的變道加塞等等情況…..難度遠不及之前用戶在舊金山唐人街實測FSD的場景。

就是很普通的地廣人稀、交通情況良好的美國西部公路。

但架不住這是歷史上首次全無人駕駛交付新車，而且馬斯克又自導自演一出先被質疑，然后又突然放出證據掃清質疑的爽文橋段。

怪不得特斯拉不設公開的營銷公關部門，老馬自己就一身全是戲。

輿論反響空前的好，馬斯克、特斯拉官方X賬號下99.99%都是“牛X666”、“里程碑”、“創造歷史”類型的留言轉發：

就連大洋彼岸的小米老板雷軍，也獻上了自己的瑞思拜。

不管網友信不信，雷軍反正心服口服

質疑不是沒有，只不過在馬斯克控制的X平臺上很少。

其他媒體和論壇上，質疑主要集中在否合法合規、以及是否作弊等等問題上。

比如有網友透露了一個內部消息，說這名車主拿到車后，系統立刻降級成了最普遍的FSD：

還有人質疑非Robotaxi的量產車這樣搞是否合法，畢竟馬斯克一貫行走在合法性的灰色地帶：

對于技術路線的質疑更多，也不難想到大家的懷疑集中在特斯拉用了高精地圖，或者在這條路線上預訓練過模型…..

但不管網友信不信，雷軍信了。

雷總在微博上轉發了特斯拉官方的帖子，并且表示“特斯拉了不起，小米還要學習”：

而這條微博底下最多的互動，還是催交車。

讓絕大部分粉絲選擇性忽略智能化技術與頂尖玩家之間的差距，甚至自己主動提及，粉絲也視而不見，只恨不能早點付款提車…….就連馬斯克本人也沒這待遇。

技術先進性難以量化評判，但從個人光環效應這一點看，雷軍已然超越馬斯克。這邊也建議雷總解雇小米的市場營銷部門呢。

回到特斯拉全自動駕駛交車這件事本身，有兩個角度供各位觀眾老爺參考。

首先，這次長達30分鐘的視頻毫無疑問就是一次公關營銷行為，拍攝質量、鏡頭布置、影片配樂等等都是專業團隊的手筆。

不過車主購車行為本身應該不會是造假，他是一個被馬斯克選中的幸運兒，全程配合了特斯拉的拍攝要求。

存疑的是技術方案本身。當然有可能是老馬“擺拍”，畢竟之前有過“前科”：2019年的FSD“完全自動駕駛”視頻，后來被前員工指證是精心擺拍剪輯的，而且是馬斯克親自下的命令。

如果這個視頻背后真的如馬斯克所說，無遠程云代駕，無本地預置程序，全程靠AI司機完成，并且交到用戶手中，系統沒有退回之前版本的話，影響一下就重大起來了。

按照北美法規，之前把L2輔助駕駛分成ADAS，L4及以上稱自動駕駛ADS，并且要求車內無人，后端無遠程輔助。

特斯拉其實已經突破了輔助駕駛的限制，在量產車上滿足了北美“自動駕駛”的定義。

特斯拉量產車其實=Robotaxi，L2升維進一步被證明。

同時也徹底終結了L3存在的必要性。

最后，特斯拉還徹底顛覆了傳統汽車零售模式。直營店甚至都不需要，APP下單車從工廠直接到家，全流程體驗與點外賣無異。

你說試駕保養不還是得去門店？拜托，試駕車不也能從工廠直接到你家門口嗎？而且FSD能從工廠到家，也能從家到工廠返修保養。

而判斷馬斯克是做戲還是真的實現了突破，標準其實很簡單：

只要看后續FSD自動交車是規模化、常態化，還是就這一次。