近日，搭載小馬智行第七代自動駕駛系統的廣汽埃安霸王龍自動駕駛車輛，正式獲得智能網聯汽車道路測試牌照，在廣州和深圳開啟公開道路測試。這意味著小馬智行第七代自動駕駛車輛在完成實驗室與封閉場地的驗證后，正式進入真實交通環境開展測試，為量產和商業化進程按下加速鍵。值得注意的是，此時距離第七代自動駕駛系統在上海車展全球首發僅過去一個多月，充分展現了小馬智行技術研發與落地的高效。

小馬智行第七代自動駕駛系統帶來了三大核心突破：擁有100%車規級零部件、自動駕駛套件總成本較前代下降70%、基于平臺化設計的多車型快速適配能力。其搭載的六類量產傳感器可實現車周360°無盲區冗余感知，配合自研傳感器清潔方案，可精準應對各種惡劣天氣和極端場景。第七代自動駕駛系統還是全球首個完全基于車規級芯片實現L4級全場景無人駕駛能力的系統方案，通過優化算法和推理效率，在更低成本的硬件上實現了L4級別的安全性。此外，系統構建了多重冗余架構，具備超20項安全冗余、超1000項檢測設計以及多重降級策略，為安全行車奠定基礎。基于PonyWorld世界模型技術基座，通過強化學習實現遠高于人類的安全性，持續迭代提升復雜場景應對能力，實現全場景、全天候的無人駕駛。

第七代系統的快速落地，離不開小馬智行此前深厚的技術積累。通過第五代和第六代自動駕駛車輛，小馬智行已在北上廣深四大超一線城市形成超2000平方公里的運營網絡，場景涵蓋高鐵站、機場、商業中心等高復雜度區域。截至目前，小馬智行全球自動駕駛測試里程超4500萬公里，并在過去兩年多實現了超50萬小時全天候、全場景、全無人的安全運營。這些規?；\營經驗不僅為本地居民提供了充滿未來感的高品質出行服務，更為第七代系統的全無人能力提供了堅實的驗證基礎。

2025年是小馬智行的"自動駕駛車輛量產元年"。隨著第七代自動駕駛系統攻克降本、前裝量產等難關，企業正加速從技術驗證邁向規?；\營階段，計劃年內組建千臺級車隊以實現規模效應。同時，在商業生態構建上，小馬智行已與眾多伙伴達成深度合作，包括騰訊云、支付寶、高德打車、如祺出行、深圳西湖集團、Uber、新加坡康福德高集團、盧森堡出行公司 Emile Weber 等。小馬智行正加速推動第七代自動駕駛系統從路測走向規模化落地，讓安全、舒適、便捷的自動駕駛技術進入每一個人的日常生活。