5月18日消息，日前，在F1大獎賽伊莫拉站排位賽Q1環節，紅牛二隊車手角田裕毅在T4路段發生嚴重事故。

現場視頻顯示，F1賽車因碾壓外側路肩導致劇烈彈跳托底，車尾瞬間失控撞向護墻，車身騰空翻轉360度后嚴重損毀，四個輪胎全部脫落。

但幸運的是，F1賽車配備的Halo頭部保護系統救其一命，車輛停止翻滾后，角田裕毅自行從駕駛艙內走了出來。醫療檢查發現他未出現重大傷情。

據介紹，此次嚴重賽道事故中，角田裕毅能夠安然無恙，Halo功不可沒。

目前F1賽車要求強制配備Halo頭部保護系統，其前端安裝在車手前方的車架上，從兩側繞過車手的頭頂，向后固定在駕駛艙的兩側，車迷戲稱為“人字拖”。

重量大約在7公斤，主要以鈦金屬來打造，成本大約為12000歐元（約8.4萬元）左右。

測試數據表明，Halo系統在賽車碰撞的情況下，能夠承受15倍車輛本身質量的靜態負荷，相當于12噸的沖擊力，一輛雙層巴士的重量 。

不過，F1從2018賽季開始引入F1時，一開始卻全是反對的聲音。

由于Halo增加了7公斤重量，并因為外觀設計原因影響了車輛重心穩定和底盤承受力，增加了各車隊的調試和研發的成本。

但Halo系統裝車以來，已挽救包括周冠宇（2022年銀石事故）在內的多位車手生命，獲得全部F1車隊的認可。