4 月 14 日消息，據新華社報道，由武九客專湖北公司建設管理、鐵一院勘察設計、中鐵十一局承建的西安至十堰高速鐵路漢江特大橋今日順利合龍。該橋設計主跨達 420 米，是國內最大跨度梁桁組合結構斜拉橋。

▲ 圖為漢江特大橋（中鐵十一局供圖）

據介紹，漢江特大橋位于湖北省十堰市鄖陽區境內，是西十高鐵全線控制性工程。該橋全長 917.45 米，其中兩座 H 形主塔高達 186.5 米，全橋共設置 80 對斜拉索，采用空間雙索面體系呈扇形布置。

中鐵十一局西十高鐵項目楊連第隊總工程師普銀波表示，該橋采用的梁桁組合結構是一種新型橋梁結構形式，也是首次在高速鐵路斜拉橋上使用。施工中，建設者先完成混凝土主梁的施工，然后再在其上安裝鋼桁梁。

從報道獲悉，西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，經商洛，終點為湖北十堰，正線全長約 255.7 公里，設計時速 350 公里。建成通車后，西安至十堰將實現 1 小時內到達，西安至武漢將實現 2.5 小時左右到達。

▲ 西安至十堰高速鐵路線路圖