近日，億緯鋰能對(duì)外召開了首屆商用車電池科技日暨開源電池新品發(fā)布會(huì)。

發(fā)布會(huì)上，億緯鋰能動(dòng)力營(yíng)銷中心總經(jīng)理黃紅良表示，中國(guó)新能源商用車滲透率已攀升至20%，正式進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段。其中，新能源VAN車滲透率突破40%，已與乘用車市場(chǎng)形成同頻共振；新能源輕卡滲透率接近20%，電動(dòng)化進(jìn)程顯著提速；新能源重卡應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型即將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

黃紅良認(rèn)為，預(yù)計(jì)到2030年，工程機(jī)械鋰電市場(chǎng)規(guī)模將突破80GWh，電動(dòng)工程機(jī)械市場(chǎng)有望成為繼乘用車、商用車之后的第三增長(zhǎng)極。與此同時(shí)，中國(guó)商用車出口也將迎來(lái)新的增長(zhǎng)曲線。

面對(duì)商用車新能源化的大趨勢(shì)，億緯鋰能此次對(duì)外發(fā)布了8款開源電池產(chǎn)品，以滿足從物流車的微面、輕卡到重卡的短倒、干線再到客車和工程機(jī)械的全場(chǎng)景工況需求。

針對(duì)城市物流配送占比高達(dá)93%的微面市場(chǎng)，億緯鋰能推出了LF125P-41.86kWh標(biāo)準(zhǔn)化電池產(chǎn)品。通過(guò)采用2C恒流直充架構(gòu)，該電池產(chǎn)品可全程穩(wěn)定輸出250A最大充電電流，實(shí)現(xiàn)SOC 20%-80%補(bǔ)能僅需18分鐘。

物流車的輕卡市場(chǎng)，億緯鋰能推出了LM254-160kWh電池，采用同級(jí)最大中置大單包方案，支持400公里續(xù)航。得益于LMX材料體系的應(yīng)用，其系統(tǒng)能量密度達(dá)到180Wh/kg，可在-20℃低溫環(huán)境下保持85%的能量效率。

而對(duì)于載重量大、行駛里程更長(zhǎng)的重卡市場(chǎng)，億緯鋰能則一次推出了四款重卡專用電池產(chǎn)品：LF230P-453kWh電池，18分鐘能實(shí)現(xiàn)SOC 10%-80%，最高達(dá)1500kW充電，并且耦合充電樁端液冷，快充省時(shí)，預(yù)計(jì)為用戶創(chuàng)造每年5萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)增收。

LF668-448kWh電池，668Ah容量，高度不到1米，采用充換電一體化設(shè)計(jì)，擁有充電和換電兩個(gè)版本，系統(tǒng)集成度更高，同等電量的電池重量減輕0.5噸，預(yù)計(jì)為用戶每年創(chuàng)造1.2萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)增收。

LF420-563kWh電池，采用目前最高的方形電芯LF420，高度是248毫米。在電量?jī)?chǔ)備更足，自重僅與423kWh電池相近的情況下，整體高度降低600毫米，不遮擋駕駛艙的后窗玻璃視野，可覆蓋短倒運(yùn)輸?shù)慕^大部分場(chǎng)景需求。

LM284-851kWh電池，能量比達(dá)170Wh/kg，可為車輛提供700公里續(xù)航，采用該款產(chǎn)品的電動(dòng)重卡相較于燃油重卡五年油電差達(dá)到50萬(wàn)元。

在客車領(lǐng)域，億緯鋰能以"車電同壽"為設(shè)計(jì)理念，推出了LF324S-43.8kWh電池。該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)10年100萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保、170Wh/kg系統(tǒng)比能量、268Wh/L的體積比能量。此外，億緯鋰能開源電池還為工程機(jī)械領(lǐng)域的裝載機(jī)打造了LF628-350kWh電池產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)200Wh/L的高集成，支持2分鐘裝配到整車。

而在電池設(shè)計(jì)層面，億緯鋰能升級(jí)了LMX化學(xué)材料體系，體積與容量可與磷酸鐵鋰電芯一致；電壓平臺(tái)升級(jí)到3.6V，支持整車電壓平臺(tái)升級(jí)到800V，續(xù)航提升15%、-30℃環(huán)境下充電時(shí)間從60分鐘減少到40分鐘。

通過(guò)極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，電池整體系統(tǒng)零部件數(shù)量減少50%、系統(tǒng)電量提升25%，配合系統(tǒng)連接內(nèi)阻降低50%的突破，實(shí)現(xiàn)商用車電池系統(tǒng)“能量效率更高，減少電能發(fā)熱浪費(fèi)”的性能升級(jí)。

最后，安全檢測(cè)方面，億緯鋰能構(gòu)建完成云平臺(tái)對(duì)市場(chǎng)車輛電池包進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控和分析，并結(jié)合AI大模型對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)BMS的狀態(tài)參數(shù)SOX在線估算，可以實(shí)現(xiàn)故障提前7天預(yù)警。（本文首發(fā)于，作者 | 饒翔宇 編輯 | 鐘毅）