5月9日消息，近日，法拉第未來公布了2025年第一季度業(yè)績。

報告期內(nèi)，公司交付了兩輛FF91 2.0，用戶分別來自加州和紐約，標(biāo)志著公司正式進(jìn)入美國東海岸市場；一季度收入為30萬美元（ 約217.2萬元人民幣），主要來源于FF91的交付和租賃收入。

然而，該季度公司運營凈虧損高達(dá)4380萬美元，與去年同期的4360萬美元相比幾乎沒有任何改善。

總運營費用為2280萬美元，與去年同期相比減少了20萬美元；經(jīng)營現(xiàn)金流出2030萬美元，同比增長38%；融資現(xiàn)金流入2460萬美元，連續(xù)第三個季度融資現(xiàn)金流入超過經(jīng)營現(xiàn)金流出，對公司運營起到了支持作用。

此外，法拉第未來在第一季度也取得了一些其他進(jìn)展：

宣布了First Class AI - MPV產(chǎn)品FX Super One計劃，啟動了FX Super One和FX 6原型車的美國認(rèn)證和道路測試；

完成了首個AI驅(qū)動汽車操作系統(tǒng)內(nèi)部開發(fā)版，并發(fā)布了FF 91第57版軟件更新；

任命Jerry Wang為全球總裁，創(chuàng)始人賈躍亭被任命為聯(lián)席CEO，與Matthias Aydt共同領(lǐng)導(dǎo)公司等。

此外，公司位于阿聯(lián)酋拉斯海馬經(jīng)濟(jì)區(qū)的中東工廠已準(zhǔn)備就緒，計劃于6月底舉行FX Super One首次產(chǎn)品發(fā)布會，并開啟B2C線上付費預(yù)訂，目標(biāo)是發(fā)布后48小時內(nèi)獲得近10000臺預(yù)訂單，而首車計劃在2025年年底下線。