Y64次列車列車長幫助旅客拿行李。

旅客在Y64次旅游專列的餐車慶祝生日。

即將出發的Y64次旅游專列。

旅客排隊準備進站。圖片均由新華社發

□本報記者 李美時

3月15日13時51分，隨著Y64次列車從哈爾濱東站鳴笛啟程，546名平均年齡65歲的“銀發”游客開啟了穿越中國南方的14天春日之旅。這趟由黑龍江開行的首趟港澳方向銀發旅游專列，不僅串聯起廬山、漓江、洛邑古城等8個5A級景區，更在鐵軌上鋪展出一幅銀發經濟蓬勃發展的時代畫卷。從哈爾濱到粵港澳，從冰雪北國到繁花江南，一列列滿載銀發游客的“移動養老院”，駛向老齡產業的“春天”。

“一票難求”折射老年消費市場變革

“三月份的團早就滿了，四月份還有最后30個名額！”在哈爾濱鐵路國際旅行社的咨詢熱線里，工作人員的聲音中透著忙碌的喜悅。這趟編號Y64的銀發專列，春節前剛一上線，546個旅游席位即被搶訂一空，81歲的退休教師王淑芬甚至讓女兒連續三天刷新購票頁面才成功“搶鋪”。據了解，60歲以上游客占比達78.6%，哈爾濱至粵港澳線路更因融合冰雪文化與南國風情，成為“爆款中的爆款”。

銀發專列的走俏，折射出老年消費市場的深刻變革。在14天的行程中，游客不僅能品嘗廬山石雞、順德雙皮奶等地方美食，更能享受“一鋪到底、行李隨車”的定制服務。哈爾濱鐵路局特別配備隨車醫生、無障礙車廂和慢行觀光設計，讓每天的乘車時間變成社交舞臺——車廂里，老知青們用口琴重奏《莫斯科郊外的晚上》，攝影愛好者交流著無人機拍攝技巧，養生達人們則在移動健康講堂學習八段錦。這種“慢旅行+深體驗”模式，使得銀發專列雖然單價很高，但仍供不應求。

市場數據印證著這場“銀色風暴”的強度。旅游平臺數據顯示，春節后老年機票訂單正在急速增長，200元“白菜價”機票催生“候鳥式旅游”；同程旅行統計發現，銀發族更愿為“夕發朝至”的軟臥專列支付溢價，車廂包間預訂量同比翻番。數據顯示，隨著人口老齡化帶來的變革，銀發旅游列車開行數量較前期正在飛速發展。

從“列車+”看全產業鏈升級

在Y64次列車上，72歲的李建國發現了一個細節：鋪位扶手用防滑硅膠包裹，過道寬度較普通列車增加20厘米，餐車提供無糖糕點——這些改變源自《關于增開銀發旅游列車促進服務消費發展的行動計劃》的硬性指標。這份由商務部、文旅部、國鐵集團等九部委聯合印發的文件，正推動銀發旅游從“交通工具”向“經濟生態系統”轉型。

列車車輪轉動間，銀發經濟產業鏈條隨之激活。在列車經過的不少市地，民宿經營者將傳統木床改為電動護理床，配備智能監測手環；沿途景區也引進爬樓機租賃服務，老年游客掃碼即可登觀景臺；哈爾濱鐵路旅行社則開發出“火車+游輪”“火車+康養”等20種組合產品，帶動沿線農副產品銷售額也隨之增長。大數據統計測算顯示，每開行一趟銀發專列，可拉動地方消費約100萬元。

更深層的變革在制度層面發生。黑龍江試點“列車驛站”模式，允許旅游專列經停非樞紐車站，讓漠河北極村、佳木斯萬畝稻田等小眾景點接入銀發旅游網絡；鐵路局與醫療保障系統、商業險公司合作推出“慢病無憂險”，覆蓋三高人群的突發醫療需求；其他省市不少銀發旅游專列還積極引入民營資本參與車體改造，打造帶獨立衛浴的“移動養老艙”。當下，銀發專列不是單一交通工具，已然成為了撬動萬億級市場的支點。

駛向30萬億藍海

中國銀發經濟的巨大潛能正在逐步顯現——據預測，到2035年銀發經濟規模將達30萬億元，其中文旅消費占比將突破25%。

未來的銀發專列將呈現更多“國際范”。據介紹，不少旅游公司為了迎合高端老齡人口出游的需要，正計劃推出“中歐銀發快線”。旅游專列“呼倫貝爾號”設計師團隊從國外銀發旅游專列中汲取靈感，在包廂內植入中醫理療艙，不少旅游公司也正豐富與鐵路集團的合作內容，開發跨境康養游線路。這些創新背后，是《行動計劃》釋放的政策紅利：允許民營企業參與車體改造、鼓勵國際品牌聯合運營、將適老化改造納入設備更新補貼范圍。

銀發列車也正在帶動著適老化服務改造升級。旅游景區內語音導覽器自動放大講解音量；民宿為銀發游客定制“少鹽少油”餐飲；鐵路局研發的“智能窗簾”可根據老年乘客作息自動調節光線。未來，“列車—景區—酒店”協同改造機制將隨著銀發列車更加豐富和完善。

“銀發專列的終極目標，是讓每位老人都能優雅地追尋詩與遠方。”正如乘坐專列游覽的姜女士感慨，當她躺在溫暖舒適的列車包間，透過觀景天窗仰望星空時，這趟旅程就有了讓她“青春重啟”的感覺。或許，這正是銀發經濟的真諦——在滿足生存型需求后，正在向品質型、發展型需求躍遷，用鐵軌編織出老齡化社會的幸福圖景。

從松花江畔駛出的Y64次列車，如今已不僅僅是交通工具，更成為觀察中國銀發經濟的流動窗口。當14天后列車載著滿車歡笑返回哈爾濱時，帶回來的不僅是游客相機里的一張張打卡照片，更是銀發經濟春潮涌動的有力見證。隨著政策紅利持續釋放、市場創新層出不窮，這場“銀色革命”必將催生出更多新業態、新模式，“夕陽”事業也將成為“朝陽”產業。