全新本田奧德賽的回歸，帶著3.5L V6發動機和10AT變速箱，試圖重拾曾經的輝煌。這套動力組合，提供了284馬力的最大功率和355牛·米的峰值扭矩，性能上無可挑剔。然而，在新能源風潮席卷全球的今天，奧德賽的燃油驅動選擇是否還能贏得消費者的青睞呢？

讓我們把時間倒回到過去。在MPV市場尚未被GL8和埃爾法主宰時，奧德賽憑借其靈活的空間和舒適的駕駛體驗，獲得了許多家庭用戶的青睞。它不像GL8那樣商務感十足，也不如埃爾法那般遙不可及，而是以親民實用的姿態滿足了普通家庭多元化的出行需求。

然而，隨著國內MPV市場競爭日益激烈，奧德賽逐漸失去了優勢。別克GL8憑借不斷更新的車型牢牢占據商務MPV市場的霸主地位；豐田埃爾法以“加價神車”的身份成為高端MPV的代名詞；而自主品牌的崛起，更是讓合資品牌面臨巨大的壓力。在這種市場環境下，奧德賽的銷量逐漸下滑，昔日的輝煌似乎漸行漸遠。

如今，全新奧德