高速免費(fèi)政策要變天了？取消節(jié)假日免費(fèi)，改為每車每年5000km免費(fèi)！這變化是喜是憂？

這個(gè)新提議就是取消現(xiàn)在的節(jié)假日高速免費(fèi)政策，取而代之的是每輛車每年可以享受5000km的高速免費(fèi)通行里程。這個(gè)里程數(shù)聽起來(lái)挺誘人的，畢竟對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)，一年跑個(gè)幾千公里高速是再正常不過(guò)的事情了。

從2012年開始，春節(jié)、清明、五一和十一這四個(gè)大節(jié)，7座及以下小車都能免費(fèi)上高速。這個(gè)政策確實(shí)給不少車主帶來(lái)了實(shí)惠，特別是那些節(jié)假日經(jīng)常需要出行的車主。

不過(guò)，節(jié)假日高速上的擁堵也是大家有目共睹的。小編我就曾經(jīng)親身體驗(yàn)過(guò)，堵在高速上幾個(gè)小時(shí)，那滋味可真不好受。

新提議和現(xiàn)狀相比，到底哪個(gè)更香呢？這還真得看個(gè)人情況。對(duì)于經(jīng)常跑高速的車主來(lái)說(shuō)，新提議可能更劃算；而對(duì)于那些節(jié)假日才出行的車主來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的政策可能更合適。

新提議雖然聽起來(lái)挺吸引人的，但其實(shí)隱藏著不少問(wèn)題和挑戰(zhàn)。

首先就是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。全國(guó)3億多輛車，每輛都享受5000km的免費(fèi)里程，這可不是一筆小數(shù)目。這筆錢從哪兒來(lái)？高速運(yùn)營(yíng)方和國(guó)家財(cái)政能不能承受得住？

再來(lái)說(shuō)說(shuō)管理問(wèn)題。如果實(shí)行新提議，那如何統(tǒng)計(jì)每輛車的里程數(shù)？如何防止有人濫用政策、倒賣額度？這些都需要建立完善的管理機(jī)制和技術(shù)手段。不然的話，政策再好也難以落地實(shí)施。

還有公平性問(wèn)題。現(xiàn)在的政策是人人平等，節(jié)假日都能免費(fèi)上高速。但新提議呢？那些平時(shí)不怎么跑高速的車主可能就覺得不公平了。他們可能一年到頭都跑不到5000km高速，那這個(gè)政策對(duì)他們來(lái)說(shuō)豈不是形同虛設(shè)？

安全問(wèn)題也不容忽視。高速免費(fèi)了，車流量肯定會(huì)增加。這樣一來(lái)，安全隱患也就隨之增大了。特別是那些新手司機(jī)和分心駕駛的司機(jī)，更容易引發(fā)交通事故。

就在大家議論紛紛的時(shí)候，交通部終于發(fā)聲了。他們表示，暫時(shí)不會(huì)調(diào)整現(xiàn)行的節(jié)假日高速免費(fèi)政策。交通部也透露了一個(gè)信息，那就是未來(lái)可能會(huì)研究更靈活、更合理的收費(fèi)政策。

大家每年跑多少公里高速？你覺得新提議的5000km免費(fèi)里程夠你用嗎？