回顧2024年車(chē)市，可以說(shuō)整體汽車(chē)行業(yè)處在變革的浪潮中，充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)與機(jī)遇，眾多品牌在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中可以稱(chēng)得上是跌宕起伏。

在這其中，雷克薩斯卻以其獨(dú)特的魅力和穩(wěn)健的步伐，在這片紅海市場(chǎng)中脫穎而出，全年銷(xiāo)量突破18萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，更是唯一實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)的進(jìn)口豪華汽車(chē)品牌，可以說(shuō)給2024年交出了一份優(yōu)異答卷。

逆勢(shì)增長(zhǎng)數(shù)據(jù)亮眼

2024年，國(guó)內(nèi)車(chē)市整體面臨著巨大的壓力，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)也未能幸免。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量為70萬(wàn)輛，同比下降12%，連續(xù)出現(xiàn)了從2017年以來(lái)的7年的持續(xù)下降。

然而在這片低迷的市場(chǎng)中，雷克薩斯卻做到了逆勢(shì)而上，銷(xiāo)量不僅沒(méi)有減少，反而實(shí)現(xiàn)了同比正向增長(zhǎng)，更是位居中國(guó)進(jìn)口豪華車(chē)銷(xiāo)冠寶座，全年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)18萬(wàn)輛，這可是實(shí)打?qū)嵉某煽?jī)，回看傳統(tǒng)的其他豪華品牌車(chē)型，特別是BBA全部都是銷(xiāo)量同比下滑。能夠在這樣下降的浪潮中實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，雷克薩斯的表現(xiàn)真的難得可貴。

回顧雷克薩斯進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的歷程，自1995年以來(lái)，它一直保持著較高的市場(chǎng)關(guān)注度。旗下的ES、RX、LS等明星車(chē)型深受消費(fèi)者喜愛(ài)，一度火爆到供不應(yīng)求。特別是在2019年-2021年期間，雷克薩斯在華銷(xiāo)量始終走高，牢牢樹(shù)立起了日系豪華品牌中的“常青樹(shù)”地位。

銷(xiāo)量增長(zhǎng)背后的奧秘

雷克薩斯對(duì)品質(zhì)的追求近乎苛刻，這是其贏得消費(fèi)者信賴(lài)的基石。J.D.Power公布的2024美國(guó)汽車(chē)可靠性研究報(bào)告顯示，雷克薩斯排名第一，每100輛車(chē)中僅有135個(gè)問(wèn)題，遠(yuǎn)低于每100臺(tái)車(chē)190個(gè)問(wèn)題的平均水平，同根同源的豐田品牌位列第二。

雷克薩斯作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多堅(jiān)持純進(jìn)口的車(chē)企，其大部分車(chē)型誕生于日本九州工廠(chǎng)，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程嚴(yán)格遵循豐田精益求精的理念。

在涂裝車(chē)間，工人會(huì)對(duì)車(chē)輛涂裝面進(jìn)行細(xì)致檢查，每一輛車(chē)出廠(chǎng)前都要經(jīng)過(guò)數(shù)百道工序的精心打造，并進(jìn)行1700項(xiàng)檢查，檢測(cè)完成后還會(huì)在專(zhuān)用檢測(cè)場(chǎng)進(jìn)行特殊檢測(cè)，確保車(chē)輛在交付前無(wú)任何缺陷。這種對(duì)品質(zhì)的極致把控，使得雷克薩斯在消費(fèi)者心中樹(shù)立了可靠、耐用的形象。

同時(shí)售后服務(wù)，也是雷克薩斯的一大優(yōu)勢(shì)，更是其品牌價(jià)值的重要體現(xiàn)。雷克薩斯為用戶(hù)提供汽油車(chē)型4年或10萬(wàn)公里，混動(dòng)、插混及純電車(chē)型6年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)，還特別推出三電系統(tǒng)8年或20萬(wàn)公里以及部分車(chē)型動(dòng)力電池10年或25萬(wàn)公里的安心承諾。這一堅(jiān)持就是20年，為消費(fèi)者減少了修車(chē)成本，也讓消費(fèi)者感受到了品牌的關(guān)懷。

無(wú)論是售前的專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)，還是售中的貼心服務(wù)，以及售后的無(wú)憂(yōu)保障，雷克薩斯都始終以用戶(hù)為中心。這種全方位、有溫度的服務(wù)，讓消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)和用車(chē)過(guò)程中都能感受到舒適和安心，從而增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)品牌的忠誠(chéng)度。

并且在如今新能源浪潮的沖擊下，雷克薩斯積極擁抱變化，加速推進(jìn)電氣化進(jìn)程。早在2019年，雷克薩斯就已經(jīng)發(fā)布了電氣化愿景，開(kāi)啟了旗下電氣化產(chǎn)品陣容的進(jìn)化之路。

2023年2月，其在國(guó)內(nèi)推出全新純電SUV雷克薩斯RZ，和配備插電式混合動(dòng)力的雷克薩斯RX。2024年廣州車(chē)展上，又引入了全新一代LX700h與新ES，至此，雷克薩斯所有車(chē)型已全面達(dá)成電氣化，成為唯一提供BEV（純電）、HEV（混動(dòng)）、PHEV（插混）多種動(dòng)力選項(xiàng)的豪華品牌。

雷克薩斯還敏銳地捕捉到市場(chǎng)需求的變化，不斷豐富產(chǎn)品矩陣。例如，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)戶(hù)外生活的熱愛(ài)，推出了“OVERTRAIL”系列車(chē)型，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、多元化出行的需求。

未來(lái)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

根據(jù)此前雷克薩斯品牌規(guī)劃，到2035年雷克薩斯將在全球?qū)崿F(xiàn)100%電動(dòng)化，并計(jì)劃到2030年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)。

可見(jiàn)，雷克薩斯在豐田汽車(chē)電氣化轉(zhuǎn)型中扮演著先鋒軍的角色。正因如此，未來(lái)雷克薩斯將繼續(xù)加大在電氣化技術(shù)研發(fā)上的投入，不斷推出新的電動(dòng)車(chē)型，提升產(chǎn)品的性能和競(jìng)爭(zhēng)力。

除了電動(dòng)化發(fā)展提速之外，智能化和網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，雷克薩斯也將在這方面持續(xù)發(fā)力，持續(xù)提升車(chē)輛的智能化表現(xiàn)。

例如“雷克薩斯駕駛印跡”（Lexus Driving Signature）技術(shù)將不斷升級(jí)，為駕駛者帶來(lái)更精準(zhǔn)、更舒適的操控體驗(yàn)；智能安全系統(tǒng)LSS+也將進(jìn)一步完善，為行車(chē)安全提供更可靠的保障。同時(shí)，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與用戶(hù)、車(chē)輛與車(chē)輛、車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的互聯(lián)互通，為用戶(hù)提供更加便捷、智能的出行服務(wù)。

總結(jié)

如今2025年已至，雷克薩斯也迎來(lái)了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第20個(gè)年頭。這20年里，雷克薩斯憑借對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守、對(duì)服務(wù)的執(zhí)著以及對(duì)市場(chǎng)變化的敏銳洞察，在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，收獲了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可與喜愛(ài)。

從最初的嶄露頭角，到如今成為進(jìn)口豪華車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，雷克薩斯見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，也在這片廣闊的市場(chǎng)中書(shū)寫(xiě)了屬于自己的精彩篇章。展望未來(lái)，相信在新的征程中，雷克薩斯將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神，積極應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，續(xù)寫(xiě)其在中國(guó)市場(chǎng)的輝煌傳奇。