東風汽車推出的馬赫電混PHREV技術，結合功率分流與多擋串并聯兩大構型，實現了續航、動力與平順之間的平衡，組建出完美的“電混黃金三角”。這種平衡性不僅體現在高效節能，更體現在平順操控和駕駛樂趣。
東風馬赫電混PHREV技術將功率分流與多擋串并聯兩大構型進行了融合，用簡單的結構，實現了多種新能源驅動模式和優勢的融合集成，可純電、可插混、可增程，在運轉機理上做到了取長補短，實現了續航、動力與平順之間的平衡…
東風馬赫電混PHREV技術則巧妙地融合了功率分流與多擋串并聯兩大構型，通過簡潔的結構，實現了多種新能源驅動模式的優勢集成，既能純電驅動，也能插電混動，還能增程，從而在運轉機理上實現了取長補短，達到了續航、動力…
功率分流技術在城市路況下表現出色，節油效果顯著且動力輸出平穩，但在中高速工況下，其油耗和動力性能略遜于串并聯系統。東風馬赫電混PHREV技術則通過融合功率分流與多擋串并聯兩大構型，以簡潔的結構實現了多種新能源…
打破混動技術“偏科”，買混動就選東風馬赫電混！
這款車1月5日正式上市，推出了兩種動力共四款車型，價格區間從6.49萬起，性價比確實讓人心動。總的來說，2025款東風風神皓瀚在外觀、內飾、動力和價格方面都表現得非常均衡，尤其是混動系統的加入，讓它在油耗和動…
今日，備受矚目的2025款東風風神皓瀚正式迎來上市時刻，這一消息由東風風神官方權威發布。據透露，新車在外觀設計與內飾配置上均實現了全面升級，并配備了強勁的1.5T馬赫動力引擎。在外觀方面，新車采用了更加時尚動…
從東風風神官方獲悉，2025款東風風神皓瀚將于今日上市！據悉，新車在外觀以及內飾均有升級，搭載的是1.5T馬赫動力。如果有感興趣的小伙伴，可以來了解一下。首先，咱們先來說說新車的外觀。新車的前臉部分采用了比較…
這款新車在外觀與內飾方面均實現了顯著提升，并搭載了強勁的1.5T馬赫動力。除了外觀和內飾的升級，2025款皓瀚在動力方面同樣表現出色。這一強勁的動力配置，無疑將為消費者帶來更加澎湃的駕駛體驗。這些細節上的提升…
東風汽車發布馬赫動力2.0T混動系統，專為豪華與越野車型用戶打造，滿足高端客戶對強勁動力的需求。該系統是東風汽車在新能源技術領域的重要戰略支撐，將廣泛應用于旗下豪華越野車型，提升市場競爭力。尤崢與劉子清共同見…
近日，民營航天企業凌空天行在塔克拉瑪干沙漠邊緣，進行了自行研發的筋斗云JINDOU-400高速沖壓發動機試飛，這款發動機長度不超過3米、直徑0.3米，采用了與其他發動機不同的爆震燃燒技術，讓使其推力達到了4…
馬赫增程系統包含超高效增程器、高品質電驅動、三棲安全電池和智能動力控制四大領域產品和核心技術，直擊增程市場中用戶的里程焦慮、NVH抱怨和三電安全等消費痛點，為用戶帶來續航無憂、靜謐無感、安全可靠的極致駕乘體驗…
發端于上世紀九十年代初期的載人航天工程，在立項之前也進行過一場參與范圍甚廣的關于“載人天地往返載具”的擇優遴選，當時國內不論是航天界還是航空界單位都參與其中，最終評選出了五個方案，分別是，不帶主動力的小型航…
東風風神L7 EV上市，滿足10萬級家用新能源SUV需求。搭載東風馬赫E電驅、高安全馬赫電池等先進技術，售價11.99萬元。新車最大續航518km，通過極限挑戰測試，表現優秀。
一次次行業記錄的刷新，不僅彰顯著東風汽車自主動力技術的不斷突破，也為混動市場蓬勃發展的注入了新的活力、樹立了新的標準。 據了解，為給未來新汽車匹配一顆“強勁的心臟”，東風汽車的新一代馬赫動力涵蓋了馬赫電混、…
據了解，為給未來新汽車匹配一顆“強勁的心臟”，東風汽車的新一代馬赫動力涵蓋了馬赫電混、馬赫E電驅、全固態電池和東風氫舟等多種能源形式，正以技術突破持續加速迭代創新。混動方面，馬赫超級電混PHREV采用行業首創…
未來，東風將走單車智能和車路云一體化兩條技術路線，2025年讓L2.5級智能駕駛成為標配，2026年讓L2.9級智能駕駛成為標配，2030年實現L3、L4自動駕駛大規模量產，2035年實現全路況、全場景的L5…
9月23日，，東風風神L7EV正式上市，全系518km續航，推出518Pro、518Air兩個版本的車型，官方指導價10.99-13.99萬。518Air車型綜合補貼后價格為11.99萬元，該車定位緊湊級純電…
8月30日，2024成都車展，東風風神L7純電版全球首發亮相并開啟預售，預售價格為13萬元-15萬元。至此，東風風神L7“插混+純電”新能源雙動力格局成型。東風風神L7純電版搭載東風馬赫EiD3-160電驅系…
簡單來說，就是高速行駛時用戶可以采用發動機直驅，降低發動機轉速，讓發動機運行在更經濟的區間，這樣油耗表現可以繼續優化。在激烈駕駛、急加速和爬坡工況下，馬赫電混PHREV將P1電機、P3電機和發動機三種動力并聯…
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