8月30日，2024成都車展，東風風神L7 純電版全球首發亮相并開啟預售，預售價格為13萬元-15萬元。至此，東風風神L7“插混+純電”新能源雙動力格局成型。

東風風神L7純電版搭載東風馬赫E iD3-160電驅系統，與嵐圖、猛士技術同源，該系統采用超集成扁線電機，最大功率達160kW，峰值扭矩310N·m，零百加速6s級，配合62.3kW·h電池包，CLTC純電續航達518km。

此外，東風獨有的防暈車技術，將「瞬態加速度變化率」控制在0.9g每秒，做到加速減速不暈車。

搭載高安全馬赫電池，系統循環壽命長達2000次以上，且經過全球最高難度標準的海陸空試驗，不起火、不爆炸的真安全。

采用東風全棧自研的寬溫域高效熱泵系統，極寒續航達成率大于60%，高溫續駛里程衰減低至18%以下，行業領先。

i-Talk 智能座艙還標配了高通驍龍8155芯片，性能穩定而強大，300毫秒語音即可響應，僅10秒就能夠完成8個指令。

風神L7插混版則是東風馬赫電混PHREV技術的首搭車型，擁有205km純電續航以及1500km綜合續航實力。不光如此，東風風神L7插混版在今年4月就完成了媒體實測極限長續航挑戰，創下了媒體實測續航突破2000km的成績；5月，它又創下了行業首次全程無補能續航2162.8km往返穿越中國最大無人區的紀錄，妥妥的續航反向虛標。

東風風神L7純電版的加入，進一步豐富了東風風神L7的產品矩陣，也豐富了用戶的選擇。未來，東風風神每年還將推出1-2款全新的新能源產品，并推進渠道煥新。顯然，作為東風自主乘用車戰略轉型的核心力量，東風風神在新能源轉型的路上已經越走越穩。