前排兩位乘客沒有提及受傷情況
電動車“狂飆”，必須“限速”了
百公里加速不低于5秒！又一強制性國標征求意見
零跑Lafa5正式售價會是多少？Ultra版何時上市？官方回應
23個品牌月銷破萬
特斯拉撞樹后打不開車門，5人在火海中不幸遇難，生前曾掙扎尖叫逃生
特斯拉遭訴訟：Model S事故后起火 車門無法打開致5人死亡
悲劇的根源在于Model S的鋰離子電池組導致電子門鎖系統失靈
美國監管機構：特斯拉隱藏式門把手打不開，遭更多車主投訴
此前，彭博社曾披露多起事故
Cybercab前臉配有車牌支架，車門也已經進行了更新
租車行為了熱度 回收陳震勞斯萊斯事故車后連開三天直播
隱藏門把手安全風險極高 魏建軍指出缺電碰撞時打不開且事故率高
網友質疑楊天真吐槽系統更新打不開車門 從后備箱爬進去 特斯拉回應
零跑Lafa 5預售發布會官宣：定位高于B系 標配寬體低趴俯沖姿態
西安一保時捷Taycan起火燒報廢 官方曾三次發布電池熱失控風險召回
理想MEGA起火當事人聲明：網傳“電池磕碰過、改動過小電瓶、出現故障碼”均不實
隱藏式門把手從風靡到被糾偏的過程，是一種設計思維的進步
“黑公關”不應是唯一的解釋
技術應該進步，代價不必如此慘烈
“車門無法開啟”成為小米汽車安全爭議中的共性問題
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