封面新聞記者 李繼龍

深秋的北京，銀杏灑金，梧桐搖曳。在朗園Station這座由舊工業建筑改造的藝術空間里，一抹“奔馳紅”與滿園秋色相映成趣。2025年11月5日，全新梅賽德斯-奔馳純電CLA選擇在這個寓意收獲與沉淀的季節上市，似乎在向市場傳遞一個明確的信號：電動豪華的競爭，正從喧囂的參數比拼，回歸到價值塑造的本源。

安全基準：重新定義電動時代的豪華底線

當行業仍在熱議續航與智能配置時，奔馳用純電CLA展現了更為深層的思考。標配11個安全氣囊，包括同級獨有的前排中央氣囊；超過180次實車碰撞測試的嚴苛驗證；2秒高壓斷電與24小時不起火的電池安全表現，這些數字不僅超越了2026年國家標準，更重新劃定了電動豪華的安全底線。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍強調：“全新純電CLA在設計、能效、智能、安全等各個維度上為客戶帶來全新升級的體驗。其全新的智能座艙和輔助駕駛科技，帶來行業頭部水準、且可靠安全的智能體驗。”這種對安全的極致追求，正是奔馳140年造車積淀的核心體現。

技術體系：五大絕技構建能效新標桿

純電CLA成為傳統豪華品牌技術實力的集中展示。段建軍具體闡述了其技術優勢："高鎳正極、氧化硅負極、800伏電氣系統、電動兩擋變速箱、多源熱泵系統五大絕技，令其成為高能低耗的能效標桿。"800伏架構與電動兩擋變速箱的精密配合，實現了866公里續航與10.9千瓦時/百公里電耗的出色平衡。

更重要的是，這些技術創新并非孤立存在，而是奔馳百年工程經驗的系統性釋放。從142顆呼吸式星徽燈到6種情景“車語”，產品在每一個細節處都延續著奔馳對豪華儀式感的獨特理解。

集體攻勢：豪華軍團的全面電動化

這場變革遠非奔馳的獨舞。寶馬iX3徹底告別“油改電”，續航突破800公里；奧迪Q6L e-tron依托PPE平臺，實現700公里以上續航與270千瓦快充；保時捷加速Macan純電版交付，法拉利純電超跑已進入路試。傳統豪華品牌正將數十年積累的技術底蘊全面注入電動化轉型。

段建軍展望道：“2026年，迎來140周年生日的梅賽德斯-奔馳將開啟史上最強大的產品和科技攻勢。作為這一攻勢的先頭兵，全新純電CLA正是以'中國速度'和'奔馳標準'打造符合中國客戶期待產品的最佳例證。”

價值堅守：從門把手到公益的長期主義

在配置表無法呈現的細節處，傳統豪華品牌正重新確立優勢。奔馳投入2500萬元研發單車門把手，將焊點檢測量提升至行業標準的三倍；奧迪堅持ASIL-D級智駕安全標準；寶馬與奔馳推行的“統一價格+透明服務”，在混亂的價格戰中構建著新的信任關系。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱補充道：“全新純電CLA不僅在研發與生產領域恪守奔馳標準，滿足客戶對奔馳好車的期待，也為客戶提供符合奔馳標準的服務體驗。”這種對標準的堅持，正是豪華品牌區別于新勢力的核心優勢。

從麥當勞聯名涂裝到王楚欽代言，奔馳的溝通方式在持續創新。張焱特別介紹了品牌的公益實踐：“在星愿基金成立15周年之際，我們正式邀請品牌新銳大使王楚欽先生成為首位'梅賽德斯-奔馳星愿基金公益伙伴'，并以此為契機開展一系列公益活動，共同打造'影響力公益'新范式。”這種“變與不變”的辯證，構成了傳統豪華品牌最獨特的競爭力：既懂得如何與新時代對話，又不放棄長期建立的價值承諾。

格局重構：體系競爭力的全面較量

純電CLA的上市，象征著電動市場從“新物種涌現期"進入"價值回歸期”。消費者不再僅僅為新奇買單，而是開始關注產品背后的安全承諾、工藝水準與品牌擔當。

當傳統豪華品牌將數十年積累的制造標準與質量體系全面注入電動產品，市場的競爭維度正在發生根本性轉變。電動化的征程遠未結束，但游戲規則已經改變——這場變革不再是單點的技術突破，而是研發、制造、服務、價值觀的體系能力全面較量。

對于消費者而言，選擇不再局限于續航與智能，而是延伸至安全、工藝與長期價值的綜合考量。在這一維度上，傳統豪華品牌憑借其深厚積淀構建的體系競爭力，或許才剛剛開始展現真正的實力。而投入2500萬元研發一個門把手的故事，恰恰印證了這種競爭的本質：電動豪華的終極較量，終究會回歸到對每個細節的執著與堅持。