誰在為小電驢的智能化買單？
雅迪與愛瑪兩大品牌憑借強大的市場影響力，占據了超過半數的市場份額，形成了雙寡頭格局，而行業前五大企業的集中度已接近75%。智能化方面，兩輪電動車正逐漸從基礎功能向輔助駕駛方向發展，OTA升級已成為產品的標配功…
新國標即將實施 電動兩輪車銷量狂飆32%
6月13日，包頭市市場監管局組織開展特種設備重大事故隱患判定準則培訓和風險研判工作，以精準培訓和科學研判雙輪驅動，提升特種設備安全監管效能。 在風險研判環節，各旗縣區市場監管局特種設備監察人員代表立足轄區實際…
曝傳音進軍兩輪電動車市場：已成立出行事業部
新能源汽車“油轉電”跨越臨界點的成功歷程，正被兩輪車“鉛轉鋰”精準復刻：同樣的政策驅動（新國標落地）、技術碾壓（鋰電池能量密度是鉛酸4倍）、需求升級（續航、動力、快充需求激增）、成本優勢（鋰電池綜合使用成本較…
作為全球知名輪胎品牌及二輪車胎領航者，此次CST正新輪胎攜包括SCOOTER、DUALBIKE及重機胎等多款摩托車新品亮相。·搭配特殊配方設計，濕地抓地力提升80%。·采用半熱熔配方，搭配鋼絲0°無接縫纏繞技…
但又常見這樣一種情況，買了電動車以后發現，續航和商家承諾的不一樣，小行家最近就看到一個視頻，一款臺鈴電動車承諾續航100公里，但車主發現騎行60公里就沒電，根本跑不了100公里。什么樣的電動車才能跑100公里…
綠源液冷電機的成功，不僅為消費者帶來了更加耐用、性能卓越的兩輪電動車產品，也推動了整個兩輪電動車行業的技術進步和轉型升級。作為“全球液冷電機開創者”，綠源憑借其在技術和市場經驗方面的先發優勢，以及液冷電機技術…
這項技術不僅解決了電動車電機高溫帶來的性能下降問題，還開創了液冷電動車這一全新品類，為電動車行業的發展注入了新的活力。電機在長時間運行后，由于溫度升高，會導致性能下降、動力減弱，甚至引發電機燒毀等故障，嚴重影…
長時間運行后，電機溫度升高會導致性能下降、動力減弱，甚至出現燒電機等故障，大大縮短電機壽命，嚴重影響騎行體驗和車輛耐用性。為攻克這一難題，綠源投入大量精力進行研發，歷經不懈努力，于2018年全球首創液冷電機技…
總結比亞迪鋰電池終于來了，這一次比亞迪把汽車級技術，下放到了兩輪車電池領域，對兩輪電動車電池市場進行降維打擊，目前銷售價格表已經公布，雖然價格略高，但是性能更強，不僅延長電池使用壽命，實現了終身不換電池，而且…
本次研討會匯聚政府機構、行業專家及產業鏈領軍企業，圍繞兩輪電動車換電技術的推廣、城市安全管理及綠色能源網絡建設展開深度探討。 會議期間，德賽電池與北京電投舉行了戰略合作簽約儀式，雙方將在兩輪電動車換電設…
用戶“既要又要”的需求矛盾，恰恰成為了鋰電行業技術路線分化的“分水嶺”，舉例來說，磷酸鐵鋰雖以穩定性見長，卻受限于能量密度與低溫性能天花板；錳基鋰電池則通過技術創新與場景適配性突破，成為兩輪車鋰電升級的最優解…
作為行業技術引領者，雅迪華宇電池始終以用戶需求為導向，通過持續的技術創新，打造了一系列具有市場競爭力的高端動力電池解決方案。雅迪華宇電池依托科技創新所打造的全鏈路智慧能源解決方案，不僅為電動兩輪車行業提供了新…
客觀來說，電動車或電動三輪車實現“車電同壽”，并不難，相比電動汽車十幾年的壽命，這兩類車只有5~8年的壽命?？偨Y：比亞迪刀片電池應用在兩輪、三輪電動車領域，對于整個電動車行業以及車主，可以從“車電同壽、更安全…
作為電動兩輪車能源電控系統整體解決方案的全球領跑者，雅迪華宇電池憑借雅迪科技集團的全產業鏈優勢，以“技術整合革命”破局，定義能源電控新范式。其鈉電技術的創新應用有效降低了對鋰礦資源的依賴；另一方面，以石墨烯技…
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