2025年，中國兩輪電動車行業步入了規范化與高質量發展的全新階段。隨著新國標的嚴格執行，行業告別了無序競爭，市場結構顯著優化。雅迪與愛瑪兩大品牌憑借強大的市場影響力，占據了超過半數的市場份額，形成了雙寡頭格局，而行業前五大企業的集中度已接近75%。

從市場規模來看，2023年兩輪電動車市場規模已超過1200億元，市場保有量高達4億輛。盡管受換購潮影響，2020至2022年間銷量大幅增長，但隨后市場逐漸回歸平穩。預計2024年銷量將達到5950萬輛，而產品均價的提升進一步推動了市場價值的增長。

用戶群體的變化同樣引人注目，年輕用戶成為消費主力。18至35歲年齡段的用戶占比超過60%，他們對電動車的續航、安全性和智能化功能尤為關注。這一趨勢促使廠商不斷升級產品，以滿足年輕用戶的多樣化需求。

在產業鏈方面，上游鋰電池技術的快速發展推動了其在兩輪電動車中的滲透率。預計2024年，鋰電池的滲透率將達到50%。天能、寧德時代等知名企業紛紛布局這一領域，以期在市場中占據有利地位。中游市場則呈現出傳統巨頭與新勢力并存的競爭格局，新勢力企業憑借智能化產品的差異化策略切入市場。

下游市場方面，換電模式的興起為兩輪電動車行業帶來了新的增長點。這一模式不僅服務于即時配送行業，也逐漸滲透到普通消費市場，為用戶提供了更加便捷的充電解決方案。

技術層面，鋰電化趨勢加速了產品的輕量化和長續航能力的提升。智能化方面，兩輪電動車正逐漸從基礎功能向輔助駕駛方向發展，OTA升級已成為產品的標配功能。這些技術的革新不僅提升了用戶體驗，也為行業的持續發展注入了新的活力。