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奧爾特曼：如果OpenAI不是首家AI出任CEO的大公司，我將羞愧不已
不出十年，AI就將具備運(yùn)營OpenAI主要部門的能力
華強(qiáng)北商家稱“一天一價(jià)”，存儲價(jià)格仍在漲！業(yè)內(nèi)預(yù)測缺貨至明年
馬斯克已將Optimus視為公司業(yè)務(wù)的關(guān)鍵組成部分
特斯拉要取消車鑰匙 業(yè)內(nèi)人士竟然覺得不離譜
維基百科用彈窗暗諷馬斯克Grokipedia：“我們不是機(jī)器創(chuàng)造的”
Uber已與Waymo達(dá)成合作，將在奧斯汀管理Waymo的自動駕駛車隊(duì)
陳震勞斯萊斯事故車280萬賣給租車商，整車維修費(fèi)約七八十萬
X廣告高管們一直面臨馬斯克要求提升營收的壓力
美造車新勢力Rivian CEO透露拆解小米SU7 給出了這樣的評價(jià)
“人類駕駛時(shí)又不需要從眼睛里發(fā)射激光”
余承東親自招人！華為招募全球頂尖AI人才：提供業(yè)內(nèi)有競爭力的薪酬
皮查伊?xí)痴勍拢寒?dāng)年“小公司”O(jiān)penAI的ChatGPT如何影響我們
AI 推動英偉達(dá)擴(kuò)員，黃仁勛管理風(fēng)格特殊，科技領(lǐng)袖下屬管理模式各異。
Rivian CEO：傳統(tǒng)車企若不提升軟件水平，將難以在市場立足
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