途岳新銳限時7.99萬起的價格在本屆成都車展風頭無量，以前的途岳好用但價格不比現在，現在的途岳新銳降價之后，是否有真材實料呢？

此次上市的途岳新銳主打有三大優勢，好價格、低油耗和高安全。盡管不同車型配置存在差距，但通過與同級車鋒蘭達對比，可以發現綜合水平還是比較優秀的。

或許有人會感覺7.99萬元的最低配車型的配置表差點意思。請千萬記得，這是一輛最低售價不到8萬的大眾車！

同級罕見三腔中央氣囊 動力總成終身質保相當自信

除油耗外，安全也是途岳新銳的優勢。

通過對比途岳新銳與鋒蘭達可以發現，前者全系標配泊車后視影像系統，后者僅有中配、高配具備；前者配備7大安全氣囊，其中三腔中央氣囊同級罕見，后者表現平平，僅有主駕膝部氣囊略顯出彩。

不過值得注意的是，途岳新銳的最低配車型并沒有輔助駕駛系統，反而是鋒蘭達全系標配。但考慮到價格問題，一臺限時售價不到8萬的燃油車，還想上輔助駕駛多少有些強人所難。畢竟價格已經很低了，甚至給到了動力總成的終身質保，還要什么自行車？

老司機都知道，動力總成是整車質保政策中成本最高、壓力最大的部分。有網友評價道，大眾非常在乎中國市場，才會給出這個力度的價格。這個價格的基礎上能給到如此權益，誠意相當夠了。

當然，這也從一定程度上展現了途岳新銳動力總成的靠譜，不然光維修就是一筆大費用了。除此之外，途岳新銳的品質也值得贊許，盡管價格不高但造車并不馬虎，大量高強度鋼材打造了途岳新銳的車身，配合先進的激光焊接技術，車身強度大幅提升；雙面鍍鋅鋼板搭配空腔注蠟和底盤裝甲，可實現整車超長防腐，實力和自信成正比。

說實話，應該很多人都想不到大眾會把桌子掀得這么徹底，別的合資車或許還在苦思冥想能割一茬是一茬，大眾卻是選擇了打不過就加入。

放下合資車的架子，本身品牌品質又過硬，只能說途岳新銳銷量的上漲定將成必然。