中國商報（記者 趙熠如 文/圖）依托特色農產品的出口與世界級樞紐港口的運轉，摩洛哥正在轉型為跨洲際產業鏈的支點。在優質果蔬加速出海的同時，以丹吉爾地中海港為核心的物流網絡為其聯通全球市場提供了堅實支撐。

通過系統性的投資促進政策，摩洛哥持續吸引國際投資，形成產品出海、樞紐聯通的發展格局，在全球經貿體系中扮演日益重要的角色。

丹吉爾地中海港。

特色農產品駛入出海快車道

在全球農產品貿易版圖上，摩洛哥已從傳統供應國躍升為高附加值農產品的重要輸出地。作為非洲重要的農產品出口大國，摩洛哥在全球農業貿易格局中具有舉足輕重的影響力。它不僅長期位居非歐盟地區西紅柿供應的前列，也是世界柑橘類產品的主要供應方之一。

根據中華人民共和國駐摩洛哥王國大使館經濟商務處發布的數據，過去20年里，摩洛哥水果和蔬菜總產量增長25%，其中水果產量增長33%，從年均不到400萬噸增長到超500萬噸，蔬菜產量增長17%。其中，西紅柿是摩洛哥的旗艦出口農產品，2024年對歐番茄出口額達10億歐元。

從總體而言，過去20年里，摩農產品出口額增長近500%，從一個地區性供應商發展成為歐洲市場重要參與者，實現了農業領域質的飛躍。

摩洛哥食品出口協調委員會發布的最新數據顯示，2024—2025產季，摩洛哥果蔬出口實現逆勢增長，總出口量達160萬噸，同比增長18%，成功扭轉上一產季的下滑趨勢。

亞洲市場正成為摩洛哥農產品出口的新增長極。近年來，摩洛哥對亞洲的農漁產品出口規模持續擴大，其中果蔬品類出口表現尤為突出，近年來年均增速顯著。目前，已有十余家現代化加工中心專門面向亞洲出口藍莓，多家加工中心開展對華柑橘類產品貿易，年出口量已達相當規模，展現出廣闊的增長空間。

摩洛哥食品出口局食品安全檢驗實驗室。

為保障農產品“鮮達全球”，摩洛哥構建了空運與海運并舉的物流網絡。

在空運領域，摩洛哥至中國香港或新加坡的直達貨運航線，為藍莓等高價值新鮮果蔬提供了高效的物流通道，單位運輸成本處于適中水平。而在海運方面，從摩洛哥發往中國香港的航線，其單位運費更為經濟，尤其適合柑橘、橙子等大宗農產品的大規模出口需求，具備良好的成本效益優勢。

“今年11月，摩洛哥食品出口局組織企業參與了上海進博會，多家摩洛哥企業在此平臺上積極展示其產品。我們正持續開拓亞洲市場，同類推廣活動還包括在新加坡舉辦的商貿展覽。”摩洛哥食品出口局商業法規與協議跟進部門主管Idriss El Honsali介紹。

摩洛哥食品出口局商業法規與協議跟進部門主管Idriss El Honsali。

“摩洛哥愿與中國加強合作，通過優質產品出口進一步深化兩國經濟聯系。”Idriss El Honsali表示。

全國商報聯合會考察團探訪摩洛哥食品出口局。

打造跨洲際貿易“超級中轉站”

農產品出海的“高歌猛進”，離不開摩洛哥港口基礎設施的強力支撐。摩洛哥丹吉爾地中海港在其中扮演了重要角色。

據了解，丹吉爾地中海港位于直布羅陀海峽這一全球航運要沖。作為地中海及非洲地區領先的轉運樞紐，該港口近年來集裝箱吞吐量持續快速增長，已躋身世界主要集裝箱港口前列，在全球500大集裝箱港口中排名第17位。

根據摩洛哥港口和海事公共管理局發布的《2024年港口活動報告》，2024年，丹吉爾地中海港再次確立了其作為國家海運貿易驅動力地位，吞吐量達1.412億噸，占摩洛哥全國港口總吞吐量近59%，遠超摩洛哥約爾夫拉斯法爾港（4080萬噸）和卡薩布蘭卡港（3090萬噸）。

數據顯示，2024年摩洛哥港口吞吐量顯著增長，達到2.412億噸，同比增長15.2%。這一增長主要得益于進口、出口和轉運量的同步增長，反映出港口基礎設施的快速擴張和日益一體化的海上物流體系。

丹吉爾地中海港。

“丹吉爾地中海港極大地促進了摩洛哥與世界各國的聯通，提升了國家與全球其他地區的連接度，為投資者開展業務提供了便利。”丹吉爾地中海港引航部負責人Tarik Dourasse表示。

丹吉爾地中海港遵循“港口—產業—物流”三位一體發展模式。“正是看到該港口與世界各地的緊密連接，全球知名物流企業紛紛在此設立區域總部。得益于丹吉爾地中海港極具競爭力的物流成本和優質服務，這些企業能夠高效開展全球進出口業務，進一步鞏固了該港作為國際物流樞紐的地位。”Tarik Dourasse介紹。

目前，丹吉爾地中海港的出口貨物中29%發往非洲、24%通往亞洲、32%輸往歐洲。

“我們已成功開辟連接中國的航線，任何投資者或進出口商均可通過該港口在三周內與中國連通。”Tarik Dourasse表示。如今，丹吉爾地中海港周邊匯聚了來自中國、美國、歐洲等世界各地的國際企業，覆蓋工業、電子、紡織和汽車等行業，形成了港口驅動產業、產業反哺港口的良性循環。

全國商報聯合會考察團探訪丹吉爾地中海港。

投資與出口的雙引擎戰略

在產品出口與物流樞紐建設齊頭并進的同時，摩洛哥通過系統性產業政策，正在塑造全新的國際競爭力。

在吸引投資方面，摩洛哥投資與出口發展署傳播運營總監Houda Ourkia表示，多家來自汽車、電池、航空、紡織及數字領域的投資者，均以與摩洛哥投資與出口發展署建立合作為其業務拓展的起點。

“作為投資者進入摩洛哥的首選對接平臺，摩洛哥投資與出口發展署致力于提供全面的市場情報、深入的行業分析以及專業的選址指導服務。”Houda Ourkia表示。

摩洛哥投資與出口發展署傳播運營總監Houda Ourkia。

在促進摩洛哥出口業務方面，摩洛哥投資與出口發展署致力于協助摩洛哥本土企業及中小型公司拓展全球市場。

“我們設立了‘摩洛哥出口’專項計劃，為相關中小型企業及合作社提供全方位支持，包括協助處理國際業務對接、聯絡海外采購商，并推動其與本地企業建立可持續的合作關系。”Houda Ourkia介紹，“我們致力于將‘摩洛哥制造’塑造為具有公信力的國際標識。”

Houda Ourkia表示，摩洛哥與中國已建立起堅實且蓬勃發展的雙邊關系，并在電動出行、可再生能源及智能制造等多個關鍵領域與中國開展了廣泛深入的合作。

“目前，已有眾多中國企業選擇在摩洛哥進行投資布局。如今，摩洛哥已成為中國企業進軍歐洲、非洲、中東及美洲市場的理想戰略樞紐。”Houda Ourkia說。

全國商報聯合會考察團與摩洛哥投資與出口發展署會談。

據Houda Ourkia介紹，摩洛哥在綠色能源領域具備顯著競爭力。“通過整合風能、太陽能等可再生能源，我們能夠提供成本效益突出、供應穩定且綠色化程度持續提升的能源解決方案，這為所有尋求在摩洛哥新興領域進行投資的產業提供了重要競爭優勢。”她說。

“摩洛哥擁有年輕化且技能嫻熟的勞動力資源。我們每年持續培養適應國際需求的工程師、技術員及操作人員，重點對接汽車制造、航空航天、電子科技、紡織業及數字產業等海外重點推廣領域。”Houda Ourkia表示，“摩洛哥擁有貫穿全國的鐵路網絡、海運核心樞紐丹吉爾地中海港，以及沿途布局的現代化工業園區、高速公路網絡、高速列車系統和國際機場，這些設施共同構成了高效完備的產業支持平臺。”

根據摩洛哥外匯管理局數據，2024年，摩洛哥貨物貿易出口額達454.9億美元，同比增長5.8%，主要包括出口汽車（157.6億美元）、磷酸鹽（86.7億美元）、農產品（85.8億美元）、紡織品及皮革（45.8億美元）、其他工業品（28.6億美元）、航空產品（26.4億美元）等；服務貿易出口額為275.4億美元，同比增長6.9%。2024年，摩洛哥吸收外國直接投資43.2億美元，同比增長24.7%。