如果不是親眼看到，這輩子可能圈叔都想象不到會發生這樣的星際迷航：你正悠閑地喝著咖啡，刷著手機，突然一條新聞跳入眼簾“兩名美國宇航員被困太空，NASA卻遲遲不向馬斯克求助？”

這劇情，簡直太刺激了！但星際探險的背后，其實還有NASA和SpacesX的宮斗大戲。

6月6日，威廉姆斯和威爾莫爾兩位宇航員，滿懷壯志地搭乘著波音的“星際客機”，直奔國際空間站而去。本想著來個說走就走的太空旅行，結果卻成了“有去無回”的囧途。一路上“星際客機”飛船故障頻發，從姿態控制發動機失靈到氦氣泄漏，簡直是災難片，關鍵還現場直播。

更絕的是，NASA這位“大家長”卻在一旁急得團團轉，愣是拿不出個像樣的解決方案，兩位航天員硬生生把一周的出差變成了八個月的“太空長住”。

宇航員們表面笑嘻嘻，內心估計在咆哮：“說好的英雄歸來呢？怎么變成了‘太空魯濱遜’？”

并且當初只是一個出差一周的短期任務，國際空間站上甚至沒有他們倆的專屬空間，而食物和衣服等等，也是能湊合就湊合。

如果不出這件事，可能還戳不破美國航天的遮羞布，畢竟一個能率先制造航天飛機，火星探測器，又是幾進幾出第一個把航天員送上月球登月的國家，怎么現在混到了連兩個人都接不回來的樣子了？

說到這，不得不提波音這位“背鍋俠”。

想當年，波音也是航天界的扛把子，結果這次“星際客機”一出事，直接成了眾矢之的。

這艘波音制造的“星際客機”飛船，裝備了小型姿態控制發動機28個，作用是微調方向和速度，確保和空間站之間的對接和脫離。但發動機說壞就壞，氦氣說漏就漏，這哪是高科技產品，簡直是“隨機故障生成器”。網友們紛紛吐槽：“波音，你這是在挑戰人類的忍耐極限嗎？”而從波音飛船的動力角度來看，整個“星際客機”的動力系統都顯得脆弱無比。

而NASA呢，明明知道波音不靠譜，還硬著頭皮選它。這也多虧了兩名宇航員藝高人膽大，在太空中發現5臺姿態控制發動機失效之后，轉用手動重啟的方式，讓5臺發動機的4臺恢復動力，這才與空間站成功對接。避免了發射當天就“機毀人亡”的慘劇。

而波音在了解到出問題之后，卻始終無法給出出問題的原因，在地面不論如何復原事故現場，也無法復現故障。這也就相當于無法在太空徹底解決問題。如果強行返航，一切都只能看天意了。

甚至有專家提出，“星際客機”如果帶著故障重返地球，很有可能一離開國際空間站，就完全失去控制，并且不排除直接把空間站撞落的可能。

其實，早在6月6日發射當天最后的例行檢查中，波音公司的“星際客機”就已經發現了閥門的泄露，但NASA研判之后覺得不影響航天安全，強行發射。于是，丟人現眼的一幕就這樣上演了。

正當大家為NASA和波音的“相愛相殺”頭疼時，SpaceX這位“后宮新秀”悄然登場。馬斯克的“龍”飛船，那可是航天界的“小能手”，多次成功對接空間站，表現搶眼。更關鍵的是，它現在就在地面待命，隨時能上演一場“太空救援”。

但問題并不在于技術層面，而在于人情世故！因為NASA猶豫了：NASA心里苦啊，一邊是急需救援的宇航員，一邊是可能引發壟斷的SpaceX。

如果讓SpaceX接手，波音顏面掃地不說，NASA自己也難逃偏袒之嫌。更重要的是，一旦SpaceX獨大，NASA還能掌控得了局面嗎？

于是，一場太空版的“甄嬛傳”悄然上演。NASA左右為難，波音死守陣地，SpaceX則在一旁虎視眈眈。

在這場星際迷航中，我們看到了技術的輝煌，也看到了脆弱。那為什么就能確保明年2月兩名宇航員能夠返回地球呢？

邏輯是這樣的。當下正有一艘龍飛船在待命狀態，原本這艘龍飛船計劃今年9月發射，搭載4名航天員前往空間站。如果只帶兩名航天員的話，那么就能在抵達空間站的時候把滯留的兩名航天員順路接回來。而這艘9月發射的龍飛船，計劃從國際空間站的返回時間，正是明年2月份。

也就是說，排除NASA向中國神舟飛船和俄羅斯聯盟號求助的情況下，如果波音公司的“星際客機”難以修復，龍飛船大概就是兩名滯留宇航員最后的希望了。