紅星資本局12月11日消息，12月9日，寶馬集團在官網宣布，米蘭·內德爾科維奇（Milan Nedeljkovi?）將接任奧利弗·齊普策（Oliver Zipse），自2026年5月14日至2031年擔任集團管理董事會主席。

米蘭·內德爾科維奇 圖據寶馬集團官網

齊普策已在寶馬集團管理董事會任職逾十年，自2019年8月起擔任董事會主席。2023年，擔任寶馬集團管理委員會主席的合同被延長至2026年，超過了正常60歲退休年齡。按照計劃，他將于2026年5月13日的年度股東大會后按計劃離開管理委員會，從而結束他在寶馬集團35年的職業生涯。

另據寶馬監事會消息，齊普策將在明年夏天轉任空客的監事會成員。

寶馬集團監事會主席尼古拉斯·彼得稱，其“在動蕩時期確保公司保持正確的發展方向”：“齊普策為寶馬集團作出了卓越貢獻，帶領寶馬集團渡過了全球危機，并推動‘新世代’這一公司歷史上規模最大的戰略項目落地。”寶馬股價自齊普策2019年執掌公司以來，已上漲近50%。

現年56歲的內德爾科維奇在寶馬已經工作了30多年，從基層一路成長為高管。其個人簡歷顯示，他于1988年至1993年在德國亞琛工業大學學習機械工程，曾在馬薩諸塞州劍橋市的麻省理工學院學習；2004年獲得慕尼黑工業大學的工程學博士學位，專攻成形技術和鑄造工程；1993年，他以實習生身份開啟其在寶馬的職業生涯。

在此之前，內德爾科維奇就被認為是董事會主席的熱門人選。他曾在牛津工廠擔任高級領導職務，在萊比錫和慕尼黑工廠擔任總經理，并擔任過企業質量高級副總裁。他的當選也延續了寶馬生產部門負責人晉升為董事會高層的傳統。

寶馬監事會認為，內德爾科維奇的個人能力、工程背景和在寶馬的長期任職經歷，使他非常適合在變革時期領導寶馬，“在轉型時期，這是保持寶馬集團成功路線至關重要的領導素質”。

2025年三季度報顯示，寶馬集團第三季度營收為323.14億歐元，同比下降0.3%；前三季度營收為999.99億歐元，同比下降5.6%。寶馬集團前三季度的稅前利潤（EBT）合計為80.56億歐元，同比下降9.1%；其中第三季度為23.29億歐元，上年同期為8.38億歐元。

10月7日，寶馬集團調整2025年全年業績指引，預計稅前利潤將略有下降，此前預期為與上年持平。

銷量方面，寶馬集團第三季度共交付汽車58.83萬輛，同比增長8.8%；前三季度累計交付179.6萬輛，同比增長2.4%。

寶馬在除中國外的全球主要市場均實現銷售增長，第三季度在華銷量超14.71萬輛，同比下降0.4%；前三季度累計銷量近46.5萬輛，同比下滑11.2%。

寶馬的投資者認為，內德爾科維奇必須帶領寶馬重回銷售增長軌道，尤其是在全球最大的汽車市場中國。寶馬已經將“新世代”產品作為集團改善業績的重點。首款新世代車型寶馬iX3將于明年在沈陽生產基地投產并面向中國市場供應。

內德爾科維奇曾表示，寶馬針對中國市場需求調整產品策略，建立了強大的業務基礎，并與本土合作伙伴保持緊密合作，構建了高效的供應網絡。他還稱，“集團將繼續深化在華布局，強化生產、研發與創新的全球協同。”

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 肖世清

審核 官莉