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（車聯新生態）

12月5日，王傳福首次回應比亞迪銷量下滑。

在比亞迪在深圳坪山總部舉行臨時股東大會。會上王傳福表示，今年比亞迪國內市場銷量出現下滑，一方面由于比亞迪當前技術領先度不及前幾年，技術成果的市場驚艷度有所下降，疊加行業同質化特征漸顯，這一變化符合產品及技術發展的周期性規律；另一方面，低溫充電速度慢等用戶需求痛點，也亟待通過技術突破予以解決。

據王傳福透露，后面將會發布重磅技術，但目前不方便透露。王傳福介紹，比亞迪對于未來發展明確了幾大方向：一是未來2至3年將全面攻堅電動化技術及智能化下半場，加大技術研發與投放力度，推出更具領先性的技術成果，繼續擴大技術領先優勢；二是未來將同步強化營銷等配套能力，精準對接用戶需求，實現技術優勢向市場競爭力的高效轉化；三是持續加大力度開拓海外市場。

王傳福坦言，過去市場順風期，比亞迪在營銷上存在“惰性”，后續將加快調整步伐，加強品牌力建設。比亞迪將在高端品牌方面推出更具競爭力的技術和產品，進一步強化技術領先地位，推動公司持續發展。比亞迪不會打“營銷戰”，作為行業龍頭，公司堅持不拉踩對手，雖然短期可能損失市場份額，但能贏得長期口碑，以及行業及消費者的認可 。比亞迪計劃通過舉辦更多的線下體驗活動，讓消費者親身感受產品的優勢；加強與社交媒體的合作，提高品牌的曝光度；優化售后服務體系，提升客戶滿意度等方式，來提升品牌形象和市場影響力。

對于當下熱門的智能化領域，王傳福表示，AI技術的落地關鍵在于場景，公司將聚焦制造場景，推動AI技術在汽車及零部件制造領域的廣泛應用。比亞迪已投入大量資金在人力資源、硬件設計等方面，并依托汽車制造及垂直整合優勢，開發了適配豐富應用場景的技術應用 。在汽車生產線上，AI技術可以實現自動化的質量檢測，提高生產效率和產品質量；在零部件制造中，AI技術可以優化生產流程，降低成本。未來，隨著AI技術在制造場景中的深入應用，比亞迪有望進一步提升生產效率和產品質量，增強市場競爭力。

在競爭激烈的新能源汽車市場中，比亞迪一直備受矚目。長久以來，比亞迪憑借著技術創新和多元化的產品布局，在銷量上一路高歌猛進，成為行業內的領軍企業，但自下半年開始，比亞迪開始遭遇銷量下滑，引發市場的廣泛關注和討論。

據比亞迪公布的數據顯示，2025年11月比亞迪新能源汽車銷量為48.0萬輛，同比下滑5.3%，其中新能源乘用車銷量為47.5萬輛，同比下滑5.8%。截至11月底，比亞迪新能源汽車累計銷量418.2萬輛，同比增長11.3%，其中新能源乘用車銷量為413.1萬輛，同比增長10.4%。不過，據統計，如果剔除海外銷量，比亞迪單月銷量已經連續7個月同比下滑，前11月銷量則同比下滑4.8%。

隨著新能源汽車行業的快速發展，市場競爭日益激烈，比亞迪也面臨著前所未有的挑戰。眾多車企紛紛加大在新能源汽車領域的投入，技術創新層出不窮，市場格局也在不斷發生變化。曾經憑借技術優勢在市場中占據領先地位的比亞迪，如今也感受到了來自競爭對手的巨大壓力。銷量下滑的背后，是整個行業發展的變化與挑戰，比亞迪需要在這風云變幻的市場中，尋找新的突破口，實現新的突破。

不過，雖然國內市場面臨挑戰，海外市場又成為比亞迪新增長點。2025年前11個月，比亞迪乘用車海外銷量91.29萬輛，同比增長153.58%，這一數據已遠超2024年全年海外銷量總和，海外市場占比持續提升。

比亞迪在海外市場的成功，得益于其長期堅持的全球化戰略。通過本地化生產、貼合當地政策以及完善營銷服務網絡等舉措，比亞迪贏得了海外消費者的信賴。在巴西，比亞迪投資30億美元打造年產能30萬輛的生產基地，實現了本地化生產；在歐洲，比亞迪與當地知名經銷商合作，開設銷售門店，為消費者提供更便捷的購車和售后服務。這些本地化的策略，讓比亞迪更好地融入了當地市場，也提升了品牌的知名度和美譽度。