在松江區東興路的一處廠房內，一批批輕薄卻異常堅固的芳綸蜂窩材料正被精密生產、嚴格檢測，隨后發往全球。這里是特一（上海）新材料有限公司（簡稱“特一新材”）的所在地。

自2012年落戶松江以來，這家企業在芳綸蜂窩材料領域默默耕耘，憑借十年磨一劍的耐心和勇氣，成長為中國商飛首家國內非金屬材料合格供應商，讓在天上翱翔的每一架C919大飛機上都有“松江制造”，展現了松江高端新材料領域的硬核實力。

圖說：芳綸蜂窩材料和大飛機模型。

立志騰空，起步即對標國際

2017年5月5日，國產大飛機C919成功首飛，作為其芳綸蜂窩材料的供應商，特一新材全體員工倍感振奮。該公司生產的芳綸蜂窩被廣泛應用于C919的機翼、整流罩、垂尾、水平翼、雷達罩、艙門等部位，為飛機有效“瘦身”貢獻了不可或缺的松江力量。

自2012年創立之初，企業便瞄準了芳綸蜂窩這一雖小眾卻至關重要的高端市場，立志要在長期被國際巨頭主導的領域實現國產突破，服務國家大飛機戰略。“我們從起步就瞄準全球民用航空業務，是國內少數直接對標國際水準的企業之一?！惫靖笨偨浝砑疚闹冶硎?。

在公司產品展示柜上，記者見到了規格、顏色各異的芳綸蜂窩材料，拿在手中輕若無物?！霸诖笮惋w機起飛重量中，機體結構重量約占30%，蜂窩材料可以大大降低重量，直接提升燃油效率與載運能力。因此，芳綸蜂窩被廣泛應用于各類現代民航客機，是名副其實的‘飛機瘦身專家’。”季文忠介紹道。這是一種模仿蜂巢結構、由樹脂浸漬芳綸纖維紙制成的復合材料，看似柔弱，實則承壓能力卓越。除輕質高強外，它還具有優異的阻燃、耐高溫、耐腐蝕及高能量吸收特性，因而被廣泛應用于飛機地板、艙門、內飾、整流罩等多種部件。

圖說：芳綸蜂窩材料。

追求“零瑕疵”，叩開商飛大門

盡管市場小眾，但芳綸蜂窩材料技術壁壘極高。航空業對安全性的極致追求，要求產品性能必須絕對穩定、可靠。如何成功“闖關”？特一新材依托核心團隊逾三十年的技術積累，將深厚經驗轉化為可復制、可精準控制的生產工藝。

“芳綸蜂窩制造是全球公認的技術與經驗密集型產業，核心環節至今無法完全脫離熟練工匠的精準操作，這正是質量控制的挑戰所在。我們始終堅持‘寫的、做的、記的’三者一致，即將操作規程、生產操作與過程記錄完全統一，將‘零缺陷’理念深植于每一位員工的日常。”季文忠說。

圖說：生產車間。

公司建立了國內先進的生產體系與嚴格的質量控制流程。一方面，要求每位一線員工嚴格遵循國際航空管理體系標準進行操作，通過持續核查與優化，確保從工藝文件到生產執行，再到數據記錄的每一個環節精準無誤。另一方面，建立了覆蓋十年的全流程可追溯管理體系，對每一塊蜂窩材料進行切片和力學性能檢測，并將檢測余料封存留樣。在質檢實驗室旁的專用倉庫中，自建廠以來每一批產品的留樣均標識清晰，按航空標準保存十年以上。

正是這份對質量的極致執著，支撐企業闖過了中國商飛嚴苛的認證之路?！皟H過程控制文件就前后修改了上百稿?！被仡櫿J證歷程，季文忠感慨道。功夫不負有心人，公司于2016年初成功通過中國商飛認證，成為其首家國內非金屬材料合格供應商。這不僅是一個商業里程碑，更意味著國產大飛機在關鍵材料上擁有了自主可控的“中國選項”。自此，公司正式融入了中國大飛機產業鏈，站上了與國際同行競爭的平臺。

扎根松江，筑夢云端“智造”

航空制造業投入巨大、周期漫長、認證嚴格。從成立到2023年，特一新材經歷了超過十年的持續投入期。如今，隨著C919翱翔藍天，公司的堅守迎來了收獲：近3年每年營業收入翻番，展現出強勁的增長勢頭。目前，其產品已廣泛應用于飛機、軌道交通、競技器材、無人機等多個領域，并出口至韓國、日本、美國等國。

“企業的發展離不開松江一流的營商環境。當初選擇落戶，正是看中了這里深厚的制造業基礎和長三角的區位優勢。十多年來，無論企業經營狀況如何，松江區相關部門始終給予我們關注與支持，這讓我們扎根松江的信心更加堅定?！奔疚闹冶硎?，“當前，松江區正全力構建‘2+4’現代化產業體系，先進材料是重點打造的特色產業之一。芳綸蜂窩作為關鍵基礎材料，具備產業集聚的潛力。我們希望能發揮招引作用，在松江形成一個有影響力的民用航空材料產業集群。”

據介紹，目前，公司正在積極與經開區溝通擴產安排，拓展發展空間，以滿足快速增長的市場需求。同時，公司將持續推動生產流程向自動化、智能化的“人機協同”方向演進，為國產大飛機注入更多“松江智造”力量。

從默默耕耘到成為大國重器的供應商，特一新材以十余年的專注與堅守，讓“松江制造”伴隨國產大飛機翱翔云端?！敖酉聛恚緦⒗^續聚焦民用航空主業，與松江大學城高校等開展產學研合作，致力于為下一代飛行器研發更先進的材料。”季文忠說。

原標題：《每一架C919上都有它！這家企業助力大飛機“瘦身” | 民營企業尋龍記》

欄目編輯：李一能

作者：新民晚報 曹博文 通訊員 陳樹