11月25日，小桔充電在其2025年度合作伙伴大會上宣布更名為"滴滴充電"，并啟用新品牌標語"10個電車車主7個滴滴充電"，承諾將從"好找、好充、好快、好安全"四個方向來提升用戶體驗。

在業界看來，此次更名除了強化品牌辨識度，還向整個行業傳遞了一個明確信號：新能源汽車充電行業的競爭邏輯已發生改變，從比拼充電樁數量，轉向了拼用戶體驗。

換言之，得車主心者得市場。

圖為：小桔充電宣布品牌升級

直擊四大行業痛點，用戶體驗全面升級

車主較為關切的充電體驗問題，集中在找樁難、壞樁、充電效率低、電池損傷上。

最近從油車改開電車的張楠就深有體會，他用"又貴""又壞""又慢"來描述他的充電體驗。他常常是好不容易找到一個充電樁趕過去，卻碰到了壞樁，等給車充上電，又陷入了漫長的無聊等待。

針對這些用戶痛點，滴滴充電給出了"好找、好充、好快、好安全"的服務承諾。

滴滴充電提供"3公里內就在你身邊的充電站"。據悉，其已建成了服務覆蓋全國超270座城市62000余座充電站。在大部分城市的核心出行區域，用戶在方圓3公里內即可找到滴滴充電的場站，緩解找樁難題。

針對充電異常，滴滴充電承諾充電樁可用率超97%。為解決充電過程中，因設備異常導致充電中斷（跳槍）的用戶痛點，滴滴充電推出行業首創的"跳槍賠付"服務。

據了解，滴滴充電研發了一套智能樁操作系統，可通過分析車輛和充電樁兼容性，計算車樁匹配度，為用戶智能推薦更可靠的場站，從而有效保障充電過程的低異常率。此外，基于成熟穩健的運維體系，滴滴充電在發現充電過程異常信息后，可快速診斷，定位到壞樁并推動維修，提升可用設備占比。

依托于此，滴滴充電樁的異常率常年保持在3%左右，低于行業平均水平。

圖為：車主正在拔槍啟動充電

好的充電體驗，還要尊重用戶時間。滴滴充電目前已實現快充槍全覆蓋，"極速啟動"功能將平均啟動時長縮短至10秒左右，且全流程清晰高效。"跟其他品牌比，它不用先下載APP注冊，不用看廣告，更不會捆綁額外業務，掃碼就能充，還支持芝麻分先用后付。"擁有3年電車使用經驗的私家車主梁中良感慨。

安全是充電服務的底線，為此，滴滴充電通過實時監測并預警潛在風險，為用戶提供電池檢測報告等多項舉措，護航整個充電過程。

從"量"到"質"，善待用戶充電時間

從"好找""好充"到"好快""好安全"，滴滴充電都在圍繞用戶體驗和用戶服務發力。而這一理念，似乎與行業過去主流的敘事邏輯有所不同。

回顧過去幾年，充電樁行業經歷了一場"跑馬圈地"。在政策與資本的雙重驅動下，企業競相擴張，充電樁規模不斷擴大。截至2025年9月底，我國充電基礎設施總量已突破1800萬臺，同比增長54.5%，已建成全球規模最大、覆蓋最廣的充電服務網絡。

"充得上電"已經不成問題。據中國充電聯盟數據，2025年1-10月，樁車增量比達到1:1.9，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的充電需求。

圖為：充電樁正在工作

而據調研機構威爾森一組數據，以純電動市場分產權歸屬分析，今年9月，純電動市場個人用戶占比為87.3%，同比增長36.3%。隨著私家車主數量的增加，"充得好電"問題就變得尤為突出。

已進入充電賽道3年多的保為科技股份有限公司董事長鄭東龍深有體會，他對記者表示："結合我們運營的站點，從2023年開始，私家新能源車主充電占比確實在逐年爬坡，目前市中心場站私家車主占比甚至超30%，他們更看重場站環境、地理位置便利性、配套設施及服務等。"

行業競爭主線已從"數量"轉向"質量"，新能源產業正轉向"用戶價值驅動"。滴滴充電此次戰略升級，目標就是瞄準建立起"用滴滴充電=主流選擇"的用戶心智。

"出行+能源"，從單一補能向綜合性服務延伸

此次更名更深層次的意義或許還在于"出行+能源"生態的融合。

回顧過往，滴滴充電起步于服務平臺內的網約車司機群體。這是一個對充電效率、價格和便利性要求較高的用戶群，很大程度上推動滴滴充電打磨出了高效的運營體系和服務標準。

隨著私家車市場崛起，品牌升級后，滴滴充電將服務范圍拓展至私家車主。行業分析人士指出，"那些用滴滴打過車的、騎過青桔的、使用過送貨服務的車主，需要充電時，打開滴滴APP，使用滴滴充電是一件順手的事"。

圖為：滴滴充電在滴滴出行App端的入口

此外，充電服務與出行場景天然存在協同性。滴滴充電可以更精準地服務用戶的出行補能需求，優化充電站網點布局。服務的確定性增加，用戶的粘性也會增強。

對整個行業而言，滴滴充電的品牌升級是行業從規模擴張向高質量發展轉型的一個縮影。未來，充電行業的競爭將更加聚焦于用戶需求的滿足，而"出行+能源"的生態融合，也可能為行業帶來更多創新模式，推動充電服務從單一的補能功能，向綜合性的服務延伸。

"充電站的突破在于與生活場景的深度融合。"梁中良提出暢想，"當充電能與早餐、咖啡等日常消費絲滑連接，當充電站成為生活驛站，我們與品牌的關系就從‘使用’變成了‘需要’。誰能把充電編織進用戶的生活動線，誰就真正贏得了市場。當充電從‘補給’升級為‘體驗’，我們車主的時間才真正被善待。"