中新網北京8月21日電 (記者 孫自法)記者8月21日從中國商用飛機有限責任公司(中國商飛)獲悉，中國商飛一架ARJ21飛機當天從四川成都雙流國際機場起飛，經過50分鐘的飛行，順利抵達海拔逾3500米的四川阿壩紅原機場，標志著為期一個多月的國產支線客機ARJ21“環青藏高原”演示飛行正式開啟。

國產支線客機ARJ21從成都起飛。王脊梁 攝

中國商飛介紹說，在此次“環青藏高原”演示飛行期間，ARJ21飛機將以四川成都、青海西寧和西藏拉薩為運行基地，飛抵西藏、四川、青海和甘肅的多座高高原機場，充分驗證ARJ21飛機對高高原機場和高高原航線的適應性、機場地面服務設備的適配性和特殊飛行程序的適用性，更好、更全面地滿足高海拔地區運營要求。

根據中國民航局規定，海拔高度在2438米及以上的機場為高高原機場。目前，中國共有25座高高原機場，占全球高高原機場(跑道長度2000米以上)總數量的50%以上。高原地區空氣稀薄、地形復雜、氣象多變，對飛機性能、機組人員資質和運行保障能力要求極高。

國產支線客機ARJ21進行航前準備。陳誠 攝

2024年7月初，由成都航空運營的ARJ21飛機已開通首個高高原航線——新疆喀什往返塔什庫爾干定期航班，該航班運營1個多月以來狀況良好，為當地民眾交通出行帶來了便利。

中國商飛表示，近年來，隨著中國經濟社會的發展，高原地區民航運輸需求逐步增加，對適應高高原機場和航線的飛機的需求也日益增加。國產ARJ21支線客機在設計之初就考慮到中國西部地區的運行情況，把高原性能作為重要指標，并在云南、新疆等地開展演示飛行。此次“環青藏高原”演示飛行將進一步驗證ARJ21飛機的高原運行性能，為國產商用飛機開通更多高高原航線、加快“邊疆快線”實施落地奠定基礎。

資料圖：海拔逾3500米的阿壩紅原機場航站樓。中新網記者 孫自法 攝

據了解，ARJ21飛機是中國首次按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線客機，座級78-97座，航程2225-3700公里。ARJ21飛機于2014年12月取得中國民航局型號合格證，2017年7月取得中國民航局生產許可證。自2016年6月正式投入航線運營以來，ARJ21飛機市場運營及銷售情況良好。(完)