11月20日，黑芝麻智能（2533.HK）在上海發布SesameX多維具身智能計算平臺，宣布從智能汽車芯片供應商向“機器人全腦引擎”賦能者的戰略延伸。

黑芝麻智能成立于2016年，是車規級智能汽車計算芯片及基于芯片的解決方案供應商，先后推出華山A1000、A2000及武當C1200等系列芯片，其中A1000家族成為國內量產車型應用最多的行泊一體單芯片方案，積累了成熟的車規級安全體系和異構計算架構經驗。黑芝麻智能于2024年8月在港交所上市。

黑芝麻智能創始人兼CEO單記章表示：“機器人產業正處在與2018年的智能汽車相似的發展節點，但增長速度將遠超后者。2030年各種形態的機器人大量走進人們的日常生活，到2040年各種機器人的年銷量會突破十億臺，市場規模將達到萬億美元。我們在智能汽車產業積累的研發和量產經驗，將直接支持我們在機器人領域的新應用?！?/p>

當前機器人產業雖熱度高漲，但仍面臨四大核心痛點：大小腦與左右腦功能不平衡、安全缺乏系統保障、多任務算力不協調、算法難閉環進化。黑芝麻智能宣稱，其SesameX平臺是“業界首個全棧自進化、支持全腦智能的機器人商業化部署平臺”，構建了從硬件到軟件的四層架構體系。

據介紹，SesameX平臺并非單純輸出芯片，而是采用了“模組+軟件+工具鏈+模型”的全棧模式。其底層的Kalos、Aura、Liora三款核心模組，均延續了車規級芯片的高可靠性設計，同時根據機器人場景需求優化了尺寸與功耗。其中，最小的Kalos模組僅69×55mm，可直接嵌入低速輪式機器人；旗艦級Liora模組算力近600 TOPS，能支撐人形機器人的復雜決策需求。

“這不是跨界轉型，而是技術能力的自然擴展。機器人與汽車的核心零部件重疊度極高，芯片、傳感器、電機等供應鏈可直接復用?！焙谥ヂ橹悄軝C器人業務負責人徐勁博士在接受經濟觀察報等媒體采訪時表示。而車規級ISO 26262功能安全標準的引入，讓SesameX平臺在醫療、電力等對安全性要求極高的場景中形成差異化優勢。

產業爆發的關鍵在于生態協同。發布會上，黑芝麻智能公布了首批機器人合作伙伴名單，包括云深處、傅利葉智能、極智嘉、聯想等11家企業，覆蓋商用服務、特種作業、具身智能等多個細分領域。同時，黑芝麻智能與均勝電子達成戰略合作，計劃聯合推出機器人頭部總成和域控制器；黑芝麻智能還與湖北華中電力科技達成合作，雙方將在監控跟蹤高危作業、配網帶電登高作業等深入合作。

從商業化進度來看，黑芝麻智能已具備一定的先發優勢。據透露，黑芝麻智能自2024年底已啟動機器人業務落地并產生收入，目前處于卡位布局階段?！吧虡I化進程將加速，因為我們提煉的通用平臺更符合客戶需求?！焙谥ヂ橹悄苁紫袌鰻I銷官楊宇欣表示，機器人業務將成為公司“第二增長曲線”，長期目標是在上市公司營收中占據重要比重。

值得一提的是，當前，AI芯片和工業機器人核心部件企業市盈率普遍較高，而戰略延伸后的黑芝麻智能正處在“AI+機器人”的交叉領域。這也意味著，黑芝麻智能的估值體系也將從“智能汽車芯片企業”向“跨域智能終端核心供應商”轉型，吃到“雙賽道增長紅利”。對此，楊宇欣表示，黑芝麻智能更聚焦業務落地而非短期估值波動，但隨著機器人業務收入占比提升及全場景算力布局完善，也會給黑芝麻智能帶來更多想象空間。

盡管擁有不少優勢，但黑芝麻智能仍需應對激烈的競爭環境。國際巨頭英偉達憑借CUDA生態占據高端算力市場，國內初創企業也在細分場景加速突圍。對此，黑芝麻智能的策略是發揮本土化優勢與工程化能力。

“芯片行業不存在贏家通吃，每個成熟細分市場都會有2至3家核心企業。”楊宇欣認為，機器人場景的多樣性為差異化競爭提供了空間。相較于國際巨頭，黑芝麻智能的長板在于快速響應客戶需求，提供定制化解決方案；而與國內企業相比，其車規級技術積累和量產經驗構成了壁壘。

行業數據顯示，中國已成為全球最大的機器人應用市場，2024年服務機器人產量達1051.9萬套，同比增長34.3%，預計2028年市場規模將達1080億美元。隨著產業鏈本土化趨勢加快，國產核心計算芯片迎來替代窗口。

單記章表示，黑芝麻智能的目標是成為具身智能時代的“架構定義者”?！拔磥硭须娮釉O備都需要端側推理能力，我們希望提供從零點幾TOPS到幾百TOPS的全場景算力支持?！?/p>

從智能汽車到機器人，黑芝麻智能正以技術復用為手段，在萬億級新賽道上尋找新的領地。

（作者 周信）

免責聲明：本文觀點僅代表作者本人，供參考、交流，不構成任何建議。

周信

行業產業報道部記者 關注汽車產業發展，對新能源、儲能及動力電池關注較多，擅長深入報道及行業分析。聯系郵箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信號：zx13552437427