智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，寶馬集團(tuán)(BMW AG)正式推出全新系列電動(dòng)汽車的首款車型。這款新車旨在助力這家德國(guó)車企抵御中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊，重奪汽車工程領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。周五，寶馬在慕尼黑首發(fā)的運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)iX3，搭載了先進(jìn)軟件系統(tǒng)與超快充技術(shù)，并采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。該車型的推出，標(biāo)志著寶馬“新世代”(Neue Klasse)電動(dòng)車系列正式起航——為超越特斯拉(TSLA.US)與比亞迪(01211)，寶馬已在這一系列車型上投入超100億歐元(約合117億美元)。

寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普斯在接受采訪時(shí)表示：“這是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)綜合性能最佳的產(chǎn)品，是一款具備標(biāo)桿級(jí)配置的全球戰(zhàn)略車型。”

當(dāng)下汽車行業(yè)正處于動(dòng)蕩變革期，這款SUV的市場(chǎng)表現(xiàn)對(duì)寶馬而言至關(guān)重要。一方面，美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普推出的關(guān)稅政策推高企業(yè)成本，迫使車企調(diào)整供應(yīng)鏈布局;另一方面，中國(guó)新能源車企動(dòng)作迅速，持續(xù)進(jìn)軍增長(zhǎng)乏力的歐洲汽車市場(chǎng)，在寶馬、大眾集團(tuán)(Volkswagen AG)與斯特蘭蒂斯集團(tuán)(Stellantis NV)的“主場(chǎng)”發(fā)起挑戰(zhàn)。

根據(jù)歐洲測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，iX3的最大續(xù)航里程可達(dá)805公里(約500英里)，其充電系統(tǒng)僅需10分鐘即可補(bǔ)充372公里續(xù)航。相比之下，特斯拉續(xù)航最長(zhǎng)的Model Y車型，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程為622公里。

齊普斯透露，iX3的起售價(jià)將低于7萬(wàn)歐元。不過(guò)在當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)，激烈的電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)正不斷擠壓車企利潤(rùn)，寶馬面臨著進(jìn)一步下調(diào)該車型在華售價(jià)的壓力。

今年上半年，隨著比亞迪、小米集團(tuán)(01810)與小鵬汽車(XPEV.US)憑借高性價(jià)比車型占據(jù)全球最大電動(dòng)車市場(chǎng)，寶馬與MINI品牌在華合計(jì)銷量同比下滑15%。“新世代”系列的推出正是為了扭轉(zhuǎn)這一局面——寶馬正與深度求索(DeepSeek)、華為、阿里巴巴(BABA.US)等中國(guó)合作伙伴展開(kāi)合作，以打造更貼合中國(guó)消費(fèi)者需求的車型。

“無(wú)論現(xiàn)在還是未來(lái)，我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)都將保持競(jìng)爭(zhēng)力。”齊普斯強(qiáng)調(diào)，iX3將成為“史上最懂中國(guó)市場(chǎng)的寶馬車型”。

iX3僅是開(kāi)端，寶馬計(jì)劃于明年推出一款全新電動(dòng)轎車。齊普斯表示，在新軟件、電池技術(shù)與工廠建設(shè)方面投入超100億歐元后，未來(lái)兩年內(nèi)，寶馬旗下大部分車型都將升級(jí)搭載“新世代”技術(shù)。

他指出：“我們已完成這筆巨額投資，與此同時(shí)，公司仍保持著較高的盈利能力。”