9月2日，中信建投發布研報稱，動力運動行業處于增長快車道，消費升級、休閑娛樂需求增加助推全地形車、中大排量摩托車產品滲透，中國企業近年來產品力提升，性價比優勢明顯，有望搶占海外市場份額，產品結構不斷優化，市占率與利潤率持續提升。

中企出海是個熱度持續的話題，新能源、AI技術加持，包括全地形車、摩托車等傳統企業迎來新機遇。

前不久，杭州云深處科技與康迪科技的合作或成為AI新興企業出海的新范式，這種“借船出海”的模式無疑更經濟、更高效。

以杭州為例，在AI風口涌現了一批創業新星，除了宇樹科技、云深處科技為代表的六小龍外，還有更多散落于機器人、新能源、AI、智能制造等行業。他們的技術能力很強，但用戶需求獲取，產品定義、市場渠道、品牌宣傳、法務財務合規等方面的能力欠缺，云深處科技與康迪科技“借船出海”的合作模式系統解決了這些問題。

康迪科技的董事長董學勤在2025 DEMO WORLD大會上提出了“三海戰略”，即“制造出海、智造出海、生態出海”，“借船出海”是生態出海的最佳實踐，也是康迪科技面向未來的戰略布局。

阿里巴巴CEO吳泳銘曾表示：“中國在5G、AI、智能汽車等領域已經實現了技術領先。中國企業的技術、供應鏈、服務和品牌能力已經形成外溢效應。”創業者的技術加上康迪的渠道、服務、供應鏈屬于強強聯手。

早在2007年，康迪科技在美國納斯達克上市，年長的中概股名副其實，出海二十年，累積了豐富的海外經驗。康迪科技“造船”，中企“借船”，將把自己的能力開放給更多同行，打造了“借船出海的新范式”。

01 走出去，中國企業的“必選項”

2025年，出海不再是中國企業的“可選項”，而是“必選項”，成為決定企業發展的重大戰略機遇。

中國上市公司協會統計，2024年上市公司出口業務保持良好發展態勢，實現境外收入9.44萬億元，同比增長7.97%，占營收比重較上年提高1.06個百分點。中國是競爭最激烈的市場，出海是自然而然的能力外溢。

在這樣的背景下，走出去成為中國企業尋找增長新曲線的重要途徑。當前，制造業、科技、新能源以及AI等領域的企業出海表現突出。中國汽車工業協會數據顯示，2025年上半年中國新能源汽車出口量達106萬輛，同比增長75.2%。AI以及制造業也有著不錯的海外表現，DeepSeek人工智能助手在140個市場的移動應用下載量排行榜上位居榜首，泡泡瑪特LABUBU今年4月在美國及歐洲市場銷量同比暴漲8倍和5倍。

在機器人領域，中國機器人企業在全球市場的份額不斷擴大，特別是在人形機器人領域，市場占比已超過50%，成為全球該領域的主導力量。2025年前三季度，中國工業機器人出口量同比增長48.7%，服務機器人出口量增長更是達到65.3%。

當出海成為“必選項”，出海的經驗與資源就顯得尤為珍貴，“借船出海”也就有了特別重要的現實意義。

02 “借船出海”或“造船出海”

全球經濟格局加速重構，各國之間的經貿關系正在面臨嚴峻挑戰，不同國家和地區的政策法規差異巨大，且更新頻率高，需要企業傾注更多資源確保合規。盡管形勢一片大好，在這樣的背景下，中企出海面臨前所未有的復雜性與不確定性，未來將面臨諸多挑戰。

市場環境方面，如何去適應當地市場的規模、消費能力以及消費習慣等，走出去的企業需要了解并適應消費和文化上的差異；在市場搭建方面，出海企業則面臨著供應鏈不穩定的風險，需要放棄高風險的單一供應模式，選擇實施供應鏈多元化戰略。技術上，中國企業也在承受來自競爭對手的壓力，比如專利。

選擇“造船出海”，船不是一天就能造出來，對更多中企來說，“借船出海”不是“可選項”，而是“必選項”。

康迪科技不僅實現了生產全球化、供應鏈全球化，更實現了銷售網絡全球化。從銷售角度看，北美占比最大，除北美外其他國家占營收比重約為10%～20%，銷售網絡也鋪設至歐洲、南美、非洲、澳大利亞、英國等國家或地區，未來也會繼續拓展經銷商渠道。

康迪科技CEO陳峰曾公開表示：“在銷售渠道方面，我們力求實現更加均衡的布局，形成更廣泛的觸達與服務能力。我們不僅鞏固與Lowe’s、Costco等十幾家大型零售商超的合作，還進一步擴大經銷商網絡，目前產品已入駐北美1050家零售商超門店，且經銷商網絡呈穩步增長態勢。經過新銷售團隊的努力，截止6月底，零售商與經銷商的銷售結構從此前的9:1拉升至8:2。”

這些資源完全可復用，康迪科技與云深處的合作，就是這些資源的復用，未來康迪科技會開放給更多企業。他山之石，可以攻玉，友商之船，可以渡海，對于很多中企來說，康迪科技的船是它們很好的選擇。

03 從深耕國內到揚帆出海

賦能友商的能力不是一天形成的，作為一家成立二十余年的科技企業，出海貫穿了康迪科技整個發展歷程。

2013年，康迪科技與吉利汽車進行合作，探索微型純電公路車領域，隨后轉型，聚焦北美非公路車市場。2021年康迪科技開始聚焦非公路車業務，隨后高爾夫車和農夫車快速量產，在美國市場受到熱烈歡迎。開了個好頭，康迪科技在海外市場站穩了腳，2022年康迪科技非公路車業務營收超7000萬美元，占整體營收60%左右；2024年營收近1.2億美元，占比超過90%。

今年康迪科技可謂動作頻頻，康迪科技北美團隊完成了進一步升級，進入精細化運營，德克薩斯州工廠的首臺高爾夫球車也在今年5月順利下線，這意味著康迪科技已經具備在美國本土生產的能力。

今年四月，康迪科技宣布與中比能源科技建立合作伙伴關系，計劃在美國建設兩座鋰電池生產設施，持續擴展本地制造布局，提升對快速增長的電動非公路及休閑車型市場的響應能力。

根據當地市場情況調整經營策略，搭建、完善供應鏈，康迪科技找到了最適合自己的出海模式。

今年，康迪科技新的管理層提出，康迪科技的征途不僅在新能源領域，還會深耕智能機器人領域，同時將充分發揮生態協同作用，依托成熟的全球化供應鏈，助力中國技術出海，成為“中國技術出海的擺渡人”。

04 全球化樣本，雙翼驅動布局未來

多年深耕，康迪科技的主營業務在海外市場已經占據了一席之地，深受當地消費者喜愛。

主營業務穩健的格局下，康迪科技開始尋求新的增長曲線。年內，康迪科技與云深處科技聯手，就高爾夫球童機器狗和安防巡檢機器狗達成合作。兩款產品均面向北美市場，結合康迪科技的資源經驗、云深處科技的核心技術，機器狗業務能夠解決北美市場諸多場景痛點。

比如重塑球場服務效率，提升用戶體驗，降低人力成本等等。

此外，康迪科技旗下企業中換電（浙江）科技有限公司與寧德時代也達成合作，中換電成為寧德時代換電站設備的供應商。進入寧德時代全球供應商體系的中換電，未來在參與前者全球化布局，推動換電站標準建設的同時，也能夠因為此次合作，進一步實現硬件和技術上的突破，為國際化的發展打下堅實基礎。

雙方合作可謂共贏，寧德時代快速推進的“萬站計劃”將為康迪科技帶去大規模訂單，深耕換電領域，智能換電系統，擁有電池更換、車輛定位、電控管理等9大模塊的康迪科技，也將在技術上，實現和寧德時代的完美對接。

走出了自己的路，康迪科技也獲得資本市場青睞。8月12日，康迪科技股價盤中一度飆升21.7%；8月18日，康迪科技股價盤中一度大漲15.63%。

05 總結

對于當前的中國企業而言，出海不僅是一項戰略選擇，更是迫切的必要舉措。出海不僅有助于緩解國內市場的激烈競爭壓力、避免產能過剩和無效內卷，還能幫助中國企業滿足全球消費需求，把握新興市場崛起帶來的機遇。

義烏，這座距離杭州不到100公里的小城，曾是中國制造業出海的象征，過去四十年間見證了中國商品的全球化流通。而未來，必將迎來智能制造和技術出海的時代。中國智造將不斷攀升全球產業鏈價值，通過技術創新、產業鏈協同、智能化轉型與開放合作，重塑國際競爭力，并為全球經濟發展注入更多的“中國力量”。正是基于這一愿景，康迪科技等企業通過“生態出海”，為中國企業賦能，推動科技產業的全球布局，真正實現“中國技術擺渡人”。