文 | 懂財帝
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快遞“新勢力”極兔(01519.HK),繼續強勁增長。
2025上半年,極兔交出了一份亮眼的“期中答卷”,營業收入55億美元,同比增長13.1%。
經調整凈利潤翻倍,同比大幅增長147.1%,達到1.6億美元,經調整EBITDA達到4.4億美元,同比增長24.2%,展現了可持續的盈利能力。
拆解來看,極兔“多引擎”驅動。
2025H1,極兔國際業務全面突破。在東南亞市場,極兔市占率穩居第一,達到32.8%,實現營收19.7億美元,同比增長29.6%,經調整EBITDA為3.1億美元,同比增長50.5%。
在拉美、中東等海外新興市場,極兔營業收入3.6億美元,同比增長24.3%,并首次扭虧為盈,經調整EBITDA盈利156.9萬美元。
在國內市場,盡管行業競爭加劇,但極兔仍穩健穿越周期,韌性增長。報告期內,極兔中國業務實現營收31.4億美元,同比增長4.6%,經調整EBITDA為1.6億美元。
極兔,十年磨礪終成鋒,正進入更健康、更高質量的新發展階段。
1 | 借鑒“中國經驗”,海外規模盈利全面突破
全球化浪潮下,短視頻+電商看Tiktok,金融科技看螞蟻集團,出行看滴滴。在快遞領域,極兔是佼佼者。
極兔于2015年在印尼成立,如今已成長為快遞國際化龍頭。
2025H1,在“核心陣地”東南亞市場,極兔一方面緊抓傳統電商及社交電商的增長機遇,另一方面,它積極牽手各國本土品牌,拓展非平臺件業務。
報告期內,極兔在東南亞的包裹量同比大幅增長57.9%,達到32.26億件,市場份額由去年同期的27.4%增長5.4個百分點至32.8%,連續6年穩居行業首位。
在沙特、阿聯酋、墨西哥、巴西、埃及等新興市場,極兔勇敢拓荒。它與全球跨境電商平臺緊密合作,同時積極拓展與Mercado Libre等本土電商平臺的合作,上半年包裹量同比增長21.7%,達到1.66億件,已成為新增長極。
截至目前,極兔的快遞物流版圖已拓展至13個國家。
但極兔并未止于此。長期看,快遞服務全球化,成本將起主導作用。
極兔深諳其道,借鑒國內先進的管理運營經驗、數智化技術,正規模化賦能海外。上半年,它加碼自動化分揀設備,數量較去年底增長了25%。部署無人物流車,目前已投入600輛。還有定制高運力、低能耗車型,優化線路管理等。
財報顯示,降本增效顯著,各環節運營持續優化。
在東南亞市場,極兔的單票成本同比下降了16.7%,為客戶提供更具競爭力的價格,形成了良性循環。在新市場,得益于運營效率的提升,已實現扭虧為盈。
對此,華創證券、廣發證券等券商認為,類比十年前的中國,東南亞、中東、拉美等新市場將是電商、快遞藍海。未來幾年,兩個地區的電商交易額CAGR將分別達到18.3%、19.1%,增長潛力巨大。
極兔在東南亞已經建立起規模、投資、管理立體式成本優勢,有望長期提升市占率,同時在新市場有望憑借優秀的本地化運營能力、領先的快遞經驗,再次成功。
換言之,極兔踏浪全球化,國際業務將有更多的想象空間。
2 | 國內持續盈利,助力產業帶“供給革新”
在中國市場,極兔是“后來者”,走性價比路線,成長性曾受到質疑。
如今,它以優秀的財務表現,驗證了商業模式的可持續性。
2025H1,極兔精耕細作,實現“量質齊升”,中國市場包裹量105.99億件,同比增長20%,市占率提升至11.1%,單票成本同比下降10.3%,進一步縮小了與優秀同行的差距。
賺錢能力方面,繼去年實現扭虧為盈后,今年上半年極兔繼續盈利,經調整EBITDA為1.6億美元。
中國快遞業激烈競爭,極兔穩健前行,一個很重要的原因是,它“卷起褲腳”積極開拓下沉市場,挖掘到了新商業增量。
如在“百里棉鄉”湖北天門,服裝訂單小件高頻,極兔是最早入駐的快遞物流企業之一,從零開始陪伴當地商家共同發展。
今年上半年,當地產業帶服裝電商交易額突破300億元。極兔也獲得了回報,天門網點日均單量達到20萬單,較去年同期增長超過30%。
在云南最大的精品咖啡產區——保山,極兔專門建立了極兔云倉保山一號倉。據悉,該倉配備了先進的倉儲管理系統、恒溫風機和自動化分揀設備,擁有超過20名專業人員,能為咖啡商家提供優質的倉配一體化服務。
一位當地的極兔快遞小哥透露,今年,咖啡產品發貨時效已同比提升40%,發貨單量同比翻番,包裹破損率已降至千分之一以下,幫助客戶節省了超過30%的倉儲成本。
還有深圳華強北電子產業帶、廣東茂名荔枝產業帶、江蘇沭陽花卉產業帶......極兔正在提供優質、高性價比的快遞物流服務,助力供給革新。
對此,極兔在半年報中表示,提升服務質量增強了客戶黏性,客戶結構趨向改善。
中國快遞物流賽道,長坡厚雪。這,只是開始。
國家郵政局已旗幟鮮明反對“內卷式”競爭,意味著,行業競爭有望趨緩,將進入質效并重的新發展階段。
同時,國內需求,尤其是下沉市場的需求依然旺盛。今年1-6月,國內快遞業務量956.4億件,同比增長19.3%。
興業證券認為,反內卷趨勢下,提價對快遞增量影響有限,以極兔為代表的快遞企業,將具備較大的利潤彈性。
華泰證券、西部證券等券商也紛紛看好極兔的長期投資價值,華泰證券重申“買入”評級,并提升了目標價。
總的來說,極兔國內國際“多輪驅動”,國內穩健可持續,國際高增長,同時國內賦能國際。極兔,正站在“正循環”的起點,未來可期。





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