IT之家 8 月 22 日消息，寶馬官方今日發文，談到自家汽車標志性的“鼻子”前臉設計。

寶馬表示，90 余年來，每一臺 BMW 上標志性的“鼻子”—— 雙腎格柵從未缺席。對寶馬而言，即將到來的“新世代”將是 BMW 在設計、科技與用戶體驗上的全面革新。

寶馬認為，雙腎格柵不僅是寶馬設計的圖騰，更是在每個時代與發動機技術、散熱需求密切相關的功能性表達。IT之家附雙腎格柵歷史演變如下：

1933 年，BMW 史上首個雙腎格柵在 BMW 303 上出現，上下弧形收邊設計與 Logo 融合，為發動機散熱的同時，打造寶馬最具辨識度的視覺符號。

1956 年，BMW 507 跑車首次采用兩個大型、水平排列的進氣口，既滿足 V8 發動機散熱需求，也實現了雙腎格柵的大膽重塑。

1961 年，“Neue Klasse”BMW 1500 到來，發動機結構緊湊化，使格柵不再依賴面積，首次將雙腎格柵和天使眼大燈連為一體，主副進氣系統分明，塑造出寶馬此后多年核心車型的前臉藍本。

1978 年，BMW M 開山之作 —— BMW M1 超低車頭線條搭配寶馬史上最小的雙腎格柵，打造出源于賽道、生為賽道的高性能標志。

2018 年電動化時代，格柵逐漸由“散熱器”轉變為“感知器”，iNEXT 概念車將攝像頭和傳感器隱藏進封閉式雙腎格柵，呈現寶馬“ShyTech”隱藏科技理念。2019 年，M NEXT 概念車的玻璃封閉式雙腎自帶漸變發光效果，更具立體感。

2019 年，BMW X7 雙腎格柵延伸至大燈上沿，更大、更醒目、更具視覺沖擊力。

BMW 新世代概念車 X 開創性用 LED 輪廓光代替鍍鉻邊框，勾勒 3D 立體深光效，號稱百米之外、一眼可辨，縱向延伸的視覺設計和略微內凹的型面，帶來 BMW 新世代概念車 X 不可或缺的力量感。

此外，BMW 新世代概念車 X 的雙腎格柵行業首次將燈光、雷達和攝像頭等傳感器融為一體，與天使光翼共同呈現。

BMW 新世代概念車 X 的封閉式前臉還采用一體式無斷點曲面設計，不僅可以疏導氣流、降低風阻，動態燈語照明還可傳遞情緒律動，更內置微米級加熱絲、降低雨雪堆積對感知系統的影響。

談到為何如此執著于“鼻子”前臉時，寶馬表示，寶馬將品牌圖騰用當代材料與工藝重新塑造，雙腎是三維雕塑化、渾然一體設計的品牌宣言 —— 更立體、更有力、更未來。

寶馬認為，沒有突破，就沒有下一個經典，BMW 讓設計始終服務于功能，但不止于功能。