在鎮江丹徒區的北汽藍谷麥格納高端智造基地內，工人們為即將投產的首款增程車型進行著最后的調試準備，7月底，北汽麥格納新能源汽車項目生產準入審查階段性完成，這個由北汽集團與全球汽車零部件巨頭麥格納共同打造的制造基地成功跨越關鍵門檻，首款增程車型項目進入年底投產倒計時，標志著鎮江新能源汽車產業發展邁入新階段。

北汽藍谷麥格納基地。圖片來源/北汽新能源

2018年6月，北汽集團、麥格納、鎮江市政府三方簽訂高端智能純電動汽車項目合作協議，北汽鎮江基地正式由燃油車時代向新能源時代轉型發展。2019年12月26日，北汽麥格納汽車有限公司注冊成立，引入北汽新能源三電核心技術和麥格納全球制造質量體系，打造工業化4.0的智能工廠。作為麥格納首次在歐洲以外地區設立的整車制造工廠，該基地承載著將歐洲百年高端制造經驗引入中國市場的使命。

在車身車間，290臺德國庫卡機器人組成全自動化生產線，以毫米級精度進行作業。這是國內第一條30JPH（每小時30輛產能）鋼鋁混合車身生產線，連接點自動化率達到100%。總裝車間采用麥格納特有的“靜止合裝技術”。與傳統生產線不同，該技術通過物料和車輛反向同時移動，在移動的生產線上創造靜止工位，大幅提升裝配效率并降低工人勞動強度。工廠全面導入麥格納MAFACT生產運營管理體系，這套曾孵化出奔馳G級、寶馬5系等豪華車型的世界級標準，覆蓋安全、質量、制造、成本等八大板塊，代表著歐洲百年汽車制造最強實力。

年產量破8萬輛、年產值破百億元，這是北汽藍谷麥格納2024年交出的成績單。作為丹徒區首家“百億級”制造企業，北汽藍谷麥格納進一步推動了產業鏈上下游企業的合作與交流，加速技術創新和產業升級，助力提升丹徒區新能源汽車產業鏈的完整性和穩定性。

首款增程車型的落地，是北汽麥格納緊抓市場機遇的戰略選擇。鎮江市發改委工業處處長仲楠分析：“增程式技術憑借‘可油可電’，純電驅動加燃油增程的靈活性，有效緩解續航焦慮，市場需求持續擴大，成為車企差異化競爭的關鍵。”在電池技術領域，北汽麥格納已取得突破性進展。極狐阿爾法T5部分車型搭載的寧德時代800V高壓平臺神行電池，支持5C快充，充電功率高達370kW，僅需15分鐘即可補充500公里續航。

首款增程車型投產后，預計年產量將達4-5萬輛，顯著提升企業在新能源賽道上的競爭力。該項目將新增年產值50億元，創造可觀就業機會——企業預計直接新增崗位超過500個，并輻射上下游產業鏈創造約2000個就業崗位。

項目的快速推進得益于政企協同的高效機制。從項目備案啟動到建設攻堅，再到竣工驗收沖刺，鎮江發改部門及丹陽市、丹徒區政府服務團隊全程嵌入，通過專業指導掃清障礙，這一實踐成為鎮江市推進“與擔當者同行”專項行動、落實“敢擔當”項目的生動案例。

北汽麥格納車間。圖片來源/今日鎮江

鎮江汽車產業鏈發展勢頭迅猛，今年1-4月，全市整車及民用改裝車產量同比大幅增長368.8%。其中北汽麥格納表現尤為突出，產量同比增長420%，銷量同比增長429%，已成為拉動全市汽車產業鏈增長的“主引擎”。

鎮江汽車產業的崛起，源于系統性產業布局。當地構建的“四群八鏈”現代產業體系將高端裝備制造和新材料作為兩大主導集群，新能源汽車產業鏈位列八大重點產業鏈之中。隨著北汽麥格納產能持續攀升，一個以該基地為核心的新能源汽車產業集群正在鎮江加速形成，產業鏈的不斷完善，使丹徒區新能源汽車及零部件產業成為重點培育產業。北汽麥格納首款增程車型項目落地投產后，將顯著增強鎮江汽車產業集群的厚度與韌性。其技術示范效應與新增產能，為鎮江打造更具影響力的汽車產業高地注入新動能。

“增程車型項目的順利推進，是政企同心、攜手奮進的典范。”北汽麥格納相關負責人王鵬表示。隨著首款增程車型年底投產時間日益臨近，這座融合中歐制造智慧的工廠正開足馬力。在新能源汽車競爭進入下半場的今天，這座長江沿岸的城市，正在新能源汽車版圖上刻下自己的坐標。

文/袁昕

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