多家車企參與2025世界人工智能大會(huì)，吉利透露AI布局計(jì)劃

中國基金報(bào)記者 邱德坤

在近期召開的2025世界人工智能大會(huì)（以下簡稱WAIC 2025）上，車企競相展現(xiàn)AI雄心。

記者在WAIC 2025現(xiàn)場看到，特斯拉釋放“不止于車”的信號(hào)。特斯拉在展臺(tái)中心放置了特斯拉人形機(jī)器人Tesla Bot。特斯拉此前未參加2025上海車展。

中國基金報(bào)記者拍攝

特斯拉展臺(tái)對面是吉利的展臺(tái)。據(jù)吉利工作人員介紹，吉利此次展示了極氪9X、吉利銀河M9等全新車型，以及“全域AI”技術(shù)體系的成果。

汽車產(chǎn)業(yè)的競爭正從“單點(diǎn)技術(shù)突破”轉(zhuǎn)向“生態(tài)協(xié)同效能”。吉利控股集團(tuán)首席智駕科學(xué)家陳奇表示：“汽車智能化將邁入2.0階段，從單域垂直縱深發(fā)展到橫向跨域融合，全域AI協(xié)同將推動(dòng)汽車往AI智慧生命體方向蛻變。”

汽車智能化將邁向2.0階段

在WAIC 2025期間，吉利重點(diǎn)展示了具備L3級(jí)智能輔助駕駛能力的極氪9X，以及千里浩瀚H9方案。

中國基金報(bào)記者拍攝

作為吉利全域AI體系的最新成果之一，千里浩瀚是通過端到端、VLA（視覺語言動(dòng)作模型）、世界模型等AI技術(shù)形成的統(tǒng)一智能安全輔助駕駛系統(tǒng)。

陳奇表示，當(dāng)前汽車智能化正在由單域智能化發(fā)展的1.0階段，快速邁向融合發(fā)展的2.0階段。

據(jù)悉，所謂汽車智能化1.0、2.0階段，是陳奇對汽車智能化發(fā)展階段的概括，目的是便于外界理解汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。

“汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生的趨勢，是智能駕駛技術(shù)正在成為一種AI根技術(shù)。”陳奇表示，智能駕駛技術(shù)除了賦能智能輔助駕駛快速邁向L3級(jí)，還在賦能整車其他領(lǐng)域，以共同推進(jìn)汽車往智能化2.0階段發(fā)展。

具體來看，汽車產(chǎn)業(yè)借助智能駕駛技術(shù)，正在從垂直縱深的發(fā)展走向橫向AI打通，以更好地賦能整車成為全域AI協(xié)同的智慧生命體。

吉利方面介紹，公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)AI智能體的上車普及，全域AI技術(shù)成果包含智駕域的千里浩瀚、動(dòng)力域的雷神AI電混2.0、底盤域的AI數(shù)字底盤、架構(gòu)域的AI智能架構(gòu)等。

陳奇認(rèn)為，智能駕駛技術(shù)通過AI實(shí)現(xiàn)整車的跨域融合，將帶來無感人機(jī)共駕，讓人駕和智能輔助駕駛實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步協(xié)同，并且讓汽車作為AI智慧生命體具備自主意識(shí)。

車企加速向具身智能進(jìn)化

“特斯拉2025年將在工廠部署數(shù)千個(gè)人形機(jī)器人。”在特斯拉展臺(tái)的大屏幕上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克的發(fā)言視頻被循環(huán)播放。

中國基金報(bào)記者拍攝

人形機(jī)器人是具身智能落地應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一，而具身智能是將AI融入機(jī)器人等物理實(shí)體，賦予后者像人一樣具備感知、學(xué)習(xí)、與環(huán)境動(dòng)態(tài)交互的能力。

一位車企人士介紹，車企憑借已有的技術(shù)底座和智能生態(tài)圈，正在快速向具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。并且，落地具身智能的應(yīng)用還包括智能座艙。

在WAIC 2025召開期間，階躍星辰聯(lián)合千里科技、吉利，共同發(fā)布面向AI Agent原生打造的下一代智能座艙Agent OS（預(yù)覽版），可以帶來更自然、更擬人和更情感化的智能座艙交互體驗(yàn)。

階躍星辰

在階躍星辰展臺(tái)，Agent OS（預(yù)覽版）吸引眾多觀眾排隊(duì)體驗(yàn)。記者在現(xiàn)場體驗(yàn)Agent OS（預(yù)覽版）時(shí)發(fā)現(xiàn)，其針對不同場景的語音對話，會(huì)融入“喜怒哀樂”的情感化表達(dá)。

中國基金報(bào)記者拍攝

階躍星辰工作人員介紹，Agent OS（預(yù)覽版）具備敏銳的場景洞察力，包括感知到孩子入睡會(huì)主動(dòng)調(diào)低音量，識(shí)別到用戶拿了行李會(huì)主動(dòng)開啟后備廂。

據(jù)悉，Agent OS（預(yù)覽版）基于階躍星辰的多模態(tài)大模型、端到端語音大模型，具備多模態(tài)融合的超自然交互、端云一體的融合記憶、基于全融合地圖的人機(jī)共駕，以及第三生活空間等關(guān)鍵能力。

以多模態(tài)的超自然交互為例，Agent OS（預(yù)覽版）依托AI大模型對通用世界的感知與理解能力，可實(shí)時(shí)捕捉用戶的狀態(tài)與意圖，具備類似人的理解、記憶、主動(dòng)交互及情感表達(dá)等能力。

千里科技智艙產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人賈秀江對記者表示，下一代智能座艙交互是真正的多模，會(huì)把所有能得到的信息都輸入給AI大模型，從而能自動(dòng)像人一樣交流，并且是一個(gè)整體的形式，有別于一個(gè)人用嘴、眼、手等器官交流。

吉利透露未來AI布局動(dòng)向

陳奇透露，2025年四季度，千里浩瀚將落地面向L3級(jí)的技術(shù)架構(gòu)、云端WM+基座大模型、車端VLA+端到端對抗安全模型，實(shí)現(xiàn)AI訓(xùn)練AI、AI檢驗(yàn)AI。

2021年，吉利已發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略，目標(biāo)是通過大算力、大數(shù)據(jù)、大模型、衛(wèi)星星鏈等科技新基建，打造“智能科技生態(tài)網(wǎng)”，從而構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座。

2025年1月，吉利發(fā)布汽車行業(yè)首個(gè)“智能汽車全域AI”技術(shù)體系，除了將AI應(yīng)用于架構(gòu)、動(dòng)力、底盤、座艙等智能汽車全域，還將AI深入到產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、售后服務(wù)等全鏈路，成為全球唯一一家完成“全域AI”布局的車企。

中國基金報(bào)記者拍攝

吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海表示，下一步，吉利將構(gòu)建“快交互+深思考”的技術(shù)架構(gòu)，使AI從執(zhí)行工具進(jìn)化為能處理復(fù)雜事務(wù)的智能管家。

李傳海表示，屆時(shí)，吉利的每一款汽車都將成為一個(gè)實(shí)體連接點(diǎn)，可以幫助用戶連通浩瀚的AI宇宙。

編輯：格林

校對：王玥

制作：小茉

審核：許聞

版權(quán)聲明

《中國基金報(bào)》對本平臺(tái)所刊載的原創(chuàng)內(nèi)容享有著作權(quán)，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責(zé)任。

授權(quán)轉(zhuǎn)載合作聯(lián)系人：于先生（電話：0755-82468670）