在新能源汽車(chē)發(fā)展得如火如荼的當(dāng)下，汽車(chē)行業(yè)似乎都在朝著電動(dòng)化的方向全力沖刺。然而，北京越野卻在這股浪潮中，逆流而上，推出BJ40燃油。

7月29日，BJ40燃油正式上市，汽油標(biāo)準(zhǔn)版、汽油進(jìn)階版、柴油版三款車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為14.99—15.99萬(wàn)元，煥新價(jià)最低只需12.69萬(wàn)元起（疊加國(guó)補(bǔ)和廠端置換后）。另外，BJ40燃油還特別推出兩款紀(jì)念版車(chē)型。BJ40燃油越野60年紀(jì)念版，官方指導(dǎo)價(jià)16.6566萬(wàn)元，限量60臺(tái)；BJ40燃油搖滾40年紀(jì)念版，官方指導(dǎo)價(jià)為16.6566萬(wàn)元，限量40臺(tái)。

BJ40燃油的上市意義非凡，它不僅僅是北京越野品牌產(chǎn)品線的補(bǔ)充，更是北汽在技術(shù)路線上的一次戰(zhàn)略宣誓。在電動(dòng)化與燃油動(dòng)力的發(fā)展抉擇中，北汽沒(méi)有盲目跟風(fēng)，而是堅(jiān)持以用戶(hù)需求為中心，致力于覆蓋全場(chǎng)景出行需求。

北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張建勇在致辭中指出，“BJ40燃油這款凝聚著北京越野人匠心與心血的標(biāo)桿之作，全面展現(xiàn)了北京越野在專(zhuān)業(yè)越野領(lǐng)域的硬核實(shí)力。中國(guó)越野的未來(lái)，必將屬于北京越野！”

顏值出眾，方盒子是最大標(biāo)簽

外觀方面，BJ40燃油延續(xù)了家族標(biāo)志性的“五孔式”前臉設(shè)計(jì)，搭配回型LED燈帶，前杠區(qū)域的黑色鍍鉻飾板可靈活拆卸，為用戶(hù)拓展使用場(chǎng)景提供了便利。車(chē)身采用方盒子造型，搭配粗獷的輪眉和實(shí)用的腳踏板，彰顯硬派越野SUV的特征。

車(chē)身尺寸為4790×1940×1964mm，軸距為2760mm，并具備2.5噸的拖掛資質(zhì)。車(chē)尾的外掛式備胎如同一枚隨時(shí)待命的“能量彈”，側(cè)開(kāi)分段式尾門(mén)則是實(shí)用與辨識(shí)度的完美結(jié)合。

針對(duì)戶(hù)外及越野場(chǎng)景，同時(shí)結(jié)合用戶(hù)訴求，為BJ40燃油匹配專(zhuān)屬設(shè)計(jì)。比如，新車(chē)取消了現(xiàn)款車(chē)尾側(cè)窗上的D字框；還取消現(xiàn)款車(chē)型上的三段可拆卸式車(chē)頂，并改為全景天窗，同時(shí)增加車(chē)頂行李架。

內(nèi)飾中規(guī)中矩，換裝皮質(zhì)座椅

內(nèi)飾方面，BJ40燃油展現(xiàn)出濃厚的科技氛圍，全系標(biāo)配10.25英寸液晶儀表、12.8英寸中控屏和副駕娛樂(lè)屏，以及9英寸流媒體后視鏡，整體視覺(jué)體驗(yàn)較為現(xiàn)代。車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片，支持雙區(qū)域語(yǔ)音喚醒和AI情景對(duì)話，語(yǔ)音交互響應(yīng)迅速，智能化水平出色。

細(xì)節(jié)部分依然保留了許多硬派設(shè)計(jì)元素，如大量矩形設(shè)計(jì)、A柱上的扶手以及部分物理按鍵，這些設(shè)計(jì)不僅實(shí)用，更方便駕駛員在行駛過(guò)程中進(jìn)行盲操。同時(shí)，新車(chē)將座椅的材質(zhì)改為皮質(zhì)，一方面提升了乘坐的舒適度，另一方面皮質(zhì)座椅也比織布材質(zhì)的座椅更好打理衛(wèi)生。

BJ40上新雙動(dòng)力，越野依然強(qiáng)悍

很多人覺(jué)得“油耗高”是越野車(chē)的標(biāo)配，但BJ40燃油要打破這個(gè)偏見(jiàn)。BJ40燃油柴油版公告百公里油耗9.97L，實(shí)際油耗百公里8L，讓專(zhuān)業(yè)越野和節(jié)能兼得。極致節(jié)能帶來(lái)的好處不僅僅是省錢(qián)，還有續(xù)航變長(zhǎng)。BJ40燃油柴油版能做到一箱油跑1000公里，打造實(shí)用主義的天花板。

越野性能一直是北京越野的強(qiáng)項(xiàng)，BJ40燃油更是將其發(fā)揮到極致。新車(chē)采用智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和四輪獨(dú)立懸架，配備后橋電控牙嵌式機(jī)械差速鎖、前橋差速鎖、中央差速鎖，以及全地形智電ATS控制系統(tǒng)，后者提供包括運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適、雪地、泥地、沙地、巖石、穿越和涉水在內(nèi)的九種駕駛模式。

安全方面，BJ40燃油也是下足功夫。BJ40采用閉環(huán)梁架結(jié)構(gòu)，車(chē)身在關(guān)鍵部位如雙叉前支梁、防滾架、車(chē)身骨架等處采用5個(gè)安全環(huán)狀結(jié)構(gòu)，確保車(chē)身強(qiáng)度。車(chē)身材料方面，全車(chē)90%采用雙面鍍鋅鋼板，高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用比例高達(dá)69%，而防滾架則采用賽車(chē)級(jí)設(shè)計(jì)，由8根高強(qiáng)度碳素結(jié)構(gòu)鋼管組成，確保了車(chē)輛在各種工況下的抗壓和抗變形能力。

“技術(shù)倒退”還是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)？

BJ40可謂北京越野秉承技術(shù)長(zhǎng)期主義的代表作，設(shè)計(jì)之初，BJ40就涵蓋汽油、柴油、增程等多動(dòng)力版本，其中BJ40增程版以全新的方盒子風(fēng)格和硬核的越野實(shí)力，上市3個(gè)月累計(jì)訂單已突破30000輛。為什么BJ40還要“逆行”新增全新燃油車(chē)型？

我們從新車(chē)的變化點(diǎn)就能看出當(dāng)中的原因。首當(dāng)其沖的便是降低了BJ40車(chē)系的價(jià)格門(mén)檻。在價(jià)格如此內(nèi)卷的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，哪怕是豪華品牌也依然逃不出價(jià)格內(nèi)卷的魔咒。BJ40燃油的加入一下子就把價(jià)格下探到12萬(wàn)，讓更多喜歡BJ40的用戶(hù)可以更容易“夠得著”，進(jìn)一步促進(jìn)車(chē)型影響力。

并且，對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)群體而言，純?nèi)加桶姹痉炊鴷?huì)比新能源車(chē)型多了一絲安心。而在越野用戶(hù)的體驗(yàn)上，BJ40燃油并沒(méi)有做減法。新車(chē)除了配置微調(diào)之外，基本和之前的增程版本保持一致。更重要的是，新車(chē)還對(duì)越野性能進(jìn)行強(qiáng)化。它在增程車(chē)型具備后橋差速鎖和中央差速鎖的基礎(chǔ)上，增加了前橋差速鎖，從而進(jìn)一步提升了車(chē)輛的越野性能。

從產(chǎn)品來(lái)看，BJ40燃油12萬(wàn)元的起售價(jià)降低了價(jià)格門(mén)檻，同時(shí)又不會(huì)影響越野用戶(hù)的體驗(yàn)，甚至還多了一絲安心。盡管BJ40燃油展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，但其成功仍需跨越兩道關(guān)卡：一是品牌認(rèn)知度，北京越野需突破“傳統(tǒng)國(guó)企”形象，強(qiáng)化智能科技屬性；二是渠道建設(shè)，讓產(chǎn)品能觸達(dá)更多消費(fèi)者。

總結(jié)

BJ40燃油的上市，不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了更多選擇，也進(jìn)一步鞏固了其在越野市場(chǎng)的地位。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中，BJ40憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品力和市場(chǎng)表現(xiàn)，依然保持著強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，BJ40將繼續(xù)以強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌力，引領(lǐng)中國(guó)越野車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展潮流。（文陳）